Meine Star soll nach Portugal *gg*

Nee,leider nicht.
Meine Rahmennummer lautet 3599557.Die ist dort gar nicht aufgeführt.

müsste so ein 80-82er E-Rahmen sein!

Soooo..ich habe nunmal den Zylinder ,bzw die Art wie der Vergaser festgemacht ist, fotografiert

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Leider der Falsche
D.h. theoretisch kannst du schon damit fahren, aber es ist nicht der Originale, Ursprüngliche, ...

habe ich mir schon gedacht... aber...ich hab ja bis nächstes Jahr im Juli Zeit ...ich werde als erstes mal nachschauen was ich an Teilen bekomme die sichtbar sind


achja....nun hab ich in den Kisten beu uns nachgeguggt....en Tacho bis 80 kmh....na dolle lol

naja...am 12. ist ja die Veterama in Manheim...mal schauen was ich da eve alles finde

lg Dina

Zu deiner Frage.
Hier der Luftfilter den du brauchst, vorrausgesetzt es kommt ein 16N1-1 hin.
(Wie schauts denn jetzt mit einer Tupfervorrichtung aus??)

Innen steckt noch ein Einsatz mit 2 Röhrchen, und dann kommt seitlich (in Falle des Bildes oben) eine Luftfilterpatrone rein.

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Eh, mein Bild.

hm...bei mir sieht das ganze aber so aus

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und der Deckel mit dem Filter der drin war


achja..Tupfer ist keiner dran

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Sorry Nils, ich weiß das es nicht mir gehört.
Ich selbst besitzte ja noch keinen T-Luffi

Plastikfilter ist für die späteren Stare, wie gesagt.

2-ter Tacho...auch leider der falsche

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Sitzbank...leider doch nicht mehr soooo toll...aber wenigstens hab ich die Leisten dran...bin am überlegen ihn mir neu aufbauen zu lassen

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Ja, da hat wohl mal einer um die Leistung etwas zu verbessern die SR4-2/1 Komponenten verwendet, was auch bei Werkstattrevisionen Gang und gebe war. Nun hat der Star eben 3,4PS bei 5750U/min und nicht mehr bei 6500U/min desweiteren ist er mit dem Choke einfacher und schneller zu starten. aber der 16N1-12 ist definitiv falsch! das ist ja ein ganz später N1 Typ für S51 / KR51/2 also fur den M5X1 Motor!

ist denn nun ein Unterschied zu dem 16N1-1 hier und zu dem 16N1-12??

Hi

Auf dem bild siehst du einen 16n1-6 vergaser dieser ist mit dem 16n1-1 identisch dort wo der pfeil hinzeigt ist die Gemischeinstellschraube

Bei den 16n1-12 modellen ist diese kleiner und in einer hülse drin(leider hab ich kein bild zur hand)

Meine persönlich erfahrung ist das die -12 modelle beschissen einzustellen gehen ausserdem funktionieren die bei meinen staren garnicht trotz korrekter bedüsung

Vermutlich weil die korrekturluftbohrungen verschlossen sind bei den modellen

Gruss
Dirk

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