Ausfahrten mit DDR-Vierrädern
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QUOTE (Sachsenring601 @ 23.05.2020, 11:42) | Hallo Otto,
das Fahrzeug hat schmale B- Säulen und eine glatte Rückwand. Es ist ein Baujahr 1972 mit Originallack. Ich stimme zu, wenn man ein Fahrzeug restauriert, dann sollte man es so original wie nur möglich tun. Ich übernahm den Wagen nach der Wende von meinem Vater, weil ich ihn vor der Verschrottung retten wollte. Typisch war gewesen, dass man Verbesserung von neueren Fahrzeugen auch für ältere Fahrzeuge übernahm. So wurde eben schon 1986 die Umrüstung auf 12V vorgenommen, auch die Heizanlage wurde geändert, die Gurte wurden vom TÜV abgenommen, dafür wurden die vorhandenen Befestigungspunkte verwendet. Jede Veränderung in Richtung Originalität wurde das Fahrzeug für mich entfremden - den so habe ich es als Kind wahrgenommen. Zudem ist mir die Zuverlässigkeit und die Sicherheit größer, als eine 6 Volt Bordelektrik. Wichtig ist, dass Fahrzeug wird erhalten und es befindet sich im bestmöglichen Pflegezustand.
Gruß Dirk
Hier erkennt man die schmale B- Säule: |
Herrlicher Trabant. Auch dein Youtubekanal ist Spitze, ich seh deine Videos gern!
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Hallo, vielen herzlichen Dank
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Im Oktober endet der Saisonzulassungszeitraum für meinen Trabi. In diesem Jahr führte meine Tour nach Eisenach, dort besuchte ich die Wartburg. Da ich über das gesamte Wochenende in Thüringen sein wollte, nahm ich den Trabi kurzerhand "Huckepack". Die gesamte Tour ist in diesem Video zu sehen: Video
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Erst einmal entladen...
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Onboard- Perspektive...
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Und aus dieser Perspektive...
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Auf dem Trailer...
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Stets unter Kontrolle...
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Hallo Marcel, vielen Dank für deinen Kommentar. Der Trabi ist Baujahr 1972 und stammt aus dem Familienbesitz. Das ist von 1973 in Boltenhagen...
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Ich bin auch sehr froh darüber, dass er überlebte. Eigentlich sollte er nach der Wende billig verkauft werden. Noch als mein Vater mit dem potenziellen Käufer sprach, kündigte ich spontan mein Eigeninteresse an. Zum Glück.👍
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Nein, mein Vater war auch froh, dass er in der Familie blieb.
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