Detailsammlung Vogelserie_Bj., Rahmennr., Motornr., Farbe,Bild, Ich bitte um Eure Mithilfe

Immer mit der Ruhe Christian!

Wir werden das schon noch hinbekommen...

Grüße Thomas.

na dann haltet Euch mal ran, denn momentan schlag ich mit 8 Mopeds(deren Nummern ich jetzt auf die Schnelle zur Hand hatte) mit über 50% hier zu Buche... Ich könnte auch noch mind. 8 weitere, die aber schon andere Besitzer haben... z.T. hier im Forum....

Zack-zack... ich will den Sonntag sinnvoll nutzen, wenn ich schon keine tolle Ausfahrt machen kann.

Bild und Motor reichen eigentlich... aber von "vertrauenswürdigen Personen" übernehm ich gerne Detailinfos ungesehen. Ansonsten bin ich natürlich immer um jedwede Info dankbar es sollte aber kein wenn und aber vorhanden sein..., gerade bei Modellen bei denen viel umgestellt wurde also 64/65, 67/68, 70/71, 73/74, 77/78, 79/80...
Ansonsten nehm ich gerne die Hilfe von den o.g. Personen bei der Auswertung der Details in Anspruch!
Die wichtigen - sofort sichtbaren Details stehen ja im ersten Beitrag... unsichtbare Details wie Stahlgetell->Plastunterbrecher, sparen wir uns (für später )
Alu->Plastlüfterrad wär auch noch möglich.... Ich versuch immer das letzte Modell mit der alten Ausführung in der Tabelle darzustellen.
Swen, einfach her mit den Daten wir werden daraus schon was zaubern... es wird nichts dazu gedichtet, was nicht sicher ist fällt weg, im nachhinein können wir es immernoch eroieren, was eigentlich dran müsste(sein sollte).
Die Tabelle im ersten Beitrag ist übrigens, soweit ich es möglich machen kann, immer aktuell!!!

Hast du meinen schon aufgenommen?
Baujahr 1965
Garantie für die angebauten Teile kann ich keine geben, aber bis auf die falschen Blinker ist mir nichts aufgefallen was sicher nicht original war.

Rahmennummer: 300598x
Motornummer: 100632x

Ich weiß immernochnicht ob es sinnvoll ist die Nummer im Internet komplett rauszurücken.

Plastekettenkasten(!), Uralt Tacho (der Schwarz-Weiße), Felgen Alu, normaler Nabendeckel, 16N1, runde Kanzel, Nierenspiegel, schmaler Lenker + alte Griffe, Beige natürlich, Kotflügel mit einer Sicke, innenliegender HR-Bremse, rot-gelbes Rücklicht, Spitze Tüte...

Hab ich was wichtiges vergessen?

Angefügtes Bild

*hust* Da hast du aber bei mir ganz schön was gedichtet.

Da stehen Infos, die habe ich nie gesagt, und die sind bei mir auch ganz anders. Auch habe ich noch Infos zu meinem 70er Spatz. Wenn die von Interesse sind, kann ich sie ja mal durchreichen, hauptsache sie genügen auch euch "Fachleuten"...



Christoph

Ja Sorry, habs korrigiert, aber Dein Auspuff ist definitiv neu!

erhöhtes Standlicht wär noch ganz wichtig sieht man auf Deinem Bild leider nicht richtig.

Ist ein erhöhtes

Ja Sorry, habs korrigiert, aber Dein Auspuff ist definitiv neu!

Was ist mein Auspuff?! Das ist der originale, nur aufpoliert!!!!

Angefügtes Bild

Ich denke dem Blick deines Hundes lässt sich entnehmen, das der Aupuff da ursprünglich nicht dranwar
So wie der den mustert ...

die Naht war mitnichten original, die gab es erst beim S50/51 frag doch nochmal den Vorbesitzer und da sind auch noch diverse andere Kritikpunkte.

Angefügtes Bild

Genau lesen.

Den Nachbauauspuff von deinem Bild hab ich letzte Woche erst drangebaut!!!

Und warum das? Der Originale sah doch bestens aus.

Damit er es nach dem Winter auch immer noch tut

Und warum das? Der Originale sah doch bestens aus.

Der Nachbauauspuff war ein Geschenk. Der war (Fehlinfo des Vorbesitzers) für meine 78er Schwalbe gedacht, den gabs also dazu. Da hab ich dann lieber meinen alten Star-Auspuff an die Schwalbe gebaut, und den neuen dann an den Star.

Der Prinz sagte, ich soll mal Bilder von meinem Spatzständer reinstellen, da er so einen noch nie am Spatz gesehen hat. FAG 200 43XX


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