weißer Herzkasten, Wann, Wo und Warum?

also dass das alle s50 hatten ist ja mal absolut unwarscheinlich, ich würde tippen: entweder echt materialmangel ( was auf der einen art echt dumm klingt) oder dass es wirklich ursprünglich teile waren für postmopeds, dass die herzkästen nun nicht ausschließlich an denen zu finden sein werden liegt vlt. Daran dass ab und zu aus herzkastenmangel, aus faulheit andere zu holen, oder weil der praktikant zu doof war andere verbaut wurden. das mit dem grauen ist natürlich komisch, sicher nen hässlicher materialfehler.. Sowas wie falsche mischung..

Mfg Ludwig

^hmm..ich weis es nich...ich mach ma n bild..vll war er auch weis un hat sich verfärbt wie mein tachoblatt(sehr sehr unwarscheinlich)
sonst noch jeamnd n grau/braunen herzksten?

mfg

wenn er mal weiß war, hat er sich verfärbt is doch Logo.

Dann wird der aber gelblich, das sieht man immer mal, und nicht grau-braun

Theoretisch müsste er fleckig werden und nicht gleichmäßig braun-gelb.
Ich finde weiße Herzkästen sehen an einer S50 (bspw) viel schöner aus, als ein Schwarzer.

nein der war nich weis.
alles schön gleichmäsig grau


mfg

Hallo,

die meisten weißen Herzkasten sind im Zeitraum der Ölkrise entstanden.
Die DDR entdeckte die Devisenkraft der Chemieindustrie für den kapitalistischen Nachbarn (den die Ölkrise deutlich härter betraf).
An erster Stelle standen die Exportartikel, erst dann wurde an die heimischen Produzenten gedacht.
Zum anderen lag zu diesem Zeitpunkt die genaue Farbe der "Herzkästen" noch in der Schwebe, erst im späteren Zeitraum legte man sich auf die Einführung der S50 mit schwarzen Herzkasten fest.

Auch im weiteren Verlauf der S50/S51 Produktion kam es zu Farbabweichungen aus Mangel des entsprechenden Granulats.
Auf Grund der hohen Nachfrage und des Produktionsdruckes kam es zu Mischungen mit anderen Granulaten. (dadurch wurden die Kästen meist heller)

PS: Ich werde heute Abend nochmal ins Lager gehen und schaun was ich für Farben finde...

weiß, schwarz, grau

Angefügtes Bild