Wer hat die geilste Schwalbe?

ja das mit den dämpfern haut hin aber leider ist der chrom schon von der braunen pest befallen

ich hab schon ne farbpalette zu hause aber der abgleich mit den fotos macht sich besch... da es überall anders aussieht

deshalb fragte ich ja nach der ral um es genau defienieren zu können...oder eben ein original grünes teil.

beim habicht oder sperber oder beide? gabs ja auch diese grünlichen töne . aber ob es das olivgrün ist weiss ich auch nicht.

vieleicht können wir ja mal ein eigenen fred für die" S "aufmachen und paar informationen sammeln...

Wieso sollen die Stoßdämpfer unten verstellbar sein? Habe ich noch nie gehört.
Eine RAL für das Oliv wirst du nicht finden.

Nils

jetzt erst les

natürlich nicht verstellbar


stephan

Ja das mit dem Schriftzug wundert mich auch, und das S ist nicht abgebrochen. An meinem Neuaufbau ist aber das S dran. Das Olivgrün habe ich als einen abgeschnittenen Rest noch rumliegen wenn ich mich nicht irre. Es ist das Stück von einem Tunnel, und zwar war es immer unter der Scheuerleiste, also absolut unverfälscht.

Leider habe ich immer wieder zurückgebaute Hycomaten gesehen, wo auch der Schriftzug S da war, und das Trittblech in Top erhalten....zum weinen, und meiner einer muss in mühevoller Arbeit die zerdellten Dinger richten und neu bekleben.

mfg Lowrider

Jetz erst les...

Natürlich wohl verstellbar !
Unten sind statt einer zwei Aufnahmen für das Auge des Stoßdämpers.Einam steil reinzustecken und einmal mit kleinerem Winkel ...

*tztztzzz*

mfG Christoph

Hier noch der Beweis an meiner Pflegeschwalbe : KR 51/1 S von 1971 :
vorne wie hinten verstellbar , außenliegende Zundspüle und Federbeinhülsen voll verchromt .

mfg Christoph

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hallo christoph ,

hab ich ehrlich gesagt gar nicht gewusst .

und gleich mal in keller und nachgeschaut . beide schwingen haben aber nur eine aufnahme für den federbeinfink

kann es vieleicht sein das dies auch baujahr abhängig ist???

hab auch noch mal paar www bilder nachgeschaut und da wars auch unterschiedlich...

hier eins ausm museum...



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aso antworten bitte in den eigens angelegten thread für die "S"

danke stephan

nur noch einen (passt hier zu, da ich in dem anderen Rfed noch nix geschriebn habe...)

Hier mal ein Röntgenbild einer SchwalbeS. Nur die hat komischerweise nur hinten zwei untere Aufnahmen ... (Der hintere Stoßdämpfer steht auch ziemlich steil, oder?!)

mfG Christoph

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Hallo,

die unterschiedlichen Aufnahmen waren in der Tat für die hydraulischen und die mechanischen Stossdämpfer. Man hat es bei den letzten Schwalben mit reibungsgedämpften gemacht, wo es die hydraulischen schon gab, sodass ein Umrüsten problemlos möglich war.

Ich habe damals wegen des Quietschens die reibungsgedämpften auch rausgeschmissen. Das war völlig normal.

Grüsse Norbert

Mein KR51/2N Rahmen mit reibungsgedämpften Federbeinen hatte nur die Aufnahme für die Reibungsgedämpften. Die Aufnahmen für die hydraulischen mussten wir erst anschweißen.

Ich glaube der Fred heißt irgendwas mit Schwalbe, oder habe ich mich da verlesen. Wenn du was speziellen zur S Schwalbe schreiben willst, gehe hier hin.

Und nun die Frage der Fragen...!!!
Wieso haben dann 3 meiner Stare original auch diese Doppelböcke gehabt??? Getauscht wurden die Schwingen definitiv nicht, höchstens schon im Werk, das mal wieder ein Engpass bei den nomalen herrschte.
hier ein Beispielbild

Und wer hat bei der saharafarbenen /1er die schwarze Lenkerabdeckung draufgebaut, ich glaub ich werd nicht mehr....

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Video vom Aufbau meiner Schwalbe:
http://www.myvideo.de/watch/2732219

Geniale Sache Swen-Uwe!

Gibt es schon mal zum Anfüttern der Meute ein Vorabbild?
Ich bin gespannt! Hab ja auch 4 64er $chwalben!!!
Drei blaue und die orangene.

MfG Thomas.