Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Ich habe mich mit Joker geeinigt wie wir das machen *hust*. Ich bleibe bei meiner 220V Flex mti richtig Power.


Ich mache gerade folgendes :

Fast heulend vor meiner S50 kniehen, denn ich hatte heute einen Unfall (unverschuldet). 30-35 in nen HP500 geknallt. Strebenschutzblech, und vielleicht Zylinder futsch. SUPER!! Bald schmeiß ich das Teil wirklich in den See.

Mein Beileid, aber du bist heil geblieben?

Ich habe heute meinen Kotflügel demontiert, guter Fang


mfg Richard

Angefügtes Bild

Ja bin ich, um ein Haar hätten meine "Eier" den Büffeltank geküsst. Mein Moped sprang hitnen hoch.

Hab gerade angefangen meine 80er Schwalbe wieder fit zu machen,soll bald verkauft werden...

Angefügtes Bild

Tut mir echt Leid, stell dochmal nen Bild rein (also vom Moped )

MfG joker317

Ich habe die s50 heute Vornerum total zerlegt, alles geprüft, die Lampe neu mit Klarlack überzogen, die Staubabstreifer wieder montiert und einen neuen Fahrradtacho (Schwarz, 80km/h) montiert. Desweiteren gab es neue Blinkerhalterungen für vorn und hinten. (ddr). Ein neues Strebenschutzblech gabs auch.

Angefügtes Bild

Bald bekommt sie ihren alten Motor und ein Knieblech, dann muss sie noch ein paar Monate durchhalten, dann hat sies geschafft.

Angefügtes Bild

Weil schwarz glanz besser ausseiht als Schwarz Matt? Der Halter fehlt, das stimmt, stört aber nicht sehr.

Ich hasse diese Dinger, aber die S50 wird ja eh vollestauriert, zum richtigen Zeitpunkt.

Die halten bei mir nciht lang, die schnappen zu oft raus.

S-U,wirklich interessantes Polrad.Sind da doppelt so viele Schrauben drin wie bei den späteren?
Wenn der Motor der originale ist,dann dürfte das ein sehr früher 57er sein.Vielleicht noch mit der gestuften Kurbelwelle,was sehr selten ist sagte Norbert mal.
Poste doch bitte mal die Nummern von dem Essi.

Mit der Pfuscherei ist natürlich doof."Et jab doch nüscht" kann man glaub ich nur teilweise gelten lassen.

mfg Toni

Noch mal zu den Bowdenzughaltern. Ich kann mich noch dunkel erinnern, dass wir früher die Teile von der Fahrradstempelbremse genommen haben, durch die die Bremstange (oder wie das heißt) verlief, und den Bowdenzug dort durchführten. War zwar nicht original, aber das sollte es ja auch nicht sein
Gehalten hat´s jedenfalls und war schön verchromt.

Thorsten

Ja sowas hab ich auch noch da, aber wie ich das dann anbaue?

Da gibt es doch zwei verschiedene Teile, die in Frage kommen: das Teil in der Mitte, mit dem das Gestänge in der Länge fixiert wird und die untere Führung. Das obere Teil hat ne Bohrung mit Innengewinde, auf das Schutzblech aufsetzen und von unten ne passende Schraube und ne U-Scheibe. Die untere führung hat wohl eine Art Gewindestab dran, der original durch die Vordergabel geht und u. a. auch das Schutzblech hält. Diesen Stab auf Länge sägen, durchs Schutzblech stecken und von hinten Mutter, Scheibe und Federring drauf. Übrigens, sollten die Kannten der Bohrungen zu scharf sein, etwas abrunden, sonst leidet der Bowdenzug. Ich hoffe nichts durcheinandergebracht zu haben, liegt immerhin ca. 30 Jahre zurück ...

Thorsten

Von den DInger hätt ich übrigens auchnoch nen Glas da.

Danke nochmal an den edlen Spender *verneig*

MfG joker317

Angefügtes Bild