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> Meine Star soll nach Portugal *gg*
jagdhamsterin
Geschrieben am: 30.09.2008, 19:29
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Grüß dich Dirk,

ich werde mir morgen mal beide anguggen...da ich beide hier liegen habe wink.gif
Dank dir für deine Antwort

lg Dina


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Mein Mann sagt : Hättest du eine Gehirn-OP würden lauter Simmen rauskommen !!!!


Bikertreffen Faro 2009
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lambiman
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:13
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Ich hab noch mehr infos für dich

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lambiman
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:19
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Übrigens auch bei den Benzinschlauchanschlussnippeln gabs unterschiede

Die vergasernummer ist hierbei egal hauptsache es handelt sich um einen BVF vergaser

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jagdhamsterin
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:27
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das ist derjenige der im mom bei mir eingebaut ist.....ich habe bei ebay aber einen gefunden..mit dem dazugehörigen Luftfilter ..der , wie mir Ostbiker sagte, auf mein BJ passt...

_uhm.gif mir raucht zwar solangsam der Kopp...aber ich wollte es ja so rolleyes.gif

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lambiman
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:36
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Der ist Komplett falsch gehört in die schwalbe der 2.ten baureihe sprich KR51/2

aber definitiv nich in den star egal welches baujahr wink.gif

Ist der damit gelaufen mein star hatte den selben dran und ging garnicht gut damit



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jagdhamsterin
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:39
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rolleyes.gif Ihr seid sooooooooo gut zu mir blink.gif lach

dann hoffe ich mal das der bei Ebay was wird cool.gif

also laut Vorbesitzer...ist ein Kumpel...ja.....würde der 16N-6 besser laufen eve..?


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jagdhamsterin
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:45
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Ich glaube...da ja der Zylinder ja auch nicht zum BJ passt derjenige beides getauscht hat...sowohl Zylinder wie Vergaser _uhm.gif


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lambiman
Geschrieben am: 30.09.2008, 20:48
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Also aus persönlicher erfahrung funktioniert der 16n1-6 natürlich besser

Als ich damals meine beiden stare abholte hatte der eine den -12 dran der andere den originalen -6 zweiterer funktionierte korrekt

Ersterer hatte keine leistung und sobald man los wollte starb der motor kläglich ab

was daran lag das die falsche bedüsung verbaut(Haubtdüse zu gross 67 statt 50)

war doch auch nach änderung der bedüsung funktionierte es nicht

Ich vermute das die Luftbohrungen der 16n1-12 modelle gegenüber der 16n1-6er modelle verändert wurden

Was dazu führt das der motor garnicht korrekt laufen kann


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Geschrieben am: 30.09.2008, 20:52
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rolleyes.gif wie heißt es so schön....ohne Schweiß keinen Preis...und da ich beide da habe werde ich es mit beiden mal probieren...im mom aber nicht möglich da ich den Tank entrostet und neu versiegelt habe...mit dem POR15

_clap_1.gif _clap_1.gif _clap_1.gif ist en klasse Forum hier.....

lg Dina...deren Mann sie nur noch in der Werkstatt findet tongue.gif


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Geschrieben am: 30.09.2008, 21:00
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Ja mach das wichtig ist aber dennoch die bedüsung wenn die nicht stimmt kann auf dem vergaser stehen was will

1.Startdüse 50 er nummer steht drauf auf der düse 60 er geht auch
2.Leerlaufdüse 35er 40er geht auch
3.Nadeldüse 215
4.Hauptdüse 50
5.nadelventil 15

Schau mal nach

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So...ich hab grad mal den Vergaser auseinandergenommen....ausser der Hauptdüse ,bei mir ist eine 40 er drin, stimmen alle überein


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Geschrieben am: 01.10.2008, 15:48
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der komplett Richtige wäre diese allererste Ausführung des 16N1-1 mit Überlauf vorn am Flansch, geschraubtem Benzinnippel und Wanne mit HD-Öffnung thumbsup.gif

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MfG. Christian M.

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Geschrieben am: 01.10.2008, 15:51
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Geschrieben am: 01.10.2008, 15:52
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Geschrieben am: 01.10.2008, 17:32
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cool.gif Bild direkt *geklaut* lach...brauch ich für die Veterama damit ich nix verkehrtes gugge tongue.gif

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