Diamant-Thread, Eure Diamanten

ja das rad ist sozusagen ein low budget und optik wunsch ausstattungs rad für meine tochter

original b.z.w. zeitlich stimmig für dieses diamant model sind ganz genau

-laufräder
-kurbel und innenlager
-kettenschutz
-dynamo
-gepäckträger
-kette
-steusatz
-sattelstütze und kloben
-lampenhalter
-satttelstützen klemmbolzen
-lichtkabel
und natürlich rahmen,gabel,schutzbleche

mfg falle

Mein aktuelles Projekt zur Halbzeit. Modell 104 Baujahr 55. Muss noch ein paar Teile aufarbeiten, Beleuchtungsanlage und Gepäckträger anbauen, einen passenden Sattel finden, ...

Grüße
Steve

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habe ein noch gut erhaltenes 28er Sportrad, Baujahr irgenwann Ende der 80er und muss jetzt den Mantel hinten erneuern, was könnt ihr mir für ein Modell (Hersteller) empfehlen vor allem welche Größe???
Überlege auch ein cremefarbenen zu nehmen, würde bestimmt gut aussehen zu grün metallic.

gruß lungi

Hallo zusammen,

ich möchte mich kurz vorstellen da ich neu in diesem Forum bin. Mein Name ist Patrick, bin Student, und habe vor 3 Jahren zum Mountainbiken gefunden. Inzwischen habe ich mir ein umfangreiches Wissen über Technik und Co. aktueller Mountainbikes aneignen können, sodass ich selbst auch mein aktuelles Rad komplett selbst aufgebaut habe und auch selber warte. Allerdings weiß ich nichts über Oldtimer (bis auf das was ich gestern in der Fahrrad-Wiki gelesen habe). Eigentlich wollte ich erst später schreiben, da ich nächste Woche umziehe, aber mir brennt es unter den Nägeln. Mein Opa hat mir seine Garage vermacht, und gestern beim Reifenwechseln hat sich auf dem Dachboden für mich ein wahrer Schatz aufgetan. Ein Diamant-Herren Rad, 28 Zoll, komplett original in meinen Augen gutem Zustand (lag über 30 Jahre in einer dunklen, trockenen Garage). Über die Rahmennummer (1604828) konnte ich auch schon das Baujahr identifizieren. Es ist wahrscheinlich nicht das EH Modell, da die Kurbel anders aussieht (anscheinend das Keilgetriebe). Naben sind vorne wie hinten Typ Renak, Werkzeugtasche und eine schöne Klingel sind auch vorhanden, Schutzbleche auch komplett. Optisch finden sich ein weißer Strahlenzug auf schwarzen Grundton, ein metallenes Steuerkopfschild, der Diamantschriftzug, auf dem Sitzrohr die Abbildung mit den Ringen. Die Farblinien auf den Schutzblechen und den Felgen sind ebenfalls sehr gut erhalten. Nur irgendwas scheint auf dem Unterrohr zu sitzen, eine Art Lack oder irgendwie wurde was drüber gestrichen.

Ich würde das Rad gerne komplett "restaurieren", dabei es weitestgehend in den originalen Zustand versetzen und es fahrtüchtig machen, da ich es gerne in Hamburg nutzen möchte um zur Arbeit zu fahren.

Ich habe mir schon einige Beiträge in diesem Thread durchgelesen, würde aber gerne wissen wie ich am besten dabei vorgehen kann, worauf ich achten muss, und wo ich auch Details zur Nabenwartung und ähnliches finde. Vielen Dank im Voraus.

Mfg, beat2eps

ps: Bilder konnte ich noch keine machen da ich das Rad für den Transport zerlegt habe.

Kann mir jemand diesen Lenker von Diamant zuordnen?
Zu welchem Modell der passt? Und eventuell das Baujahr?

Dankeschön

Grüße Henning

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Könntest du bitte mal die Breite messen, von Außenkante Griffrohr zur anderen Seite?

Es sind ca. 54cm! Reicht dir diese Angabe?

Mit der Prägung auf dem Schaft gab es ab ca 1955 nach meinen Beobachtungen. Passt zu EH, ED, 106.

Oder zum 102, wie meinem Neuzugang auf dem Foto. An dem Rad ist vieles original, der größte Schandfleck ist der aktuelle Lenker. Hab dich in dem Teile-Thread schon angehauen, ich hoffe wir kommen ins Geschäft!



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Das stimmt nun wiederrum nicht. Ans 102 gehört ein Flachlenker oder ein Ochsenkopflenker und eine Bowdenzug-Stempelbremse von Optima.

Mein Diamant Modell 35 154! Habe keine Ahnung von Fahrradrestauration. Den hinteren Schlauch habe ich schon gewechselt, da er platt war. Werde es jetzt mal putzen und anschließend fehlende Teile besorgen und kaputte Teile ersetzen. Die Beleuchtung und die Klingel habe ich schon abmontiert, da sie defekt sind. Sattel und Pedalen müssen auch unbedingt erneuert werden.

Habe heute ne schöne Ausfahrt mit meinem Schatz gemacht und bin echt begeistert. Klasse Fahrgefühl und tolle Übersetzung. Läuft trotz des Alters wie geschmiert. Ich fahre schon immer am liebsten Eingang-Fahrräder.

Schönes Radl!

Und es geht weiter. Morgen mach ich eine kleine Ovatrol-Aktion und ne Kette drauf. Bin stolz wie Bolle, das Teil war vom Zustand her schon echt schlecht. Die Speichen sind mittlerweile neu, die HR-Felge hat aber eine Beule, die nicht mehr zu kaschieren ist. Dafür sind schöne originale Pneumant-Pneus drauf, der vordere ist neu.
Jetzt fehlen mir nur noch ein geeigneter Lenker und schöne Griffe.

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