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Zitat (Ostbiker @ 26. Sep 2008, 22:24)
Ich sehe jetzt schon alle in ihren Werkstätten am schleifen... *schleif-schleiF* *muahahahahaa* PS.: pro umgearbeitetem Blinker bekomme ich als Urheber dieses Umbaus 5€ cash in the tash!!!
alter hut.......schonmal vor jahren gebastelt.........mußte noch mit dem polieraufsatz für die bohrmaschine mit niedrige drehzahl polieren........
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Zitat (coolmodie @ 26. Sep 2008, 22:41)
Zitat (Ostbiker @ 26. Sep 2008, 22:24)
Ich sehe jetzt schon alle in ihren Werkstätten am schleifen... *schleif-schleiF* *muahahahahaa* PS.: pro umgearbeitetem Blinker bekomme ich als Urheber dieses Umbaus 5€ cash in the tash!!!
alter hut.......schonmal vor jahren gebastelt.........mußte noch mit dem polieraufsatz für die bohrmaschine mit niedrige drehzahl polieren........
wenn ich Dir sage, wie lange dieser Gedanke schon im Koppe haust, dann ist es wirklich ein alter Hut, nur hab ich heute mal Lust verspürt meinen Beiträgen hier mit etwas produktivem auf die Spünge zu helfen... und jetzt Du!
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aber die Zeit fürs umarbeiten der Blinker????
Ich habe mir zwei Nachbau Ochsenaugen beschafft, sind zwar ohne Prüfzeichen, aber sehen gut aus. Billig sind die Dinger natürlich nicht. Aber welcher Schutzmann schaut nach dem Prüfzeichen.
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Nabend,
hab mal eine Frage. Ich hab auch noch ein Paar von den älteren Blinker der ersten Serie daheim. Nur bei mir sind die Träger nich Beige sonder Schwarz.Sie sind aber 100% nicht lackiert! Gehören die jetzt auch zu Simson oder von was stammen die ab?
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ja klar, an meiner 65er KR51F hab ich auch "neue" dran, nur hab ich etliche original Gläser da, mit denen ich nichts anzufangen wusste, da ja immer der Träger kaputt ging, also hab ich mal etwas unkonventionelles probiert und werde endlich die anderen 10 Modelle meiner Sammlung nach und nach mit Ochsenaugen originalisieren....