| QUOTE (bäcker89 @ 27.09.2016, 07:32) | Nö!
Da hat die groß Konzerntechnik versagt, da sind die Ventilkeile nach knapp 300km durch den Federteller gerutscht und das 39er E-Ventil ist reingefallen.
Es sah danch wie eine Bogenlampe aus.
Ist aber auch schon 2 Jahre her, habe jetzt verstärkte drinn welche seit dem klaglos halten. |
Nach 300km???? An einem Neuwagen? Da hätte ich rein gar nichts gemacht, die Kiste hätte ich denen auf den Hof gestellt und einen Koffer voll Geld mitgenommen, sonst hätte ich die Bilder in jedem Forum veröffentlich!
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
Spektakuläre Schäden
