Diamant-Thread, Eure Diamanten

Hallo !

Ich habe gestern einen Felgensatz geschenkt bekommen.
Vorne ist eine Renaknabe drauf und hinten eine ohne jegliche Bezeichnung kann das auch eine Renak sein ???



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Für meine Begriffe sieht das nicht nach einer DDR-Nabe aus. Normalerweise sollte Renak auch draufstehen wenns eine Renak ist. Probier doch einfach, ob die Nabe zum Rad passt.

Hallo !

Also die Nabe macht für mich einen guten Eindruck und sollte auch gut zu fahren sein.
Ich habe vorhin mal einen "Renak"-Zahnkranz (18Z 1/2'') aufgeschraubt und der paßt auf das Gewinde.Wenn das Rad nun auch noch in den Rahmen paßt dann habe ich echt Glück und einen weiteren Radsatz.

Grüße

Der Gewindestandart ist BSA und wird seit fast 100 Jahren verwendet. Dass dein RENAK-Kranz paßt, beweist erstmal noch gar nichts. Siehe hier: http://wikipedalia.com/index.php?title=Gew...e_%28Tabelle%29

Hier kannst du mal vergleichen:

http://ddr-fahrradwiki.de/Datei:Renak-Sportnabe.JPG

Ich denke, das ist zumindest die gleiche Bauart. Entweder Exportausführung oder Lizenzbau oder aus einer Produktserie zur Wendezeit, wo dann vllt. auf die Prägung verzichtet wurde, weil DDR-Ware einen schlechten Ruf hatte. Wer weiß!?

Hallo werte Fahrradfreunde, ich melde mich nun nach einiger Zeit der Abwesenheit auch mal wieder zu Wort.

Ich möchte auch nicht allzulange herumfackeln und stelle euch nun meine neueste Errungenschaft vor. Der Zustand ist nicht der allerbeste, aber das wird durch andere entscheidenere Details wieder wettgemacht.

Der Fotobeweis dient nur zur Köderung, denn bessere Bilder wird es wohl Freitag geben.


Grüße Stefan

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Na gut eins gibt es noch...



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Welches Bj?

Na 55 natürlich! (Oder 54 ) Gib ma RN bitte.
Sehr selten auf jeden Fall. Ich behaupte, dass die Rücktrittmodelle grundsätzlich blau waren, und die 2xFelgenbremsen-Modelle weinrot. Oder gibt's Gegenbeispiele? Bei deinem sind eh die LRs ausgetauscht worden, aber hier hab ich noch Fotobeweise:



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Feste Lenkeinheit mit Gesundheitsbügel ist superselten, sprich noch nie vorher gesehen.
Man achte auf Lampe, Dynamohalterung und Klingel. Die sind eigentlich eher an Mifa Sporträdern aus 55 gewesen.

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Ich glaube nicht, dass die Farbe die Bremsausstattung bestimmte, sondern dass es einfach zwei parallel verwendete Varianten waren, so wie es später auch blau- und grün-metallic als Standardfarben gleichzeitig gab.

Ob es als Gegenbeweis zählt, weiß ich nicht, aber hier ein rotes Rad mit Freilaufnabe:
http://www.ddr-fahrradwiki.de/Datei:Diaman...-109-1955-b.jpg

Daneben hatte auch "mein" erstes Fahrrad (Modell 109, Bj 1956, rot mit Strahlenkopf) einen Rücktritt.

Hallo, also ich habe mir das Rad heute geholt und genauer angesehen. Der Lack ist definitiv der erste, dunkelblauer Strahlenkopf auf hellblauem Grund mit silbernen Einfassungen und Fiederung

Es ist ein Modell 108 Rahmennummer um 2 55... also Bj. 1954. Leider recht verbastelt und verwittert, aber nicht hoffnungslos verrostet.

Es passt genau zu meinem anderen 108 nur in einer anderen Farbe. Am Sattelrohr befindet sich nur der Bubikopf ohne Gütezeichen. Genau wie mein anderes 1954er hat es auch keine Bremszugösen.

Fotos werde ich bei Gelegenheit nachreichen, da ich mein Ladekabel der Kamera nicht finden kann.

Bid dato wusste ich auch nicht, dass es diesen Farbton, der ja denen der Sporträder der 30er Jahre ähnelt überhaupt bei diesem Modell gibt. Darum konnte ich auch nicht umhin, es mitzunehmen.

Glückwunsch.

Auf dem Stallhoftreffen dieses Jahr stand die passende Dame im recht guten Orginalzustand.

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ich könnte auch zum Fototermin kommen. Aber die Sonne ist für heute wohl schon unsichtbar in Greifswald.
Schönes Stück.

Fundstück von heute.Die Nut ist ziemlich breit bei dem Exemplar ist die nicht sonst schmäler ?
Wie nennt man die passenden Schrauben zum festmachen der Kurbeln am Kettenblatt ? Gibts sowas auch neu oder muß ich irgendwo alte auftreiben ?
Danke.

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Kommt drauf an, wie man "sonst" definiert.
Für die 30er ist die Nut genau richtig.