Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Warscheinlich um die brachiale Leistung übertragebn zukönnen

doppelt...

Naja, so verkehrt ist der Gedanke ja nicht. Also zwischen Spatz und den anderen Vögeln könnte man leistungsbedingt Unterschiede machen. Aber in keiner Ersatzteilliste oder Reparaturanleitung ist zu finden, dass es da Unterschiede gibt. Ich denke eher, dass das mal wieder was mit Rationalisierung zu tun hatte. Jedes Gramm weniger Material kostet weniger Geld. Es gibt aber Unterschiede in der Norm: Beim SR2 ist es TGL 0-37121, bei der Vogelserie TGL 39-755 und bei S51/S70 TGL 39-756. Zumindest werden die Wanddicken bei steigender Leistung größer.
Ich sehe schon alle ihre Kolbenbolzen beim SR aufbohren.

Der Tim

Mal ein Bild meiner Nachbaukurbelwelle nach dem statischen Wuchten auf den Nachbaukolben.

Der Tm

Angefügtes Bild

Na gut, noch eins. Ich musste laut Berechnung 2,2 cm³ entfernen, habs dann aber doch analytisch gemacht. Es war garnicht so einfach, soviel Material schadlos wegzubohren.

Der Tim

Angefügtes Bild

So Viel

Wenn das so funktionieren sollte wie gedacht, dann haste meinen vollen Respekt.

Tim, das ist wirklich sehr interessant.
Wie verhindert man, dass Späne in das Pleuellager geraten?
Und hast Du die KW echt nur so wie auf dem Bild auf den Hölzern aufgelegt?

mfg Toni

Ich habe momentan echt viel mit erstellen von Grafiken zu tun, aber ab und zu gönnt man sich was zur Endspannung.

Soviel Pixel auf Dauer mach einen Silberblick.

Angefügtes Bild

Hallo Tim,

das Thema Auswuchten - Kurbelwelle schreit förmlich nach einer Dokumentation! Ich wäre sehr interessiert. Kann man Dich überreden? Gruß,

Thorsten

Wenn es funktioniert, ja. Ich hätte das Thema nicht aufgegriffen, wenn bei mir nach einer halben Stunde nicht alles taub geworden wäre. Die Kiste hat so extrem vibriert. Was letztendlich mit einem leichten Kolben und einer "schweren" Kurbelwelle zu tun hat.
Also wie gesagt: Nach positivem Test folgt Doku. Die Welle ist jetzt erstmal zum Richten weg.

Der Tim

Und woher weißt du jetzt, Dass auch beide Hubwangen gewuchtet sind?
Könnte ja sein, dass die linke Schwungmasse schwerer als die rechte ist. Und du jetzt links mehr Material abgetragen hast als rechts.

Ich werde auch so mal eine geprüfte Kw von Langtuning in betracht ziehen...
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=985

Rundlauf ist ja keine Wucht

Und auf was bezieht sich die Wuchtgenauigkeit mit 55%?
Sowas sollte eigentlich der 100% nahe kommen!

Silberblick is abba so ...

Angefügtes Bild

Gib den alten Perso nie ab...

Ich weiß es nicht, das geht nur mit dynamischer Auswuchtung, welche ich nicht kann. Zum Ausgangszustand hat sich nichts geändert zwischen links und rechts. Alle Löcher wurden auf 5/100 Tiefe genau gebohrt. Außerdem habe ich immer den gleichen Bohrer verwendet, also auch gleicher Durchmesser. Wenn es darum geht muss das Schwungrad mit gewuchtet werden und dazu ist der Aufwand echt zu groß.
Die 55% beziehen sich auf die Angabe der Reparaturanleitung.

Der Tim