Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht ! - Seite 313

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Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

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MTL	Geschrieben am: 13.12.2011, 16:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 428 Mitgliedsnummer.: 2779 Mitglied seit: 19.10.2009	In Diesel einlegen wirkt manchmal wunder, und sieht danach meist wieder wie neu aus

Motorradrocker	Geschrieben am: 13.12.2011, 20:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2237 Mitgliedsnummer.: 213 Mitglied seit: 10.02.2006	Bin vor einigen Tagen fertig geworden, einen alten Roller zu reanimieren. Pulverbeschichtet hat die Behindertenwerkstatt auf Hermannswerder, dazu neue Griffe und Schläuche, alles schön gereinigt und gut. Ein paar Gebrauchsspuren und die alte Bereifung durfte der Roller natürlich behalten. Nun suchen wir noch einen passenden Wimpel. Ver einen verkaufen möchte, meldet sich bitte per PM. Wie man sieht, gefällt er dem Großen: Angefügtes Bild -------------------- KR 51/2 E von 1979 KR 51/2 E von 1984 S 50 B 2 von 1980 S 50 B 2 von 1980 SR 50/1 B von 1991[/b]

pneubusiness	Geschrieben am: 13.12.2011, 21:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Super gemacht, so einen such ich auch noch. Und n Lilleput -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

pneubusiness

Geschrieben am: 13.12.2011, 21:02

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 6871
Mitgliedsnummer.: 1854
Mitglied seit: 30.01.2009

QUOTE (MTL @ 13.12.2011, 16:03)

In Diesel einlegen wirkt manchmal wunder, und sieht danach meist wieder wie neu aus

Echt? .... das werd ich auf jeden fall mal testen. Danke Dir.

--------------------

MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...

SR1 Bj. 55 maron (original)
SR2 Bj. 59 british racing green
Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

dragonbeast	Geschrieben am: 13.12.2011, 21:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Letztes We den Vorderbau vom Spatz wieder aufgehübscht. Das Rad und die Speichen waren total verkeimt. Habe ca. 3Std. das Rad poliert und gereinigt. Außerdem die Federn und die Federführungsrohre gereinigt und dünn gefettet. Der schwarze Bowdenzug wurde dann auch noch gegen einen grauen Zug getauscht. Gruß Tobi Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 13.12.2011, 21:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 13.12.2011, 21:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	so sah das Rad vorher aus... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 13.12.2011, 22:04
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15616 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Das Vorderrad schaut ja aus wie neu. Tolle Arbeit. -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

dragonbeast

Geschrieben am: 13.12.2011, 22:28

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1655
Mitgliedsnummer.: 675
Mitglied seit: 01.07.2007

QUOTE (SimsonSammler1234 @ 13.12.2011, 22:04)

Das Vorderrad schaut ja aus wie neu.

Tolle Arbeit.

Danke Jörg,
hat auch lange genug gedauert. Habe gestaunt das ich noch so viel aus den Speichen rausholen konnte!!! Die sahen erst so rostig aus. Aber mit viel Fleiß und Ausdauer sehen die jetzt wieder richtig gut aus. Genauso die Nabe. Die lässt sich eingespeicht nur sehr bescheiden putzen!!!;-)
Der Spatz soll mit seiner Patina erhalten bleiben, und nur technisch wie optisch wieder aufgewertet werden. Gefällt mir besser als alles neu zu machen...

Gruß Tobi

P.S. Suche noch immer einen gut erhaltenen Spatztank mit dem alten Spatzschriftzug!!!!

--------------------

Fuhrpark:
Simson SR-2 Bj:1958
Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965
Simson Star SR4-2/1 Bj:1970
Simson Sperber Bj:1970
Simson Habicht Bj: 1974
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77
Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70
Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original
Simson 2 x S51 mit S70 Motor
Simson SR50
Simson Enduro E4 Bj:1984
ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik
ETS-250 Bj:71
ETZ-251 Bj:1989
ETZ-251 Bj:1990
Kawasaki ZX10-R

Unhold

Geschrieben am: 14.12.2011, 15:31

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 4126
Mitgliedsnummer.: 3936
Mitglied seit: 22.10.2010

QUOTE (dragonbeast @ 13.12.2011, 22:28)

... Aber mit viel Fleiß und Ausdauer sehen die jetzt wieder richtig gut aus. Genauso die Nabe. Die lässt sich eingespeicht nur sehr bescheiden putzen!!!;-)...

Naben-Putzringe.
Dann poliert sich die Nabe von alleine.

Angefügtes Bild

--------------------

der Unhold

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 14.12.2011, 16:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	So heute bin ich fast fertig geworden mit meinem ESSER 1 Jahr Arbeit und ich bin mit dem Ergebnis recht zufrieden, wenn ich so bedenke wie er vorher aussah . Ich habe alles selber gemacht sandstrahlen, lackieren, linieren, Motor überholen, nur die Räder hab ich machen lassen . Ich bin am überlegen ob ich ihn abgebe, das muss ich mir aber noch mal überlegen , die Zeit bekomme ich nie wieder raus ------ Über das hintere Schutzblech wird nicht gemeckert das war die letzte für mich machbare Möglichkeit es zu retten ansonsten hätte ich es entsorgen müssen Der Sattel gefällt mir so wie er ist, bin nicht so der originalo Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 14.12.2011, 16:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 14.12.2011, 16:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 14.12.2011, 16:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	vorher Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 14.12.2011, 16:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

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