Diamant-Thread, Eure Diamanten

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Hier hab ich mal nen Vorbau schweißen lassen. Du kannst ja mal anfragen, ob die eine Chance sehen. Wenn ja, schickst du mir das Blech und ich bring es hin.


Ist natürlich sehr filigran alles, das stimmt schon. Ich kann mir aber vorstellen, dass die dort von unten ein Aluplättchen gegenhalten und nur von oben durch die Löcher mit anschweißen könnten. Sie tragen dabei "ziemlich dick auf". Die überstehenden Schweißwülste oberhalb könntest du dann zu Hause abschleifen.

Hallo,
ich bin zurück und mein Rad ist fertig. Hier haben mir ja alle davon abgerten das Rad wieder original zu machen es wäre ja viel zu teuer. Ich hab mich davon mit meinen 16 Jahren nicht beirren lassen und einfach mal gemacht.
Herausgekommen ist das hier:

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Die Karbitlampe habe ich aufgrund des fehlenden Glases auf Elektro umgebaut. Desweiteren wurde ein Batteriebetrieb konstruiert.
Vorher:


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Nachher:
Ihr könnt ja mal raten wieviel mich der Umbau gekostet hat und dann dürft ihr mir gerne, wenn ihr immernoch der Meinungseit dass es sich nicht gelohnt hat, das sagen

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Klingt gut. Mal gucken, ob die eine Ferndiagnose wagen und wenn die sich drantrauen würden, melde ich mich nochmal bei dir.

...fast fertig isser mein Luxus-Bomber! Wieder mal ein Rad zum nicht sattsehen wie ich finde. Was mir jetzt noch fehlt ist ein brauner Bakelitgriff und ein Terry-Sattel, dann ist es schon fast ein "Referenz-Rad". Das System mit der Rücktritt-Brems/ Schalt Kombination ist mir noch etwas obskur. Habe auf dem Montageständer ein paar Bremsübungen gemacht - ist irgendwie die absolute Fehlkonstruktion. Auf dem kleinsten Ritzel hat die Kette beim Bremsen einen Durchhang - das kann nur zu Lasten der Kettenstrebe sein, naja...

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@stefico: Soweit es das etwas unscharfe Foto zulässt, sieht es richtig gut aus.

Kleine Kritik: Das Lichtkabel unter dem Unterrohr sieht zu "schlabberig" aus, ab Werk wars durchaus straff anliegend (bis auf die erforderliche Beweglichkeit am Steuerkopf).

Schlabbernde Kabel mag ich auch nicht. Damit die Kabel nicht so sinnlos rumhängen, hab ich mich mit einer Kugelschreiberfeder und 2 Knötchen im Kabel beholfen. Ein Knötchen vor die Feder und der andere Knoten hinter den anderen Gegenhalter.

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...in etwa so...

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Bei Luxus-Sporträdern wurde das Lichtkabel ab Werk tatsächlich mit einer kleinen Feder straffgehalten. Das dann so aus:

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Nico, was ist eigentlich aus dem Tourensportrad von 1964 geworden, das du irgendwo auf Seite 161 oder so mal gezeigt hattest? Ist es schon fertig?

Leider steht es noch so, wie ichs geholt hatte, kam immer was dazwischen. Aber dieses Sommer soll es auf jedenfall fahren, das steht fest.

Heute habe ich weiter am noch etwas Kleinzeugs gemacht.

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Die Nabe macht das Teil ganz schön schwer.

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Mangels Terry Sattel ist erstmal ein Ledersattel, dafür aber mit Werkzeugtasche verbaut.

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