Diamant-Thread, Eure Diamanten

Aktuell bringe ich ein Diamant EH in Schuss, es ist seit längerem auch schon im WIki drin: https://ddr-fahrradwiki.de/Datei:Diamant_EH_Anfang_1958.jpg

Der Tacho-Scheinwerfer ist schon mal geputzt, klapperfrei und betriebsbereit.

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Ich hab mir das Bild im Wiki mal angeschaut, ist ja Wahnsinn wie gut der Lack und das Dekor noch erhalten sind. Dieses "Gefieder" im Strahlenkranz finde ich sehr schick.

Kommen hier eigentlich auch Diamant-Motorfahrräder rein? Habe mir nämlich wieder mal einen Haufen Arbeit an Land gezogen, Diamant Bj. 39, relativ vollständig, aber viiiell zu tun. Muss ein Neuaufbau werden, da alles Einzelstücke. Die erste Hürde besteht darin, dass der Vorbesitzer auf der linken Tretlagerseite die Hülse des BSA-Lagers schräg angesetzt und damit die ersten 5mm Gewinde beschädigt hat. Ein Fahrradmonteur hat mir das Gewinde zwar wieder neu geschnitten, aber wo das Fleisch weg ist, ist´s weg. Da hilft wohl nur noch Petec, in der Hoffnung, dass man es nie wieder öffnen muss...
Und dann suche ich noch gekröpfte Tretarme, auf der einen Seite mit 32-Zahn-Kettenblatt.

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Hm EckieMD, ich glaube diese Bleche sind von mir, könnte das sein? ^^ Dann war ich wohl auch Jener, der ein Mifa Sportrad mit verbeultem Kettenblatt verkauft hatte Ich konnte ja nicht ahnen dass das Rad in sachkundige Sammlerhände findet, das war eher als Studentenhitsche gedacht, dafür taugte es ja noch. Ich hatte damals gedacht, es sei ein SH14/2, aber das ist es vemtl. ja doch nicht, daher hatte ich keine Verwendung mehr dafür.

Echt, das warst du? : )
Das kann auf jeden Fall sein, Berlin, die Zielsetzung als Studentenhitsche und vor allem das bemerkenswert verbeulte Kettenblatt sprechen ja dafür.
SH 14/1, nach meinem Dafürhalten. Inzwischen schaut‘s ganz gut aus und hat ein anderes Kettenblatt.
Da haben wir uns aber beide vorenthalten dass wir zumindest mehr als Oberflächlich in der Materie stecken 😃

Die Schutzbleche sind aber nicht von dir, oder wenn über Umwege.
Die habe ich mit Rahmen und Kurbel in der Magdeburger Börde aus dem Schrott eines Autofricklers geholt

Kommt das Rot dieses Diamant-Rades (3.+4. Bild von unten) dem Karminrot (RAL 3002) nahe?
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=4978
Oder gibt es eine genaue Bezeichnung?

Eher dem Rubinrot nach RAL. Mein Vater hat mal ein Damen Tourensportrad mit dieser Farbe restauriert und Rubinrot kommt da verdammt nah ran. 🙂

Danke, die Aussage nützt mir viel.

Möchte euch mal mein Nachwende-Diamant vorstellen. Erstaunt war ich, dass zum Beispiel der Dynamo noch von FER ist und die Felgen von Grünert. Dachte, diese Firmen waren zu dem Zeitpunkt schon passe.
Kann jemand was zum Baujahr sagen? (Rahmennummer 00094005, spricht ja für Baujahr 1994)
Interessieren würde mich, ob alles original ist, oder ob schon mal etwas verändert wurde. Welche Pumpe muss ich besorgen?
Der Zustand macht es in meinen Augen sehr erhaltenswert.

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Hallöchen,

ich habe mir vor kurzem dieses nette Diamant 101 Bj. 1956 gekauft. Die Vorderradgabel sowie das Vorderrad sind nicht original.

Der Rest, bis auf ein paar Kleinteile wie Griffe, die Klingel und den Dynamo, macht allerdings einen recht ordentlich Eindruck. Aber ich wollte trotzdem mal in die Runde fragen, ob Euch noch etwas auffällt, was nicht stimmig ist.

Wenn mir jemand bei der Gabel oder dem Vorderrad/Nabe Bj. 1956 Renak helfen könnte, wäre ich wie immer dankbar! Dieses Projekt kommt sicherlich erst irgendwann im Sommer 2022 dran, aber ich wollte trotzdem schon mal fragen. Die Suche nach bestimmten Teilen kann sich ziemlich ziehen, besonders bei Dingen wie einer Gabel in der richtigen Farbe

Hier nun einer paar Bilder

LG Christian

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