Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Muss denn nach dem Zinnen noch gespachtelt werden ?

Eigentlich verzinnt man doch , um nicht spachteln zu müssen , oder ?


Gruss,
Raffi

JA das ist richtig. Ich ziehe aber immer noch einmal mit Spachtel drüber. Vielleicht etwas übertrieben genau aber ich kann nicht anders
Den Rest übernimmt dann eh ein profesioneller der hat sich noch nicht negativ über meine Vorarbeit geäußert.

Da kannst du auch mal Rollern...

http://m.youtube.com/watch?v=par_T6WaWd4

So einen super dämliche Werbung !!! Wenn das jemand sieht da keine Ahnung hat , der könnte denken das wir das wirklich so auf dem Land machen . Das ist ja auch nicht lustig oder so...das ist einfach nur dämlich .

Werbung ist halt Werbung.
Möchte ein Ziel erreichen und darf man nie ernst nehmen.

Da finde ich Serienformate wie "Bauer sucht Frau" eine viel schlimmere Rufschädigung für die Landwirtschaft. Demnach wären Bauern nämlich allesamt grenzdebile Soziopathen mit Mutterkomplex.

Rufschädigung...da denke ich dann auch gleich an die Villagepeople . Ich will jetzt aber nicht rassistisch werden...

Wessen Ruf haben die denn geschädigt?
Die waren mal Vorband von "die ärzte"

Oh das wäre für mich nichts. Ich bin ekelhaft kleinlich bei meinen Teilen.
Ich würde auch nie eine Linierung kleben oder airbrushen.

Villagepeople = Dorfbewohner . Ich lauf hier nicht wie ein schwl... Indianer rum .

Dutube Dann sollte man eben den dämlichen durch diesen ersetzen!

Hi,

verzinnt wird, damit man Zinn auftragen kann. Denn ohne zu verzinnen nimmt das Metall keinen Zinn an, gegen Rost ist es auch ganz gut und vernünftig gemacht, kann man anschließend eine dickere Zinnschicht auftragen die die Spachtelmasse ersetzt.
Man sollte es aber können, ohne Erfahrung damit würde ich raten, Presto oder Faserspachtel zu nehmen.

Wir haben früher, bei der Post, die Erdkabel mit Stahlmantel vor dem Verlöten stets verzinnen müssen. Da bot sich das bei unseren alten Autos natürlich auch an.

Gruß
Willy

Hi,

verzinnt wird, damit man Zinn auftragen kann. Denn ohne zu verzinnen nimmt das Metall keinen Zinn an, gegen Rost ist es auch ganz gut und vernünftig gemacht, kann man anschließend eine dickere Zinnschicht auftragen die die Spachtelmasse ersetzt.
Man sollte es aber können, ohne Erfahrung damit würde ich raten, Presto oder Faserspachtel zu nehmen.

Wir haben früher, bei der Post, die Erdkabel mit Stahlmantel vor dem Verlöten stets verzinnen müssen. Da bot sich das bei unseren alten Autos natürlich auch an.

Gruß
Willy

Leider ist diese Erklärung völlig falsch.

Man verzinnt um größere Unebenheiten auzugleichen. Zinn nimmt auch eine feste Verbindung mit dem Metall ein und kann nicht wie Spachtel ausbrechen, außer man macht die Vorabeiten falsch, denn vor dem verzinnen muss das Blech erst rost und fettfrei gemacht und mit Verzinnpaste behandelt werden. Die Paste wir mit einer Lötlampe erwärmt und bildet dann die Grundlage dem Stangenzinn aufzutragen.

Wenn die verzinnte Stelle grob mit der Raspel bearbeitet ist, dann wird zum Schluss die Feinspachtel aufgetragen um ein ebene Fläche zu bekommen.

Grüße Jörg

Oha,

dann haben wir zig Jahre völlig falsch gearbeitet?



Willy

Endlich habe ich es mal geschafft eine Rarität für die Auktion vorzubereiten. Ich hoffe da klimperts in der Kasse.

Angefügtes Bild