Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

Echt? LOL

Und da es ja immer zu wenig Fahrräder gab, die entsprechende Antiwerbung dazu: "Wozu ein Fahrrad? Geh doch zu Fuß!"

Zu dem Mifa:In den 50er Jahren gab es diese Rahmenform auch bei Tourenrädern, am meisten sieht man diese noch bei Diamant. Das Mifa stammt aus den frühen 50ern, die Schutzbleche sind von einem Diamant aus den 60ern oder jünger.

Habe heute ein intresanntes Heftchen erhalten, in dem mir bestätigt wurde, dass diese Prägung das Bj ist. Werde in den nächsten Tagen mal ein paar Scans hochladen, mit Infos, die einige intressieren werden

Sehe ich wirklich zum ersten Mal. Hätte sonst vermutet dass es ein Vorkriegsrahmen ist, aber dann doch sehr unwahrscheinlich.

http://cgi.ebay.de/FUSSBALL-ANSTECKNADEL-B...=item1e5ca97064

Eine Anstecknadel der Betriebssportgruppe MIFA Sangerhausen!

Von wegen "Wir hatten ja nichts!"

Die 2 Mifas von Ospe:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=12055

Hatte heute Gelegenheit eine solcher mittlerweile hochdotierten Rennradpumpen für billig Geld zu erwerben...

Angefügtes Bild

Die hat doch nun aber so gar nichts mit Mifa zu tun.

... und was springt mir da ins Auge? Tjawoll... MIFA!
War mir jedenfalls neu, dass die auch Rennradpumpen hergestellt haben.

Angefügtes Bild

... nu gucke doch ma'

Hochinteressant. In der Teileübersicht ist auch so eine Luftpumpe abgebildet, aber mit anderer Stempelung. Die Pumpe an meinem Luxussportrad hat wiederum keine gar Stempelung...
Ich kann mir nicht vorstellung, daß drei Hersteller die gleichen Pumpenmodelle hergestellt haben (oder sie unterscheiden sich in Details wie Länge, Lage des kleinen Luftlöchleins etc.).
Über Luftpumpen könnte man auch noch mal in einem extra Thread schwadronieren.
Es gibt so viele spannende Themen.

... nu gucke doch ma'

Das hätteste ja auch gleich sagen können

In der Tat! Hab sie mal nachgemessen, die Pumpe ist exakt 50,5 cm lang. (Zusammengedrückt 48,3 cm.) Dieses Loch (war's vielleicht eher zum ölen gedacht?) befindet sich 37 mm unterhalb der Gehäuseoberkante.

Wow! Irgendwann taucht nochmal das legendäre MIFA-Rennrad auf. Dann benutz' ich meine Ellenbogen.

Hallo oder besser guten morgen .

Ich habe heute mein breits an anderer Stelle kurz beschriebenes Mifa Damenrad zerlegt. Von der Rahmennummer her (3654872) müsste es BJ 76/77 sein soweit ich das richtig erkannt habe.

Das Problem was ich eigentlich habe ist, abgesehen von der einst roten Lackierung mit weißen Zierstreifen, das ich keinen Schimmer mehr davon habe wie das Original aussieht, denn mein Exemplar ist vollkommen verbastelt. Genau genommen sind nur noch der Rahmen an sich, die Schutzbleche samt Gabel, sowie Tretlager+Pedalarme und Lenker die einzigen Mifa Überbleibsel. Vielleicht hat jmd. von euch ein solches Exemplar als Foto perat, auf dem ich mal schauen könnte welche Masse an Original Ersatzteilen mir noch fehlt.

Schon einen lieben Dank im vorraus.