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> Diamant-Thread, Eure Diamanten
Jeeves
Geschrieben am: 30.01.2012, 20:26
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Schönes Rad, aber ich würde der Pumpe noch eine zweite Klemme gönnen. Und warum hast Du das Bremsgestänge nicht zusammengebaut?
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SR Prinz
Geschrieben am: 30.01.2012, 20:32
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Klammer habe ich gerade keine weitere und das Gestänge habe ich gar nicht bemerkt...

Thomas


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Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

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plautschi0815
Geschrieben am: 30.01.2012, 20:49
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Ich hab mal ne frage zu dem Diamant Mod.110D,wenn ich das richtig im Wiki gezählt habe hat die Hinterradnabe 40 Speichen und so eine Felge besitze ich auch aber hat schonmal jemand so eine Nabe zu Gesicht bekommen oder besitzt so etwas?

mfg Mike
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dana_71
Geschrieben am: 31.01.2012, 15:22
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Hallo Mike,

habe das komplette Modell110D und es ist eine Renak Freilaufnabe mit Oeler hinten verbaut und die Felgen sind verchromte Stahlfelgen und nicht Aluminium-Felgen.
Die Felgen im roten 110D aus dem Wiki sind auch die bei mir verbauten Felgen und garantiert original.
Der Rahmen wurde bei mir mit einer Schicht eingepinselt die ich einfach nicht ab bekomme, habe Nitro- Verdünnung versucht und Lackreiniger aber ist nichts zu machen.

Grüße Heiko


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Möve-Fahrer
Geschrieben am: 31.01.2012, 16:01
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Richtig, das rote Modell 110D im Wiki zeigt praktische die Katalogausstattung. Ich habe aber auch eine RENAK-Rücktrittnabe von 1958 da mit 40 Speichenlöchern. Tatsächlicher Einsatz unbekannt hmm.gif
Es wurde an Englischen Modellen folgende Laufräder-Kombinationen verwendet:
VR/HR je 36 Speichen oder
VR/HR 32/40 Speichen
Heiko, könntest Du evtl. Dein 110D genauer vorstellen?
Gruß Adrian
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dana_71
Geschrieben am: 31.01.2012, 16:09
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Hallo Adrian,

es ist schwarz mit blauen Strahlenkopf und bunten Weltmeisterringen am Sattelstützrohr. Das Baujahr ist 58 und Teile wie Dynamo und Naben haben das Baujahr 57 drauf. Ich möchte erst alles reinigen bevor ich Bilder mache, es ist aber alles am Rad original, nur die Reifen wurden erneuert.

Heiko


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Möve-Fahrer
Geschrieben am: 31.01.2012, 17:23
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Super thumbsup.gif Bin schon jetzt gespannt!
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plautschi0815
Geschrieben am: 31.01.2012, 20:51
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Kallo Adrian, hättes du interesse die Nabe zu veräußern?
Die Freilaufnaben hatten ja generell keine 40 Löcher oder doch?
Ja ich habe die Felgen mit dem Westwood Profil auch
VR 36 Loch und HR 40 Loch da obwohl im Wiki ja vorne ne 32 Loch
Felge verbaut ist!


mfg Mike
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dana_71
Geschrieben am: 31.01.2012, 20:59
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Bei mir sind es vorn 32 Speichen und hinten 40Speichen.
Heiko


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plautschi0815
Geschrieben am: 31.01.2012, 22:37
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Ja klar bei mir ja auch nur 32 vorne tongue.gif hab mich vertipt!
Aber waren denn nun die Freilaufnaben mit 40 Speichen
standard oder eher nicht?


mfg Mike
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plautschi0815
Geschrieben am: 31.01.2012, 22:40
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Ich hab nämlich noch einen anderen Felgensatz zu liegen und da sind es 36
Loch gewesen,das Caos eines Sammler und Jägers ph34r.gif ...
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Möve-Fahrer
Geschrieben am: 01.02.2012, 09:09
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@Mike: Zumindest laut Katalog waren Freilaufnaben ohne Rücktritt immer Teil der Ausstattung von Englischen Modellen (meist 40 Loch). Rücktrittnaben aber nicht und da ich auch schon 32-Loch-Rücktrittnaben mit "FuS Reichenbach 57" gesehen habe, weiß ich nicht, wo diese Rücktrittnaben überhaupt verbaut wurden hmm.gif
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Joachim von Hassel
Geschrieben am: 01.02.2012, 17:11
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Hi
ich hab hier mal eine Frage an die Diamant Experten.
Sind 50 Euro für das Fahrrad ok? Ich könnte es für diesen Preis haben.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-de...l?adId=50950321


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moosmutzel
Geschrieben am: 01.02.2012, 17:23
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ist jetzt wirklich kein Sammlerstück, aber zum Fahren reicht es und 50 EUR ist ja ein guter Preis für ein funktionstüchtiges Fahrrad, egal wie alt und wo es gebaut wurde.


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Joachim von Hassel
Geschrieben am: 01.02.2012, 17:47
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Danke dir. smile.gif
Ist auch nicht wirklich das Baujahr was ich bevorzuge.
Dachte daran es weiter zu verklitchen.


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