Diamant-Thread, Eure Diamanten

[moosmutzel]

Die Bleche von deinem blauen 50er Jahre Mifa sind doch noch recht gut, oder Tristan?

[Diamant1990]

Die ja! Da ist ja alles top in ordnung! Würde ich aber behaupten das die da qualitativ höherwertigen lack genommen haben! Finde der sieht irgendwie anders aus als bei anderen Rädern! Der ist in der Oberfläche ein bischen weißlich über die jahre geworden wo andere rosten!

[moosmutzel]

Ach ja, Miiiiiifa! *träum*

Mein Dürkopp von 1940 hat auch noch so guten Lack. Ich glaub Grundierung ist halt alles.

[Diamant1990]

Ist es auch!

Mein Miele auch!

[moosmutzel]

Aus gegebenem Anlaß würd ich gern wissen, was der Unterschied zwischen Modell 8 und 67 ist.

[Mr._Tonzy_Linder]

Zuerst das Rahmenmaterial:
68 - normaler Baustahl (ST37, wenn ich nicht irre)
8 - vergüteter CroMo-Stahl (damals "Englisch Rohr") wie beim Modell 67
(Rahmen+Gabel inkl. Steuersatz meines Modell-8-Halbrenners wiegt unter 3kg !!)

Zweitens die Ausstattung:
68 - normales Sportrad, komplett in Stahl gehalten
8 - konnte mit nahezu kompletter Alu-Ausstattung (bis hin zur Luftpumpe) geordert werden; viele Teile wie beim Modell 67

Hier ein schönes Modell 8 in gehobener Ausstattung:
http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos...0/_/large/8.jpg
der Lenker konnte auch noch in LM-Ausführung geordert werden

Außerdem kommen noch ein paar Kleinigkeiten hinzu (Ausfallenden, Gabelkopf, Sattelstützendurchmesser).

[moosmutzel]

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...iginal/14421652

Achso, Modell 8 ist ein 26er Sportrad. Wegen des Rahmens in ebay dachte ich, eswäre auch ein Rennradmodell gewesen.

[Mr._Tonzy_Linder]

Hat der Heiko auch geschickt formuliert ^^


Ich muss gestehen, dass ich in deiner Frage schon 68 statt 67 gelesen hatte und ich deshalb die beiden 26"-Sportmodelle verglichen habe.

Einen kleinen Vergleich von 67 zu 8 findest du aber in meinem flickr-Album.

[Nico241090]

Ganz langsam gehts mit meinem 54er Projekt weiter. Vorderlampe hab ich nun endlich was schönes von FEK, an einem passendem Rüli bin ich dran, Am Bremsgriff auch, dann kann dann endlich auch wieder der orginale Lenker montiert werden. Felgen hinten und vorn sind neu eingespeicht(Vorderrad gerade nicht moniert) müssen aber noch zentriert werden. Gepäckträger seh ich mal als zeitgenössische Reparatur an, da ich einen in Orginalack wohl nie bekommen werde und montieren könnte ich ihn dank abgebrochener Nase leider auch nicht

Was mir aber noch Kopfzerbrechen macht ist: was war da mal für ein Dynamo dran.

Ich hoffe, dass das Rad bis nächstes Frühling soweit fertig ist.

Angefügtes Bild

[Diamant1990]

Hallo Nico!

Feines Diamant hast du da!

wegen der sache mit dem Dyno ist es ja so: Du bräuchtest tehoretisch eine IKA Lichtanlage! Wenn es so in die frühen 50iger geht! FEK gabs da glaub ich noch gar nicht! Würde mich an deiner stelle so an die Hersteller richten: Balaco, IKA oder IKA/FEK, RFT, Melas dürfte in der Zeitspanne auch noch vertreten gewessen sein!

[Kaeff]

Für dienjenigen unter Euch die vielleicht interesse an dem 1955er Diamant Rad haben,
Angebot endet heut abend um 23:45.....

http://cgi.ebay.de/Diamant-Fahrrad-BJ-1955...=item2eb0f4b338





Angefügtes Bild

[moosmutzel]

Also das leistet sich von uns sonst keiner. Langsam find ichs ein bißchen ausverschämt.

[Diamant1990]

Meist du die Bucht Anzeige? Da hat jemand nicht den richtigen Thread gefunden!

[moosmutzel]

Für Eigenwerbung gibt es keinen Thread und das ist auch gut so.

[Diamant1990]

Ach so! ja das ist wirklich......
Muss echt nicht sein! Entweder man stellts gleich in den Teile markt oder man lässt es ganz einfach hier bleiben!