Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

Davon sollte ich kein Foto jetzt haben. Mein eines war leider gleich zerbochen

Das Tretlager stimmt schon so. Ab ca 1961/62 gab es diese Kettenblätter mit den geraden Streben. Meist aber halt mit senkrechten Streben, so wie z.B. an meinen grünen Diamant. Das Kettenblatt mit den schrägen Streben ist aber glaube ich auch etwas kleiner als das mit den senkrechten.

P.S. Mir ist eingefallen, wo ich noch so ein Foto von haben könnte.

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Beim SH 14/2 Mifa Sportrad aus den 50ern soll laut Katalog es verchromte Felgenbremsen gegeben haben. Hat jemand sowas schon gesehen?

Hallo Moosmutzel,

ich denke, solche Bremsen hab ich (in Teilen) da. Verchromtes Alu. Habe mich auch gewundert daß es so etwas gab und daß man sich überhaupt die Mühe des Verchromens gemacht hat. Ich schieße nachher mal ein Photo.

Hier die verchromte Rasant-Felgenbremse:

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Gut zu erkennen die größtenteils recht porige und matte Oberfläche. Offensichtlich wurde das Aluteil vor dem Verchromen nicht genug poliert bzw. war der Guss nicht sehr glatt. Die normalen Alubremsen (jedenfalls die, die mir bisher in die Hände fielen) hatten m.E. eine glattere Oberfläche.

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Hier noch mal sehr deutlich die Verchromung und das darunterliegende Alu.

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Weißt du, wo die dran waren?

Wo die mal montiert waren kann ich nicht sagen. Ich habe sie vor Jahren im Auktionshaus erworben (ohne allerdings zu ahnen, daß sie verchromt wären). Die restliche Ausstattung war ganz normal: grau-silberne Bowdenzughüllen, Alubremshebel, die aber nicht verchromt waren.
Ich vermute mal, daß die verchromte Variante nicht so häufig sind.

Grüße, J.

Ich habe letzte Woche ein Mifa Damenrad 28" auf dem Weg zur Arbeit aus einem Schrottcontainer gezogen,werde mal Fotos machen.

Habe heute ein seltsames Rad am Bahnhof gesehen und gleich mal ein paar Fotos gemacht. Evtl. hat jemand sowas schon gesehen. Ich denke, es könnte vielleicht ein vom Werk aufgearbeitetes Rad sein.

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Ich Nachhinein habe ich erst gesehen, dass am Ausfallende auch eine Nummer eingestempelt ist.

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Strahlenkopf..

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..und Linierung. Der Lack ist eigentlich überall wie neu.

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Die Rahmennummer ist kaum zu lesen. Daher auch meine Vermutung, dass das Rad überholt und neu lackiert wurde. Ich denke es sind 7 Ziffern und die erste ist wohl eine 2, die zweite ist eine 0 oder eine 9 ergo zwischen 1966 und 1971. Leider weiß ich nicht, wie lange es bei Mifa die waagerechten Ausfallenden gab.

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Das Emblem ist mit der Rahmenfarbe übersprüht worden.



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