Spektakuläre Schäden

okay, gebe ich zu, habe ich natürlich nicht erkannt. Finde ich aber gut, dass du deine private "Bastellösung" als Großkonzerntechnik wahrnimmst ... Der Mensch braucht halt Vertrauen in seine Fähigkeiten! Bin fälschlich davon ausgegangen, dass es sich hier um eine kommerzielle Lösung eines neueren Fahrzeuges handelt. Trotzdem gut, musste halt eine Schleife mehr bis zur Lösung gedreht werden - das ist im Vergleich zu so mancher echter Großkonzerntechnik noch verdammt "lean".

Ich weiß jetzt nicht was daran eine Bastellösung ist?
Warum soll ich mir alte Eingelaufene Haarnadelfedern in den Zylinderkopf bauen oder gar überteuerte Nachbauten wenn es viel bessere Moderne Federn gibt die dann auch noch ohne irgendwelche größere eingriffe passen und meinen Motor um einiges haltbarer machen.
Außerdem lag hier ja ein Materialfehler vor.

VW Ventile. Otto. VW Ventile.

Ist üblich am AWO Motor auf diese Art und Weise von den verschlissenen Federn umzubauen.

Oder notwendig wenn man hohe Drehzahlen erreichen möchte.

NA jetzte weiß man, warum diese als Völlig Wertlos bezeichnet werden. Komische Kraft durch Freude

Und ich Depp dachte immer, dass Kraft durch Hubraum kommt... Wieder was gelernt!


Kolben ist futsch, sonst ist aber alles in Tackt.
Sollte also nicht über 180,--€ kosten und recht flott gehen.

Quatsch, Kraft kommt von Kraftstoff und nichts geht durch Hubraum zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum

@ essifreak,

Naja, im dritten Reich war das Kraft durch Freude Projekt und auch Volkswagen eine Sache, mit denen sich die herschenden Bonzen das Volk für irrwitzige Taten hintersich binden konnte. Bei Volkswagen hat heute noch das Land Niedersachsen mitzubestimmen. Wie dem auch sei, wenn es passt, dann passt es. Und was nicht Passt wird passend gemacht.

Aber hier hab ich einen passenden Abreagierknopf gefunden...

Da frag ich mich ganz spontan, was gibt's denn heute für die irrwitzigen Taten von unserer Regierung?

Naja, was war besser, RGW oder EWG? So fertig mit der Diskussion, her mit dem Spektakulären Bildern...

Ade Ständeraufhängung.

Nach 48 Jahren ist das Rohr der Länge nach aufgerissen.

Angefügtes Bild

Einmal neu beim Reparatur Schweißer

Allerdings würde ich den Hersteller kontaktieren, zwecks Garantie.
Nur 48 Jahre gehalten, das geht mindestens auf Kulanz...

Nja, ich zieh bald um und erst da kann ich endlich das Fahrzeug mal gefahrlos zerlegen, ohne dass da ständig ein anderer Chaos rein bringt und ich ständig die Teile zusammen suchen muss. Mein noch Mitbewohner ist halt eine Plage und man hat da keine Lust was liegen zu lassen.

Viele Stellen am Fahrzeug brauchen eine Schweiß- und Lackkur. Der Schwingeträger vorn hat nun auch die ersten Anzeichen von Lochfraß und muss auch getauscht werden. Leider muss ich den raus flexen, da jemand den Bolzen mit Gewalt seitenverkehrt rein gehauen hat und der absolut Festgefressen ist, aber die Schwinge hingegen noch gut funktionierte. Also habe ich es die Jahre so gelassen.

Man hat alles unter Beobachtung aufgeschoben, aber nun ist der Punkt erreicht, wo es nicht mehr geht.

Dazu gibt es dann wieder im 1970er Star - Bereich die Berichte zu sehen.