Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Und noch eins.

Dieser Lack solle zuerst auf den Essi, aber damals gefoel er mir nicht.
Jetzt ärgere ich mich, dass er nich auf dem Essi ist. Kommt dem Maron schon sehr nahe, halt nur mit metallic

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Jetzt ist es ein Unikat!

Mich einwenig mit dem Maroden Lenkerkabelbaum der Schwalbe beschäftigt

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Ich finde dieses Facebook/Twitter-Deutsch voll zum ko**en! Schreibe ordentliche Sätze!

Was ist so schlim, Bildern sage mehr als Worte...

Seh ich aber auch so.

Es ist und bleibt ein Stück Plaste, aber der Lack ist wirklich schön geworden! Wir haben damals ein Klapprad in ähnlicher Farbe lackiert, die wir "Schweineblut-Metallic" nannten.

Ich Stimme zu, Plaste ist und bleibt Plaste
Schweineblutmetallic finde ich gut.

Aber es geht sogar weiter im Programm am Reisfresser (Muss ja für den Winter fertig sein)
Am Sonntag war ich in Selm beim Frank. Auf der hinfahrt war es schon so laut am Krümmer.
Frank hat dann den Riss am Blindrohr gefunden.
@Frank: das ist aus dem Schweißen geworden Sobald die Elektrode in der Nähe war und der Funke kam, war auch schon das Blech weg

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War mir klar . Das war zu sehr verrostet. Nimm dir ein Rohr und mach neu. Nimm die Schwächste Einstellung deines Schweißgerätes oder lass es bei dir auf Arbeit dran schweißen was besser wäre. Das E-Gerät ist zu stark dafür.

Der Lack sieht wirklich gut aus .

Das ist ja der "Was macht Ihr gerade" Fred, also warum der Post vorher?
Weil ich mir natürlich einen neuen Auspuff besorgt habe und den habe ich vorhin Drangebaut.
Es ist dieser hier. Ein ganz normaler Auspuff! OK, ohne ABE aber auch ohne Tuning! Auch Billig und sieht Original aus(für die Cops)

Und was soll ich sagen:
Die Leistung geht ja mal gar nicht! ich kann gar nicht mehr auf die Straße. Wenn mich die Cops jetzt anhalten wirds heftig.
Der zieht ohne Probleme bis 70!!!!(Weiter konnt ich noch nicht ziehen, aber da kommt noch was )
Wenn ich anfahre ist der jetzt schneller bei 60 als vorher bei 30
Vorher griiff die Variomatik bei 4000U/min und bei 6000 ist er dann angefahren. Dann drehte er bis 8000 hoch und war dann 60km/h schnell

Jetzt dreht er superschnell hoch und bei ca 6500U/min komm ein Kick in die Leistung/Drehzal und die Karre dreht weiter auf 7500 und fährt an.
Und das alles nur, weil der neue Auspuff kein Blindrohr und keinen komischen Kasten(Im Bild markiert) hat?
Ich wollte so viel Leitung gar nicht und jetzt muss ich sehen, wie ich die Karre wieder gedrosselt bekomme. So gibt es nur Ärger mit den Sheriffs

Hier mal der Alte Auspuff. Wie man sieht fehlt am neuen so einiges und dass muss die Leistung sein!

ps. Kann mir einer Sagen, was das markierte Teil ist? der Schlauch der da links dran war ist jetzt unterm Moped offen verlegt. Und ich weis grad auch nicht wo er hin geht.[Edit: Ich glaube der geht in den Ansaugstutzen)

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Ist doch geil !
Hat der Krümmer einen höheren Durchmesser ? Wie sehen die Töpfe von inne aus ?

An sich stimme ich dir zu. Ist Geil! Es macht auch Irre Spaß damit zu fahren, ehrlich.
So stelle ich mir ne starke 80'er 2Takt maschine vor.
[Edit: Die Unterschiede muss ich mal am Wochenende bei Tageslicht genau überprüfen. Aber in den Topf schauen kann man nicht!]

Nichts gegen Geschwindigkeit, aber das ich wirklich zu viel. Ich denke ich riskiere meinen kompletten Lappen(neben den üblichen Dingen, wie Unfallschutz......).
Die Leistung dürfte ja ruhig bleiben, aber der Speed muss runter.
Möglichkeiten kenne ich auch welche, jetzt muss ich mich nur entscheiden, welche

Und mir fällt beim Schreiben grad ein:
Sollte der Schlauch, den ich von dem Kasten abgemacht habe, wirklich zum Ansaugstutzen gehen, muss ich den abdichten! Dann läuft er zu mager, denn es kommt ja Luft hinter dem Vergaser hinzu. <-- Gefahr!!!!! Gut das mir das grad einfällt!!
Aber wäre das dann nicht so was wie eine Abasrückführung

-15°C ...
In der Garage war es recht "Warm" mit nur -5°C (hatte die heizung schon ein paar Minütchen an... deswegen so "warm" ).


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Die gute alte Sirokko

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Nachdem die "Schraubertemperatur" erreicht wurde, ging es mit meinem Projeckt "Kabelloßer Kompressor" weiter.
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