Diamant-Thread, Eure Diamanten

Die Reifen waren mal ein absoluter Glücksgriff.

Das sind alte Schwalbe Delta Cruiser mit Profil HS310, aber ohne Reflexstreifen oder Aufdrucke. Die Beschriftung ist noch ganz klassisch schon in der Gussform entstanden.
Besser als alles, was aktuell auf dem Markt ist, aber leider nicht mehr zu bekommen.

Ich hatte schonmal bei Schwalbe und auch bei Vredestein angefragt, ob man nicht bei einer kleinen Auflage einfach mal einen Arbeitsschritt (3M-Streifen einlegen) weglassen kann, aber als einfacher Konsument wird man da leider nicht ernstgenommen.

Sorry, das Bild habe ich leider nur in eben jener Größe.

Sage mal, Mr. T., fehlt an Deiner Schaltung nicht noch der Kettenhalter, der an die Hinterbaustrebe geklemmt wird?

Meinst du diesen Kettenfänger, der auf halber Strecke zwischen Tretlager und HR-Achse sitzen sollte?

Den habe ich weggelassen, weil ja ein Freilaufritzel verbaut ist und die Kette so immer gespannt ist.
Der Vorbesitzer hatte 1961 ein Hinterrad mit Torpedonabe eingebaut, aber das originale Hinterrad aufgehoben und das war eins mit starrer Nabe und dem nachgerüsteten 3er-Freilaufritzel. Wahrscheinlich war er mit der Bremsleistung der Felgenbremsen nicht zufrieden, aber mir gefällt das Rad mit der richtigen HR-Nabe besser.

Ah, sorry, das hatte ich überlesen.

Ich habe das gleiche Problem mit dem taumelnden 3er Freilaufkranz.

@ Mr. Tonzy: Das ist wirklich ein schönes Rad.

Grüsse

Hast du schon irgendwelche Lösungsmöglichkeiten probiert?

Was mich wundert:
Ich hatte den Kranz komplett zerlegt und überholt und dann von Hand auf die Nabe geschraubt und da lief er ziemlich rund. Nach dem ersten Antreten mit der Kette scheint es ihn dann aber nochmal geschoben zu haben und mir fällt nicht wirklich etwas ein, wie man das verhindern kann

Wie gesagt, ich habe das gleiche Problem, habe ihn abgenommen, saubergemacht überprüft und wieder montiert. Aber meiner läuft immer etwas unrund...
Ich meine, es liegt alles noch im Toleranzbereich, aber irgendwie stört mich das schon!

Ich habe einen Diamant-Rahmen mit der Nummer 428908. Leider wurde er mal abgeschliffen und mit Spraydose neu lackiert. Um welches Baujahr handelt es sich?

Thorsten

Der taumende Kranz hat evtl. zu viel Spiel im Lager des Freilaufs. Das Einzige, was da hilft, ist das Lager aufmachen und eine Unterlegscheibe rausnehmen (meist sind 2 drin).

So, nun zu meiner lack ab-aktion: war leider negativ.
ich habs mit verdünnung und mit aceton geschafft.
es hat aber nichts geholfen... doch, eine sache schon: der
originallack aus den 50ern glänzt wieder wie neu

es sind nichtmal die dekorbilder abgegangen, geschweige denn die linierungen...

was mach ich jetzt? komm ich irgendwie an den lack aus den 50ern ran???

Angefügtes Bild

Abbeize. Die schafft sogar Pulverbeschichtung.

Danke, Justus. jetzt mal kurz nichts ahnende: abbeize? schon mal gehört, aber....

gehts genauer?

Na klar. Zum Beispiel:
http://www.molto.de/produkte/abbeizer/molt...r_abbeizer.html

Gibt es in jedem Baumarkt. Welche Marke welchen Lack schafft muß man möglicherweise probieren.

hmm, okay. aber ich glaube, dass ich damit auch die untere (original)lackschicht mitabbeize...