Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht ! - Seite 516

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Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

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ddrschrauber	Geschrieben am: 04.01.2014, 16:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Irgendwas mache ich falsch. Ich habe jetzt fünf offene Motoren und einen halben SR2E in der Werkstatt liegen und kann nichts zusammenbauen, weil die Teile nicht von der Reparatur zurück sind oder die bestellten Ersatzteile fehlen. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Star73	Geschrieben am: 04.01.2014, 17:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7375 Mitgliedsnummer.: 843 Mitglied seit: 29.09.2007	Scheiß Ostplunder!! Hau doch einfach inne Tonne, den Müll...

ddrschrauber	Geschrieben am: 04.01.2014, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Es geht weiter. Ich habe als Vorarbeit zum Auswuchten meiner MZA-Kurbelwelle mal Kolben gewogen. Also der MEGU-Kolben wiegt 81g, der Kolben von Marco´s Motor 92g. Jetzt kommts, mein Nachbaukolben wiegt nur 67g! Das sind fast 25g Unterschied. Soll ich mich da etwa über die Vibrationen wundern??? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

der Lehmann	Geschrieben am: 04.01.2014, 18:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Ich bin dabei, mir aus einem Unfallrahmen einen Motorenprüfstand zu bauen. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

pneubusiness	Geschrieben am: 04.01.2014, 18:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Nicht schlecht, spuckt der Prüfstand dann auch U/min und PS aus Jürgen ??? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

der Lehmann	Geschrieben am: 04.01.2014, 18:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Nee, Hauptsache der Essimotor kann säuseln. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

pneubusiness	Geschrieben am: 04.01.2014, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	... hätt ja sein können.... -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Gudupower	Geschrieben am: 04.01.2014, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4517 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Mich würde ja interessieren wie sich die Toleranzen bei der Fertigung dann auf dem Papier auswirken? -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 04.01.2014, 20:31

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15627
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (ddrschrauber @ 04.01.2014, 17:56)

Es geht weiter. Ich habe als Vorarbeit zum Auswuchten meiner MZA-Kurbelwelle mal Kolben gewogen. Also der MEGU-Kolben wiegt 81g, der Kolben von Marco´s Motor 92g. Jetzt kommts, mein Nachbaukolben wiegt nur 67g!
Das sind fast 25g Unterschied. Soll ich mich da etwa über die Vibrationen wundern???

Der Tim

Tja wenn das Material nicht passt, dann passt auch das Gewicht nicht.

Gruß Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

essiquäler	Geschrieben am: 04.01.2014, 22:14
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Jürgen, du kannst ja an meinen Maß nehmen. -------------------- Grüße Gerald

der Lehmann	Geschrieben am: 04.01.2014, 22:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Gerald, -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

ddrschrauber

Geschrieben am: 05.01.2014, 00:12

Advanced Member

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Beiträge: 7966
Mitgliedsnummer.: 1221
Mitglied seit: 07.04.2008

QUOTE (SimsonSammler1234 @ 04.01.2014, 21:31)

QUOTE (ddrschrauber @ 04.01.2014, 17:56)

Tja wenn das Material nicht passt, dann passt auch das Gewicht nicht.

Gruß Jörg

Jörg du kannst mir glauben, das weicht im 0,...g-Bereich ab, also nichts wildes. Hab beim wiegen des Pleuels festgestellt, dass bei Marco´s Kolben der Bolzen drin war. Es sind also doch "nur" 13g Unterschied.
Jetzt weiß ich aber warum mein Motor so gebrummt hat mit dem leichten Kolben und der "schweren" Nachbaukurbelwelle komme ich nur auf 40% statt der vorgeschriebenen 55% Auswuchtung. Das wird morgen geändert.

Der Tim

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Raphael	Geschrieben am: 05.01.2014, 00:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Ich habe bei zwei geöffneten Motoren festgestellt , dass es wohl auch verschiedene Ausführungen der Kolbenbolzen gab/gibt. Und zwar haben die unterschiedliche Bohrungsgrössen. Vielleicht ist das ja dazu gedacht , Gewichtsunterschiede bei den Kolben auszugleichen , um Unwuchten zu vermeiden ?! Gruss, Raffi -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

schwalbe rider

Geschrieben am: 05.01.2014, 01:19

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Mitgliedsnummer.: 1859
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QUOTE (Raphael @ 05.01.2014, 01:45)

Ich habe bei zwei geöffneten Motoren festgestellt , dass es wohl auch verschiedene Ausführungen der Kolbenbolzen gab/gibt.
Und zwar haben die unterschiedliche Bohrungsgrössen.

Vielleicht ist das ja dazu gedacht , Gewichtsunterschiede bei den Kolben auszugleichen , um Unwuchten zu vermeiden ?!

Gruss,
Raffi

Binn ich also nicht der Einzige der Sowas festgestellt hat

Bei meiner Endeckung war es aber ein Schwalbe kolben (M53)...

Raphael

Geschrieben am: 05.01.2014, 10:24

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Mitglied seit: 31.12.2008

QUOTE (schwalbe rider @ 05.01.2014, 02:19)

Binn ich also nicht der Einzige der Sowas festgestellt hat

Bei meiner Endeckung war es aber ein Schwalbe kolben (M53)...

Bei mir war es auch mein Star-Motor und ein Handschaltungs-Motor von einer Schwalbe.

Muss ja einen Grund haben .

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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"

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M.Gorbatschow

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