Ein historisches Datum, Ich war dabei!!

Mich würde doch mal interessieren, wie lange die ganze Elektronik in einem älteren (jetzt noch neuem) Auto so durchhält, oder ab einem gewissen Zeitpunkt durch regelmässigem Ausfall den Fahrer in den Wahnsinn treibt. Langzeitstudien kanns ja noch keine geben.

Aber vielleicht hat ja jeder so viel Kohle, dass er sich nach je 3 Jahren ne neue Karre kaufen kann, unabhängig davon, ob man das überhaupt will....

Gruß Sven

Ein neues Auto kaufen ist heutzutage doch überhaupt kein Problem mehr. Ins Autohaus gehen, Auto aussuchen und per Finanzierung abbezahlen. Die Zinsen sind so niedrig, dass das viele betreiben. Ob sie das Auto 2 Jahre lang bezahlen können, darüber macht sich doch keiner einen Kopf.

Hauptsache mit dickem Schlitten auf der Arbeit, bei Freunden und Nachbarn vorfahren.
Wer hier im Forum hat denn sein Neuwagen bar bezahlt? Wahrscheinlich 1%

also freunde des gepflegten fahrzeugbaus,
ich kann den star verstehen, wenn er da etwas feuchte augen bekommen hat.
ich selber machte seit runden 15 jahren, mit unterbrechungen automobilbau
weltweit (fördertechnik im automobilbau) und es ist schon hin und wieder
sehr interessant und auch prickelnd, wenn man neue modelle sieht.
irgentwo habe ich noch ein foto vom phantom, als er das erste mal,
völlig verhüllt, durch den "lack" beim bmw in dingolfing durch gefahren wurde.
oder als der erste X5 in spartanburg vom band ging, besser, wir sahen die ersten
wagen, als es noch keiner wusste und die bänder eingestellt wurden.....
so ging es weiter mit dem beatle, dem mini, dem X3 und zuletzt mit dem Q7.

sowas bewegt, weil sehr viel der eigenen zeit dahinterklemmt, man sehr viel nerver verlor und man letztendlich doch immer nur gebrauchte fuhr......

ich attestiere dem star diese begeisterung, von der man unwillkürlich ergriffen
wird, sobald man selber daran beschäftigt war. ein phänomen?
keinesfalls, aber gesunde indentifizierung mit einem produkt......

oder wie hieß es früher? "... meine hand, für mein produkt...."

hier waschecht erlebt und mitgeteilt, sehr gut !

gruß vom hisi

Ich selbst hab nen alten Polo von 1992 als Notfallzweitauto. Quasi der letzte der "alten" Serie aus den 80ern. Was der an Elektronik hat steckt in seinem Steuerteil für die Motronic. Das wars. Das Auto ist sowas von simpel, das ich alles selbst reparieren kann. Ich kann sogar mit VAG COM + Laptop an die "Elektronik" um zu gucken wenn ich will. Ich will nicht wissen ob der Opel da in 18 Jahren noch lebt
Die Software nehm ich auch für meinen 98er Golf 4 her den ich mit 98000 auf der Uhr von meinen Eltern geerbt hab. Der hat viele nette Sachen drin, wie Fensterheber, Klimautomatik, ABS und anderer Kram. Der ist sogar vollverzinkt. Damals hat man das noch gemacht, heute nicht mehr! Ach das war unbekannt? Wirbt auch keiner mehr mit Haltbarkeit. Jedenfalls nervt der Golf mehr als der Polo, und warum?
Mit Kleinigkeiten, Fensterheber wo das Seil reißt. Kindersicherungen die sich weder ein noch auschalten lassen weil der Schalter klemmt. H7 Lampen an die man nicht ran kommt. Zündschlößer die kaputt gehen ebenso wie Fahrerschloß. Und warum? Zinkdruckguß als Verbindungstück das zerbröselt. Oder festsitzende Handbremshebel am Bremssattel hinten. Oder eine Wegfahrsperre die auf stur schaltet und resettet werden muß.
Also viel Spaß mit ner modernen Karre wenn die ins Alter kommt. Da ist noch mehr Schrott dran der kaputt geht und nervt.

Das nennt sich Facelift

aber die Verarbeitung der Opels ist immernoch typisch US - Plaste billig klotzig.

Naja wers mag

Na na na, der Xedos war seiner Zeit im Design weit voraus. Ich habe im Übrigen einen der Letzten und er ist von ´99.
Der erste Xedos 6 ist 1992 vom Band gelaufen. Insgesamt waren es knapp über 20k Stück in Deutschland.

Hier noch ein Bild:

Schööööner Furhpark,

die 92er Rückleuchten wirken am X6 einfach am besten.

Hallo siebesnohn - so sieht der Insignia doch super aus. Ich kann mich ja so an Beulen freu´n. Habe damit beruflich zu tun. Schöner unechter Totalschaden. Wurde hoffentlich gut gerechnet. Wenn Dir oder Euch anderem sowas mal passiert, meldet Euch gerne.

Gruß Joachim

Angefügtes Bild

Na, wie hoch ist der Schaden?

Angefügtes Bild

Moin,

bei dem Knick im Bodenblech - Wirtschaftlicher Totalschaden.

Ich bin zwar kein Sachverständiger aber der Punto einer Schulkollegin sah auch mal so aus - glaube 5000,00 EUR für die Streckbank, bei einem Wert des Wagens von 900EUR.

Ein Seil, ein Baum und 3 Leute die schieben. Da brauchst keine Streckbank mehr

Aah ein Kenner

Gruß Christian