Diamant-Thread, Eure Diamanten

[simsonDoDO]

so ich habe nun auch ein Diamant, habe das gute Stück heute von meinem nachbar geschenkt bekommen es steht noch super da die Aufkleber waren unter dem ganzen Staub sehr gut geschützt es hat eine 3Gang Schaltung was mich mal interessieren würde wer das Baujahr ich stell gleich Bilder rein wo die Rahmennummer zusehen ist bin auch schon mit gefahren fährt eigentlich ganz gut bis jetzt habe ich ja nur DDR Mopeds aber ich finde das Rad passt auch gut dazu

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[simsonDoDO]

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[simsonDoDO]

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[simsonDoDO]

müsste ein spätes Baujahr sein oder


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[Nico241090]

Schönes Diamant. Sieht sehr orginal aus. Bj wäre 1987. Bitte benutze bei deinen Texten mal Punkt und Komma, ist nicht gerade einfach so zu lesen.

[fabiandiamant]

hoffe mal das es bald meine ist

laut naben baujahr 57
sehr sehr schöner zustand

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[fabiandiamant]

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[fabiandiamant]

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[fabiandiamant]

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[fabiandiamant]

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[fabiandiamant]

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[Mr._Tonzy_Linder]

Ohne stinkenden Motor, dafür mit einer endlich funktionierenden Renak-Dreigang-Schaltung:

Mein 1960er Modell 35 202 am Rande des Feininger Radwegs.

Nach ewigen Versuchen, habe ich nun endlich eine Ritzel-Kette-Kombination gefunden, die Willens ist, sich von der einfachen Schaltung leiten zu lassen. Die Kette läuft ruhig, es lassen sich alle Gänge schalten (!) und die Kette ist nicht einmal ab- oder übergesprungen. Als Härtetest folgten noch der Sprung vom 3. in den 1. Gang und umgekehrt und das Anfahren im "Schnellgang". Auch hier kam kein Krachen von hinten, womit ich dieses Rad endlich als 'fahrbar' einmotten kann

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[Ospe-->84]

Ein wirklich hübsches Radl, auf dem die Fahrt durch die Natur sicherlich Freude bereitet.


Wie konserviert ihr bloss immer diesen Aluminiumhochglanz?

Grüße Stefan

[Mr._Tonzy_Linder]

Ohja, es macht jetzt endlich Freude, nachdem ich es noch im vergangenen Jahr regelmäßig verflucht habe. Jetzt durchbricht nur noch das Klackern des Leerlaufs die Lautlosigkeit, wobei das mit viel Fett auch schon bestmöglich gedämmt ist.

Für die Alu-Teile ist NevrDull mein Mittel der Wahl. Nach der Alu-Politur holt das Zeug den schwarzen Schlotz aus den verbliebenen Riefen und konserviert in der zweiten Phase mit seinem Wachsanteil den Glanz. Selbst bei vor drei Jahren polierten Teilen ist bis jetzt noch kein neuer Oxid-Schleier zu sehen, aber da spielen wohl auch die Lagerbedingungen eine Rolle.

[moosmutzel]

Eine Augenweide, die Latte kann kaum höher liegen, Johannes! Und welche Kombination ist nun die Gangbarte?