Diamant-Thread, Eure Diamanten - Seite 5

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Diamant-Thread, Eure Diamanten

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MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Heut hab ich auch ein Diamant gerettet, laut Naben von 59. Wurde mal im neuzustand mal abgestellt, leider hat es in die Scheune geregnet und die Oberfläche blätterte sehr stark, das Rad sah schlimm aus, aber nach ordentlicher Öleinbalsamierung kam ein wundervoller Lack zum Vorschein. Leider hab ich keine Vorherbilder gemacht, das sah wirklich grottig aus. hier mal ein Bild nach dem Reinigen, einölen und fahrbereitmachen. Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 19:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Von unten sieht der Lack wie neu aus. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 19:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Der Schriftzug Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Bakelitgriffe und was seh ich da ne SR1 Klkingel Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Vorderlampe Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Strahlenkopf in Hammerschlagsilber mir oranger Linierung. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Detailbild Gabel Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Abbziehbild Sattelrohr. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Rücklicht Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 01.09.2009, 20:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Wieder aufpoliertes Keillager/Kettenblatt, wozu dient eigentlich diese lanzetliche Einkerbung an dieser Strebe neben dem Tretlager? scheint so zu sein, ist keine Beule. Grüße Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

euvs	Geschrieben am: 01.09.2009, 22:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 874 Mitgliedsnummer.: 1601 Mitglied seit: 09.10.2008	...schafft primär den notwendigen Freiraum fürs Kettenblatt und bringt vielleicht auch ein bisserl Stabilität ins Rohr. Gruss. E. -------------------- ______________________________________________________ {suche} Motor IFA RT 125/0 aus 01 bis 03 1951 zu FIN 754.XXX

MAWfreund	Geschrieben am: 02.09.2009, 17:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Das würde Sinn ergeben, denn das Kettenblatt liegt fast an. Maik -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

euvs	Geschrieben am: 02.09.2009, 20:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 874 Mitgliedsnummer.: 1601 Mitglied seit: 09.10.2008	...so siehts aus Gruss. der Eike -------------------- ______________________________________________________ {suche} Motor IFA RT 125/0 aus 01 bis 03 1951 zu FIN 754.XXX

DDR-Bürger	Geschrieben am: 03.09.2009, 11:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 557 Mitgliedsnummer.: 2043 Mitglied seit: 30.03.2009	Auf alle Fälle haste da ein schönes Stück ergattert Gruß Diego -------------------- "Gewusst wie - spart Energie"

Nico241090	Geschrieben am: 04.09.2009, 19:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Hübsch Mal noch ohne vergammelte Schutzbleche, der großen Schwachstelle bei Diamanträdern. Müsste aber ein sehr spätes 59er sein, oder eher noch ein 1960er, mit Naben von 59. Hab nochn paar passdende Damenräder zum restaurieren rumliegen -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

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