Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht ! - Seite 150

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Allgemeines -> Quasselecke

Seiten: (769) « Erste ... 148 149 [150] 151 152 ... Letzte » ( Zum ersten neuen Beitrag )

Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Simsondriver91	Geschrieben am: 12.03.2010, 20:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Was hat er denn?

Peterle	Geschrieben am: 12.03.2010, 21:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Was macht ihr grad? Mopedschilder bestellt. Für einen Sonderpreis, für Fahrzeuge (3Stück) unter 30 Jahre... -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

metal-star	Geschrieben am: 13.03.2010, 12:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2117 Mitgliedsnummer.: 572 Mitglied seit: 20.04.2007	Bin grad einen BMW 740iL probegefahren. Nettes Teil, aber der war schon ziemlich runtergewirtschaftet. Und bei der Probefahrt kam dann die Meldung "Öldruck Motor - Betriebsanleitung" mit nem nervigen Gepiepe. Jemand ne Ahnung was da sein könnte? Öl ist genug drin und wurde auch erst vor 2 Wochen das Richtige neu eingefüllt. Mhh. Gruß Max Angefügtes Bild

Simsondriver91	Geschrieben am: 13.03.2010, 12:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Funktioniert die Pumpe auch richtig?

metal-star	Geschrieben am: 13.03.2010, 13:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2117 Mitgliedsnummer.: 572 Mitglied seit: 20.04.2007	Wurde auch vor Kurzem erneuert.

Dave	Geschrieben am: 13.03.2010, 14:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Is der BMW 'ne US-Version?

metal-star	Geschrieben am: 13.03.2010, 14:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2117 Mitgliedsnummer.: 572 Mitglied seit: 20.04.2007	Ja, ist die US-Version. War auch anfangs beim Tacho ablesen etwas ungewohnt.

Ramirez	Geschrieben am: 13.03.2010, 16:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 844 Mitgliedsnummer.: 1319 Mitglied seit: 19.06.2008	Bestenfalls nur ein Öldruckschalter... Haste mal den Öldeckel am Ventildeckel aufgemacht und reingeguckt, ob da alles tutti ist? Vielleicht ist die Rübe total verschlammt? Ölpumpe kam neu??? Was hat der Eimer denn auf dem Wecker? Hm, viel Spaß beim Steuern zahlen, 4-Liter mal bestenfalls 15,36€ weil Euro 1? Da bin ich mit meinem 2,5-Liter-Euro2-Diesel ja noch billiger... Und Kaltlaufregler etc. nachrüsten ist nicht, wegen US-Version. Dasselbe Dilemma hat ein Bekannter von mir mit seinem 525i touring auch (eben wegen US-Modell!). -------------------- --- Gruß, Carsten

Dave

Geschrieben am: 13.03.2010, 18:56

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2222
Mitgliedsnummer.: 1561
Mitglied seit: 23.09.2008

QUOTE

Und Kaltlaufregler etc. nachrüsten ist nicht, wegen US-Version. Dasselbe Dilemma hat ein Bekannter von mir mit seinem 525i touring auch (eben wegen US-Modell!).

Was hatn das mit us modell zu tu?

Ramirez	Geschrieben am: 13.03.2010, 19:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 844 Mitgliedsnummer.: 1319 Mitglied seit: 19.06.2008	Die Kaltlaufregler kannst Du nur bei Fahrzeugen nachrüsten, deren Typschlüsselnummer nicht ausgenullt ist (wie bei Reimporten und Fahrzeugen, die per Einzelabnahme in Verkehr gekommen sind). Bei jedem Schadstoffminderungssystem ist ne ABE dabei, wo der Verwendungsbereich ausdrücklich über diese Typschlüsselnummern definiert ist. Es geht auch über die EG-Betriebserlaubnisnummer, aber diese ist bei US-Importen auch nicht vorhanden (zumindest meistens). Wenn ne Werkstatt den beiliegenden Wisch abstempelt und der Schreibtischtäter auf der Zulassungsstelle Tomaten auf den Augen hat, kann es klappen (obwohl nicht zulässig), aber Prüfingenieure dürfen die Systeme z.B. nicht per Änderungsabnahme eintragen. -------------------- --- Gruß, Carsten

heiwen	Geschrieben am: 14.03.2010, 07:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1350 Mitgliedsnummer.: 373 Mitglied seit: 09.11.2006	Hab gestern mal ein paar Scheunenfunde begutachtet. Heiko Angefügtes Bild -------------------- "Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann Nicht das Baujahr oder die Herkunft zählt, sondern die Faszination der Maschine.

heiwen	Geschrieben am: 14.03.2010, 07:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1350 Mitgliedsnummer.: 373 Mitglied seit: 09.11.2006	noch eins Angefügtes Bild -------------------- "Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann Nicht das Baujahr oder die Herkunft zählt, sondern die Faszination der Maschine.

heiwen	Geschrieben am: 14.03.2010, 07:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1350 Mitgliedsnummer.: 373 Mitglied seit: 09.11.2006	sehr interessant. Angefügtes Bild -------------------- "Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann Nicht das Baujahr oder die Herkunft zählt, sondern die Faszination der Maschine.

heiwen	Geschrieben am: 14.03.2010, 07:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1350 Mitgliedsnummer.: 373 Mitglied seit: 09.11.2006	...und die Farbkombi auch noch nie gesehen. Angefügtes Bild -------------------- "Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann Nicht das Baujahr oder die Herkunft zählt, sondern die Faszination der Maschine.

andi2	Geschrieben am: 14.03.2010, 07:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3183 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo Heiko,schöne zusammenstellung.Beim genaueren Betrachten könnte man fast den Verdacht schöpfen das es so schön "drapiert"wurde, es fehlt die jahrzehnte alte Staub(Schmutz)schicht.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | Quasselecke | neueres Thema »

Seiten: (769) « Erste ... 148 149 [150] 151 152 ... Letzte »

Impressum

Sitemap