Diamant-Thread, Eure Diamanten

und ein Foto vom Steuerkopfschild

Angefügtes Bild

Hallo Fabian,

der Zustand ist wirklich sehr gut. Da hat sich jemand beim lackieren und linieren viel Mühe gegeben.

Wenn Du die Chrom und Aluteile in den selben Zustand bringst, Bildschön!

Ich glaube diese Räder sind auch absolut sammelwürdig! Da hat man eigentlich immer ein Unikat.....

Schönes Rad. Das würde sich auch gut in der Wiki-Rubrik aufgeaerbeitete Räder machen, da diese aufwendige Art der Linierung noch nicht vertreten ist. Kannst du mir das Foto dafür schicken?

Hallo !
Ich möchte ja meine Mavic-Monthlery-Route-Felgen einspeichen mit Renak-Rennradnaben und habe jemanden der mir Nirosta-Speichen schicken kann er braucht aber die Maße,Stärke und die Angaben zu den passenden Nippeln.
Im Internet habe ich diese Liste gefunden :

http://www.ebay.de/itm/Speichen-mit-Nippel...E:X:RTQ:DE:1123

Aber so richtig schlau werde ich auch nicht. Da steht zwar Mavic-Felgen aber sind nun die 1,6mm oder 2,0mm besser und wenn die FG2.3 Nippel nun wie angegeben nicht in die Renaknabenlöcher passen ???

Bin echt überfragt.

Grüße

Nimm's mir nicht übel, aber wenn man deine Fragen liest, bekommt man zwangsläufig das Gefühl, dass du uns nur auf den Arm nehmen möchtest.

Würde man die Löcher der offenbar vorhandenen Naben ausmessen, bekäme man einen Lochdurchmesser von etwa 2,1mm. Ob da Speichen mit einem Gewindedurchmesser von 2,3mm durchpassen, sollte mit klarem Menschenverstand zu lösen sein.

Normalerweise würde ich jetzt auf unsere Websites zu den Themen verweisen, aber in dem Fall gebe ich lieber zwei Buchempfehlungen, die die absoluten Grundlagen vermitteln:
1. Jennrich: "Mein Fahrrad"
2. Christian Kuhtz: "Einfälle statt Abfälle - Rad Kaputt & Gangschaltungen"

... vom Dekor her ist IV/65 schon durchaus realistisch. Ich habe zwei Diamant von 1966, beide haben bereits das neuere Dekor. Dieses "Übergangsdekor" hat es wohl nur kurzzeitig Anfang/Mitte 1965 gegeben. Wegen der Farbabweichungen: Ich denke es ist so wie schon gesagt wurde: Schutzbleche und Kettenschutz waren vorzeitig verrostet und wurden ausgetauscht.

Hab mal nach der Rahmennummer geschaut...

ist die 5396032 also eindeutig IV/65.

Aha, dann ist ja alles klar.

Ja. Es hat sich mal wieder bestätigt, dass die Lackierung in olivgrün offenbar ausschließlich 1974 verwendet wurde. Das vierte Fahrrad in dieser Farbe, dessen Rahmennummer ich erhielt, ist ebenfalls von 1974: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:X:RTQ:DE:1123 Es hat die Rahmennummer 6896791.

Kenne noch zwei weitere 74er olivgrüne Räder. Scheint was dran zu sein.

Hallo !

Ist dieser "Riß" an dem Ring so gewollt oder muß ich da was auswechseln ?
Danke.

Angefügtes Bild

Das ist der Teil, auf dem das Kugelleger aufliegt (ich weiss nicht wie es heißt), da sollte kein Riss drin sein, das kann man leicht abnehmen und austauschen.

Das Ding sollte Gabelkonus heißen und MAWfreund hat recht- ein Riss sollte da wirklich nicht sein, es sei denn du stehst auf einrastende Lenkung. Freihändiges Fahren macht aber so keinen Spaß

Das ist eine Dehnungsfuge. Nein, Quatsch. Nicht Ernst nehmen, aber......

Hallo !

Das hört sich ja nicht gut an,denn ich wollte das Rad demnächst mal zusammenbauen.
Hat denn jemand von euch zufällig so ein Teil da und gibt es ab ?
Wäre super.

Danke im Vorraus.


Noch eine andere Frage.
Ich bekomme für ein Hinterrad ein 5er Ritzelsatz ,wenn das drauf ist auf der Nabe kommt doch glaube ich noch so eine Kontermutter oder sowas damit es nicht mehr abgeht....aber sowas habe ich leider nirgends in meinen Kisten im Keller.
Sowas wäre auch super wenns jemand hat von euch.

Danke.