Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

[Jenenser]

Die Mifa Dame ist ja der Hammer! Gekauft und ins Wohnzimmer gestellt oder? Da sind ja wirklich nur minimale arbeiten notwendig...

Was mir grad noch aufgefallen ist, das Schloss ist auch sechziger Jahre DDR. Hast Du den Schlüssel dazu?

So eins seh ich zum ersten mal....

[si-ki]

Ja der Zustand ist schon der Hammer. Kommt so auch gleich in die Ausstellung. Auch mal schön nichts machen zu müssen.
Das Schloss ist wie Du richtig erkannt hast auch aus dieser Zeit. Die zwei Schlüssel liegen in der Satteltasche.

[mulchhüpfer]

So, ich habe auch endlich mal wieder etwas zu Wege gebracht. Ein 1988er Sprint-Damensportrad in einer Lackierung die man begrifflich nicht fassen kann (oder doch?). Es erinnert etwas an das "pastellgrün" am 601er der 60er Jahre. Jedenfalls ist es Unilack. Es ist jetzt im Wiki drin. hier noch weitere Fotos...

P.S. ha, das wird wohl viridingrün sein http://ddr-fahrradwiki.de/images/d/dd/Mifa...l_nach_1981.jpg

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[mulchhüpfer]

Fährt sich tatsächlich recht gut und mit 5 Gängen lohnt sich die Gangschaltung dann auch wirklich, was ich bei den 3-Gang-Kettenschaltungen eher nicht sehe. So richtig Oldtimer-Gefühl kommt allerdings eher nicht auf.

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[mulchhüpfer]

Laut Enkel der Vorbesitzerin wurde es bis zur Wende gefahren und fristete seither ein Kellerleben.

Beim Reinigen und Pflegen habe ich relativ viel Zeit investiert, aber der aufmerksame Beobachter wird bemerken dass ich es nicht ganz mit der Konsequenz von Andre durchgezogen habe (wurde nicht total-zerlegt).

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[mulchhüpfer]

Der Flugrost an den Speichen ließ sich zum Glück noch wegpolieren, lediglich am Scheinwerfer und den "Nirosta"-Pedale ist der Chrom stärker angegriffen. danke @Silvio für den farblich passenden Nabenputzring

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[Jenenser]

Max das hast Du super gemacht. Sehr schön, bis ins Detail! Klar fahren diese Räder sich nicht wie ein Oldtimer, jedenfalls für uns. Lass mal so einen verwöhnten Elektrohilfsmotorfahrer auf das Sprint steigen. Für den ist das Oldie pur....

[mulchhüpfer]

Das vorgefundene Kleidernetz... leider vielfach gerissen, verhärtet und brüchig und ich hatte keines in dieser Farbkombination da (bin an einem Tausch interessiert falls jemand so eines da haben sollte!). Man könnte es sich natürlich auch selber zusammenknoten, nunja.

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[si-ki]

Glückwunsch Max zu dem schönen Mifa. So ein Rockschutz habe ich leider nicht. Sollte mir eine in die Finger kommen melde ich mich bei Dir.

[Rücktritt]

Hallo Leute, ich möchte euch hier mal das Mifa Tourenrad Modell 101 von meinem Vater vorstellen. Er hat es letztes Jahr restauriert. Schutzbleche und Gabel wurden neu lackiert, da der Lackzustand sehr schlecht war. Die Schutzbleche musste man nur anschauen und die Farbe blätterte ab. 😄 Auch die Felgen wurden neu lackiert und liniert, da auch hier der Zustand miserabel war.
Lenker, Bremse und Gabelhaube sind neu verchromt, damit sie besser zum Gesamtzustand passen. Interessant finde ich die Ausstattung und Merkmale.
Die Rahmennummer ist unterhalb der Tretlagermuffe zu finden. Laut dieser ist das Rad von 1959. Gabel und Vorderradnabe sind mit 61 gemarkt. Also wahrscheinlich ist es auch von 61. Das Rad ist ansonsten mit Sportlenker und Keiltretlager ausgestattet und laut dem Vorbesitzer hat er damals auch so gekauft. Der Lenker ist an den Enden auch etwas nach oben steigend. Kennt das vielleicht schon jemand so? 🤔

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[Rücktritt]

Hier die Rahmennummer.

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[Rücktritt]

Hier der Lenker.

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[Jenenser]

Sehr schön gemacht und wie ich finde auch stimmig. So einen Lenker hatte ich auch schon mal an einem Mifa aus der Zeit. Auch der neue Chrom steht dem Fahrrad gut!

[Rücktritt]

Vielen Dank! Ich finde auch, dass es sehr schick geworden ist. Wir gehen irgendwie immer einen Mittelweg zwischen Neuaufbau und Patina.
Aber kannst du mir vielleicht sagen was es mit der Rahmennummer auf sich hat und dieser sportlichen Ausstattung?

[Jenenser]

So richtig kann ich Dir das auch nicht erklären. Vielleicht wurde Gabel und Vorderad mal getauscht? Ist auf dem Kettenblatt vielleicht noch eine Datierung?