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> Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt
MAWfreund
Geschrieben am: 16.09.2010, 14:29
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blink.gif ,is jetzt nen Witz oder? Sehr schöne Sporträder haben sie gebaut.
Hier der Beweis.

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DDR Mopeds und Motorräder
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MAWfreund
Geschrieben am: 16.09.2010, 15:08
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Maik

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moosmutzel
Geschrieben am: 16.09.2010, 16:24
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Ich hab extra vorher überlegt. Dabei kenn ich doch deine Räder! Ich verkalke mehr und mehr. weep.gif

Wo ich das aber gerade sehe: Kann man das so machen, diese Steuerkopfhalterung mit der Aufalampe? Ich meine gab's das so?


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nukular
Geschrieben am: 16.09.2010, 16:34
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Nicht verzweifeln Moosmutzel, im Grunde hattest du Recht. wink.gif
Es sind zweifelsfrei schöne Räder, aber wohl eher Tourensporträder und keine Sporträder. Das Damenrad hat ja sogar noch ein Glockentretlager. Richtige Sporträder gab es nur von Diamant und Mifa.
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MAWfreund
Geschrieben am: 16.09.2010, 17:30
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Die halterung ist orginal, zum. bei den Simson Sorträdern. Das Damenrad hatt eigentlich auch ein Keillager, dieses hier ist eine Ausnahme.

Maik


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nukular
Geschrieben am: 18.09.2010, 11:36
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Kann mir jemand erklären, wie man die Stempelbremse (die Plaste-Ausführung der 70er und 80er) anbaut? Ich habe hier ein Mifa Tourenrad, und da soll so eine Bremse ran. Im Wesentlichen ist es mir schon klar, aber ich scheitere an der Frage, wie der Bowdenzug unten (also in diesem Stempel) befestigt wird. Man muss ihn durch diesen Plastezylinder mit den drei Löchern führen und dann irgendwie festklemmen, aber wie? Gab es dafür besondere Teile, die dann auf den Bowdenzug aufgepresst wurden?
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nukular
Geschrieben am: 21.09.2010, 18:42
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Mifa Damen-Tourenrad 28", Baujahr ca. 1967

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nukular
Geschrieben am: 21.09.2010, 18:45
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Der Sattel ist wohl nicht so ganz passend, und unbequem ist er auch noch. Die Werkzeugtasche ist natürlich etwas zu jung.

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Nico241090
Geschrieben am: 21.09.2010, 18:50
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Hübsches Rad. Das Rüli ist für ein 67er Bj aber etwas zu alt und dann wieder die Frage, was waren da für Griffe. Noch Bakelit oder orginal die Gummidinger. War die Vorderlampe noch Orginal dran?


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moosmutzel
Geschrieben am: 21.09.2010, 18:55
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Woher bekommt man so ein tolles Netz?


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nukular
Geschrieben am: 21.09.2010, 19:00
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Hm, das ist ein FER-Rücklicht mit Kunststoffreflektor. Hätte gemeint, dass es die noch bis etwa 1968/69 gab. hmm.gif
Der Scheinwerfer war schon dran, gestempelt entweder mit 11 66 oder II 66. Er ist auch schon ohne FER-Schiftzug auf dem Gehäuse. Die Griffe habe ich rangemacht, aber mehr aus Gründen der schlechten Verfügbarkeit von Bakelit-Griffen. laugh.gif Ich denke aber, dass es die grauen zu der Zeit schon gab.
Und das Netz gab es mal bei Ebay, leider gar nicht mal so preiswert. Die Dinger sind wohl inzwischen ziemlich selten mad.gif
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Sonny
Geschrieben am: 21.09.2010, 19:04
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ein sehr schönes Rad hast du thumbsup.gif
Sonny


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Nico241090
Geschrieben am: 21.09.2010, 19:05
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Ach so, sieht auf dem Foto so aus die das alte mit Glas noch. Ja das Rüli gabs bis 68/69.


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Kellerassel83
Geschrieben am: 21.09.2010, 20:28
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Ordentlich, ordentlich!

Aber ich finde den Ledersattel eigentlich viel bequemer als den Roßhaar-Kunstledersattel, vorausgesetzt man kippt ihn eine Raste weiter nach hinten.
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nukular
Geschrieben am: 22.09.2010, 09:32
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Das hab ich gestern auch ausprobiert, aber dann wird es mir vorne doch etwas zu arg.....wird ja auch bald mal Zeit mit dem Nachwuchs wink.gif
Von den ganzen DDR-Tourensätteln finde ich eigentlich nur die LLM- und die Burgsättel einigermaßen bequem. Am schlimmsten sind die schwarzen PUR-Sättel aus den Achtzigern. Und was ich prinzipiell nicht verstehe: Warum sind Damensättel eigentlich kürzer als Herrensättel?
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