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> Spektakuläre Schäden
piotr
Geschrieben am: 26.04.2015, 20:19
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Rückkehr von der Tour, mit A..ch auf dem Gepäckträger;

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Grüsse piotr









Auf zwei Rädern bleibt man jung!
Ab 50 wird man nicht älter, sondern reifer!
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Wombat45
Geschrieben am: 26.04.2015, 20:38
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Hauptsache ist das Dir nichts passiert ist Piotr.

War die Stütze Original?


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Mfg. Frank



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piotr
Geschrieben am: 26.04.2015, 21:12
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QUOTE (Wombat45 @ 26.04.2015, 21:38)


War die Stütze Original?

Ja Frank !


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Grüsse piotr









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Gudupower
Geschrieben am: 26.04.2015, 23:33
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Sieht gefährlich aus. blink.gif


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der Lehmann
Geschrieben am: 27.04.2015, 05:22
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Oh Piotr, das sieht gefährlich aus. blink.gif ph34r.gif

Das ist foppi bei unserer Seenrundfahrt zum Männertag auch mal passiert. Die Stelle scheint doch eine Schwachstelle zu sein. mad.gif


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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
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piotr
Geschrieben am: 27.04.2015, 11:39
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Recht hast Du Jürgen !

Ein Sattelrohr hat über gesamte Länge zwei Schweißnahte,und dies ist die Ursache der Rissbildung.Wenn Naht in einer Front-Heck Richtung ist, kann die Last des Sattel mit Fahrer ermöglichen dass Naht bricht,wenn die Schweißstelle Links-Rechts gerichtet ist,Rohr ist weniger empfindlich gegenüber Rissbildung.Es ist meine Beobachtung in diesem Thema.

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Grüsse piotr









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piotr
Geschrieben am: 27.04.2015, 11:42
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Nochmal Foto.

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Grüsse piotr









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ddrschrauber
Geschrieben am: 29.04.2015, 18:53
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Hm, normalerweise reißt eine Schweißnaht immer quer zur Belastung. Das würde deiner Aussage widersprechen. hmm.gif

Der Tim


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TPM
Geschrieben am: 18.06.2015, 18:55
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Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Schwalbe. Ganz normal gefahren und dann wurde sie am Berg
auf einmal langsamer und dann ging sie aus. Hinterrad fest. Ich dachte erst an die Bremse aber
bei der Demontage zeigte sich das:

Wie passiert denn sowas? blink.gif

Ich werde das Rad aber wieder einbauen, sonst hat die Nabe nichts weiter abbekommen.

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Viele Grüße, Tim

Simson KR51/1 Bj. 1968 - Neuaufbau im Alltagsbetrieb
MZ ES 125/1 Bj. 1975 - Neuaufbau für den Sonntag
Simson KR51/1 Bj. 1971 - verkauft :(
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Andi93
Geschrieben am: 18.06.2015, 19:08
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Fremdkörper (Stein oder sonstwas) rein gekommen und verklemmt?

Oder hast du falsche Teile zusammen gebaut? Bis 1968 glaub ich waren die Radnaben und Bremsschilde anders und wenn man dann die alte und neu Ausführung zusammen verbaut, könnte sowas eventuell zustande kommen.


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Gruß Andreas

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ddrschrauber
Geschrieben am: 21.06.2015, 18:10
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Ich habe dieses Wochenende auch mal wieder was gefunden. ETZ150 Kupplungskettenrad. An allen drei Ölnuten sind Risse mit mehr als 1 cm Länge. Das spektakuläre dabei: DDR-Neuteil nach 2.500 km.

Der Tim


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ddrschrauber
Geschrieben am: 21.06.2015, 18:16
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Gleiche Laufleistung: Die ersten Hülsenbrüche der YBN-Kette treten auf. Eine besch... Qualität die MZA da anbietet. Die haben mir das Ketterad davor fast zerlegt. Jetzt ist ne angefertigte IWIS-Kette drin.
Pluspunkt für MZA: Das Kettenritzel auf der Kurbelwelle hat es überhaupt nicht gejuckt.

Der Tim

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der Lehmann
Geschrieben am: 23.06.2015, 20:25
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Nicht gerade spektakulär, aber trotzdem schade drum. weep.gif

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docralle
Geschrieben am: 01.08.2015, 18:29
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Bei der Fehlersuche endeckt:

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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt.

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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


Gruß Ralle
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docralle
Geschrieben am: 01.08.2015, 18:32
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Aber hat noch gefunkt:

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