Diamant-Thread, Eure Diamanten

Achso, dann hast du die Sache nicht richtig verstanden. Also dass dieses Fahrrad ursprünglich mit Rücktritt und Kettenschaltung ausgestattet war ist unstrittig. Das ist auch in der Wiki nachlesbar:

Modell 35203

Meine Frage war, ob vielleicht das Favorit PWB Schaltwerk weniger geeignet dafür ist als das originale Renak Schaltwerk.

Das die Kombination insgesamt vielleicht auch nicht gerade der Weisheit letzter Schluss war, bezweifel ich nicht. Aber darum geht es mir nicht.

Dieses Modell 110D sollte als Foto auch den Weg ins DDR-Fahrrad-Wiki finden.
Ein schöner Kontrast zum roten...

Doppelrohr Diamant Export Modell 110D

Angefügtes Bild

Frag doch einfach den Verkäufer nach Bildern (Heiko von heikosdiamantrad.de.tl).

Neu lackiert? Jetzt fehlen noch Belege von Simson und Möve Exportmodellen. Durch das Wunder von Berlin (Mein Mifa Export hab ich von da geholt) bin aber zuversichtlich, dass es die auch gegeben hat. Zumindest als "Messemodelle".

Also Möve-Exportmodelle sind doch hier im Forum schon gezeigt worden....

Aber dann wär's doch im Wiki.

Die sind wohl noch nicht im Fotografierfähigen Endzustand.

Die Vermutung liegt nahe, dass auch bei MIFA und MÖVE die etwas tiefer geschnittenen "Export"-Schutzbleche verwendet wurden.

Nach meinem Mifa-Projekt witme ich mich mal meinem nächsten. Ein Diamant Modell 102. Ein sportliches Damentourenrad von 1954. Aber hier erstmal ein paar Bilder vom Fundzustand:

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Der Lackzustand ist nicht gerade der beste aber ich hoffe ich bekomme das halbwegs wieder hin.

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am schlimsten ist es an den Schutzblechen.

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Nach einigen Stunden hatte ich es endlich zerlegt und zumindest den Szrahlenkopf und das Kettenblatt gereinigt.

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vorher:

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nachher:

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