Die Alterung der original Simson Lacke, Beispielbilder
Cloyd |
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Hab gestern nicht schlecht gestaunt, als ich das Knieblech meiner Schwalbe abgebaut hab. Das 64er Orange dunkelt wohl stark nach. Ich hab das Knieblech abgebaut um das Lenkerschloss zu entfernen und um hinter dem Blech mal sauber zu machen.Nur falls einer fragt... mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Starheizer |
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Unregistered
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Saharabraun, vermutlich von einem S50
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SimsonSammler1234 |
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QUOTE (doccolor @ 31.05.2011, 15:46) | ... so, hier sieht man eine KR51/2 Baujahr 80 im Originallack.
War mal Ibiza/Kirschrot, Norbert ist mein Zeuge
Hiermit kann man das Gerücht ausräumen, dass es (ausser 64/65) eine orange Schwalbe gegeben hat.
Doc |
So, da ich neulich ja auch erst eine top erhaltene originale KR51/2 Baujahr 1980 in rot zur Instantsetzung da hatte, habe ich natürlich auch ein paar Fotos gemacht. Der Lack ist wie neu und die gute hatte auch erst knapp über 6000 originale Kilometer runter. Es ist wirklich rot und kein Orange, so wie es das 64/65 gegeben hat. Jörg
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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