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> Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !
MadMaik
Geschrieben am: 09.01.2014, 22:12
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CB50


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Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil



Liebe grüße der Maik
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Pedalritter
  Geschrieben am: 10.01.2014, 19:06
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Alles für morgen fit machen! Augustusburg bei sommerlichen Temperaturen ohjeohje...


P.S.: sorry für das Bild, kann es via Handy nicht drehen. Müsst ihr mal bitte eure Bildschirme um genau 180 grad drehen. Danke. wink.gif

Ich hab es dir mal gedreht. wink.gif

Bearbeitet von SimsonSammler1234 am 11.01.2014, 20:09

Angefügtes Bild
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essifreak
Geschrieben am: 10.01.2014, 19:37
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thumbsup.gif


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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick
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Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren
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Ich liebe Originallack...

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docralle
Geschrieben am: 10.01.2014, 22:11
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Machmer schon, keine Panik laugh.gif


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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt.

1986-2016 Der Roller wird 30
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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


Gruß Ralle
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kradschütze
Geschrieben am: 10.01.2014, 22:17
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Sieht so aus, als wenn Du nach Austalien fährst. biggrin.gif Da ist jetzt auch Sommer.


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Gruß, Sven
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schwalbe rider
Geschrieben am: 11.01.2014, 03:00
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Hab mich auchmal mit der Wuchtung einer Schwalben Krbelwelle mit gleitbuchse beschäftigt.
Auch diese sind zuwenig Gewuchtet!
Hab natürlich mich mal an das Anreißen der Bohrungspositionen gemacht. Das ding muss gehärtet sein blink.gif
Körner ausgeplatzt. Anreißnadel (Mit HM Spitze) auch geplatzt. Dabei wollte ich nur einen Anreißpunkt setzten.

Nachbauwelle S51, ziemlich harte aber geht etwas. Vom Flächen abfeilen ist eher Abzuraten. Man macht sich nur die Feile zur sau...
Bohren... Naja, mit Vorsicht zu genießen.
Für die S51 werde ich mal eine S70 Sportwelle versuchen. Sport weil die Wuchtaussparungen mit Plaste vergossen sind. Ohne sind Diese villeicht wieder zuleicht.
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Stephan M
Geschrieben am: 11.01.2014, 10:40
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Klar ist ne Kurbelwelle gehärtet. Wie sollen auch sonst die Lagersitze halten...
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schwalbe rider
Geschrieben am: 11.01.2014, 12:11
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Hatte micht ebend nur etwas verwundert, weil hir der ddrschrauber Löcher hinein bekommen hat wink.gif
Aber die Originale ist Härter. Da bekommt man gerade einmal mit Hartmetall einen Anriß rein.
Die Kurbelwellen sind eh Schrott! Aber zum Experimentiren ausreichend.
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pneubusiness
Geschrieben am: 11.01.2014, 18:18
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QUOTE (schwalbe rider @ 11.01.2014, 12:11)
Hatte micht ebend nur etwas verwundert, weil hir der ddrschrauber Löcher hinein bekommen hat wink.gif

Genauso, wie man einen Radlagerkonus abdreht wink.gif


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MfG Tino

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SR1 Bj. 55 maron (original)
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schwalbe rider
Geschrieben am: 11.01.2014, 19:07
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QUOTE (pneubusiness @ 11.01.2014, 19:18)
QUOTE (schwalbe rider @ 11.01.2014, 12:11)
Hatte micht ebend nur etwas verwundert, weil hir der ddrschrauber Löcher hinein bekommen hat wink.gif

Genauso, wie man einen Radlagerkonus abdreht wink.gif

?? hmm.gif
Mit VHM-Bohrer würde ich da auch in die alte Welle Löcher bohren können wink.gif
Aber die sind auch nicht gerade billig! Und zum anschleifen braucht man dann auchnoch eine andere Schleifscheime. Mit soeiner "Normalen" Geht da ni viel ab...
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ddrschrauber
Geschrieben am: 11.01.2014, 20:28
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Hast du es schonmal mit Cobalt-Bohrern probiert?

Der Tim


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schwalbe rider
Geschrieben am: 11.01.2014, 20:54
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Rush
Geschrieben am: 11.01.2014, 21:05
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QUOTE
Hast du es schonmal mit Cobalt-Bohrern probiert?

Der Tim


Kobold-Bohrer laugh.gif ? Das Gold liegt doch am Ende des Regenbogens .


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MfG Rico
OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!....
Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht
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schwalbe rider
Geschrieben am: 11.01.2014, 21:24
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QUOTE (Rush @ 11.01.2014, 22:05)
QUOTE
Hast du es schonmal mit Cobalt-Bohrern probiert?

Der Tim


Kobold-Bohrer laugh.gif ? Das Gold liegt doch am Ende des Regenbogens .

Cobalt... dry.gif laugh.gif
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docralle
Geschrieben am: 12.01.2014, 11:19
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Rausfinden, wie des Ding da Funktioniert

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Gruß Ralle
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