Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Also ich bin nicht so bewandert mit Vape, aber als ich mich mit dem Thema aus Interesse an der Funktion mal beschäftigt habe (würde ich nie einbauen) stand in der Anleitung: Motor auf Zündzeitpunktstellen, die Markierungen von Schwungscheibe und Grundplatte übereinander setzen und den Rotor aufsetzen und fest anschrauben. Also nix mit Keil.

Der Tim

Es kann schon sein, dass da kein "Keil" da ist. Die Passfeder (der Keil) ist ja nur zur lagerichtigen Fixierung/Aufsteckung des Polrades zur Grundplatte da. Halten tut der nix. Das macht der Konus.
Wenn, wie bei Vape, eine Markierung da ist (auf Rad und Platte) benötigt man auch keine Passfeder.
Bei dem FM38 ist es jedoch ungewöhnlich.

Übrigens....bist Du sicher, dass es ein FM-Motor ist? FM xx war die Motorbezeichnung bei REX. Vicktoria hatte als Motoren den Vicky I und II. Den Bildern nach ist es ein I. Da hab ich auch die Montageanleitung und paar Daten hier.

Edit: Aus der Montageanleitung Vicky I und II: "...Die Schwungmasse sitzt ohne Keil auf dem Konus der KW, nach einer Abnahme ist daher immer eine erneute Einstellung des ZZP erforderlich..."

Doch Norbert , der heisst auch FM ---> Gucksu hier :

http://www.victoria-oldtimer.de/Vicky1.htm

Gruss,
Raphael

Ich dachte, FM steht nur für FahrradMotor...


Bei REX bespielsweise FM 40 oder FM50 L 1, der sowohl als Rahmeneinbaumotor, als auch im Volksmoped verwendung fand...
Bei Vicky war es auch FM 34, der dann in den Bigblock FM 38 weiterentwickelt wurde...

Trifft also dann bei beiden Herstellern zu.

Vicky waren doch die Nachfolgemodelle mit speziellen Rahmen, die eigentlich schon Mopeds waren, oder?
Genau wie das Rex Volks- Luxusmoped.
Thomas

der Italio war schneller....

Raffi, dann hat man in meinen Superbuch die genaue Bezeichnung weggelassen...

Argh, geht aber schnell hier.

Mein Prinz, ich habe ja ein REX-Volksmoped in der Ausführung "Luxus". Es ist ein stino Fahrrad mit einer speziellen rahmenkonstruktion unten für den Motor. Nix Moped, eher doch Fahrrad mit Anbaumotor. Die Luxusvariante ist mit Kette und einer (lächerlichen ) Kupplung, die Standardversion hat nach hinten einen Keilriemen.

Empfehlen kann ich das Buch "Hilfsmotoren, Stadtrutscher und Mopedträume"
von Manfred Nabinger.

Er ist der "Hilfsmotorguru" in Deutschland.

Er behandelt alle Typen, von den Anfängen mit der Hildebrandt und Wolfmüller, die Hilfsmotoren der 20ger, Die Nachkriegsbemühungen (hier aber eher West)
Auch dein Rexvoksmoped ist dort auf mehreren Seiten präsent.

Auch die Elektrofahrräder und ersten Roller der 10ner und 2oger sind vertreten, sollte jeder besitzen...
Thomas

Mein Könich, ihr irrt!!


Ihr besitzt mit dem REX Moped Luxus FM 50 L 1 das erste richtige Moped, welches in Deutschland konstruiert wurde!!!!
in tiefster Verneigung, der Prinz

Die sind doch bei allem schneller , auch beim Sex---> nämlich schneller fertig !!!



Gruss,
vonne die Raffaele

Das kommt auf die Ansicht an.

In meinen Augen ist es ein Fahrrad. Wenn man den Motor unten ausbaut,ist es auch ein stino Damenfahrrad, da alle Motorfunktionen (Motor selbst, Kettentrieb) zusätzlich zu den vorhandenen Fahrradteilen angebaut sind. Man kann also Fahrrad fahren.

Was es ev. zum Moped machen könnte ist der Satteltank mit den angeschweissten Aufhängungen und die (am Motor) ebenfalls dafür angeschweissten Aufhängungen.

Ansonsten eben Fahrrad.

Klar, nur rühmte sich REX in der REKLAME damit, das Moped erfunden zu haben.
Thomas

Hallo,gestern ist ist Post aus der Zylinderschleiferei gekommen.Nun ist wieder Material zum Bastenln vorhanden 3x sr 2 und 1x S70 RS.Leider ist Arbeitsbedingt sehr wenig Zeit.mfg andi

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ick hab heut noch schnell am warti die chromhörner angebaut

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Diese schönen Zelluloidgriffe am Excelsior montiert, danke nochmal an Sachswolf

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Neuzugang seit gestern

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