Diamant-Thread, Eure Diamanten

Das Baujahr des abgebildeten Rades liegt auf jeden Fall nicht vor 1980.

... Wenn man nur mehr Zeit hätte

Aktueller Stand.

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Finde zwar nix, aber im alten Stallhof beim Dresdner Verkehrsmuseum hat der dortige Fahrradclub mal son original goldenes ausgestellt, vielleicht finde ich das Foto noch.

Das ist in der Bearbeitungsliste schon recht weit nach vorn gerückt, wie ich hörte.

@ phänomario: das sieht doch schonmal verdammt gut aus, was du da hast

Und die Probleme mit dem Zeitfaktor kenn ich nur zu gut

Gehts um das hier? https://www.ddrmoped.de/forum/uploads/big/p...0193072_big.jpg
Würde mich auch mal interessieren, wenns neues dazu gibt. Das Bild von 2010...

Das Foto ausm Stallhof finde ich noch, hab ich als Jungspund abgelichtet, gehört sicher auch irgendwem hier ausm Forum, ich bin gespannt

Hier lehnt's links am Geländer:
http://www.tilman-wagenknecht.de/bildergal...12/p1350740.jpg

Jau das muss es wohl sein. Hier nun noch mal in voller Pracht

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Ja Fragmente eines goldenen 209 schlummern weniger prächtig bei mir im Schuppen.
Allerdings handelt es sich dabei um ein Baujahr 1956, noch mit dem durchbrochenen Kettenschutz.

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Gegenüber den späteren Ausführungen erfolgt die Befestigung des Kettenschutzes nur mit einer Anlötlasche am Rahmen, die allerdings stabiler ist.

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Nun wollte ich die Experten im Forum um Hilfe bitten:
1.) In den Katalogen aus dem Jahre 1956 ist das Modell 209 stets mit dem Ledersportsattel der auch am Modell 108/109 Verwendung fand, versehen. Allerdings hat es laut DHZ-Katalog auch schon den Terry-Sattel gegeben. Welchen Sattel sollte man für den Originalzustand montieren?
2.) In den Katalogen ist beim Modell 209 stets von "Keilgetriebe in Stahlausführung" die Rede. Die beschriebene Zweiarmkurbel dürfte wohl nicht zu beschaffen sein. Dann bliebe nur noch die Alukurbel des Modells 108/109 oder die Stahlkurbel vom Modell 167. Die später verwendete Stahlkurbel mit den drei Befestigungen außerhalb des Armes gab es wohl 1956 noch nicht. Ich tendiere zur Alukurbel.
3.) Die anderen offenen Details werden wohl von der Materiallage bestimmt, z.B. gab es 1956 noch die dreiteiligen Alu/Stahlnaben aber auch schon die Vollalunaben. Welche Lenkergriffe wurden verbaut Hage oder die Ballongummigriffe?

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Langsam aber sicher wird's.
Alles Originale Neuteile, nur die Gabel nicht!
Aber kommt Zeit, kommt original Gabel.

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Top, aber Bremse passt nicht dazu.

Mist, und ich hab mich gefreut ne neue bekommen zu haben!
Was gehört denn dann dran?

Was fürn Bj ist denn eigentlich dein Rahmen?