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> Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt
si-ki
Geschrieben am: 22.10.2017, 09:37
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smile.gif

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Mifa Grüße aus dem Spreewald
Silvio
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 22.10.2017, 11:59
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cool thumbsup.gif Schade nur dass man sich nicht auf die passende Größe zoomen kann, um Platz darauf zu nehmen.


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si-ki
Geschrieben am: 22.10.2017, 17:45
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laugh.gif das wäre natürlich was. Nur in der Originalen Größe ist das auch eine Augenweide.


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Mr._Tonzy_Linder
Geschrieben am: 13.11.2017, 23:51
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... hatte eigentlich nur nach etwas zur Fahrradmitnahme in der Bahn gesucht und als Zufallsfund ein hübsches Rad gefunden, dass wohl am besten hier hinein passt laugh.gif

https://www.derwesten.de/leben/warum-man-mi...-id9265458.html

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/bild-1034195-849849.html
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nukular
Geschrieben am: 14.11.2017, 09:16
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biggrin.gif Damit rechnet wohl niemand, in einem Artikel über die DB ein Mifa-Fahrrad zu endecken.
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 14.11.2017, 10:42
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Nicht schlecht thumbsup.gif
Mich wundert die Hexennase an diesem scheinbar originalen Fahrrad. Wäre mir neu, wenn Modell 152 damit noch ausgestattet wurde. Vielleicht ist es ein sehr frühes Exemplar von 1959. Ich schreibe denn mal einen leserbrief mit der Bitte um die Rahmennummer des Fahrrads laugh.gif


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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:40
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Über die Mifa-Fahrradpalette der frühen 1950er Jahre ist noch immer nicht allzuviel bekannt. Was vor allem an fehlenden Katalogen/Prospekten aus dieser Zeit liegt. (wer da etwas haben sollte, bitte PM!)
Nachdem schon verschiedene Sporträder von 1953 auftauchten, die sich in einigen Merkmalen von den späteren Modellen unterscheiden, habe ich zwei 26" Tourenräder die ebenfalls von 1953 sind. Wahrscheinlich handelt es sich um die Modelle S9 und S10. Ich gehe inzwischen davon aus, dass die Fahrradpalette bei Mifa 1953 umgestellt wurde, lediglich Modell S1 wurde unverändert weitergebaut.

Interessant sind die noch verschweißten Rahmenrohre im Tretlagerbereich. IFA-Raute und Streifendekor dürfte es auch nur bis 1953 gegeben haben. Die Buntlackierung gab es sicherlich auch noch nicht so lange. Mifa-Räder vor 1953 sind ja stets schwarz als Grundfarbe lackiert. Das Herrenrad ist noch recht gut erhalten:

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:43
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Nach etwas Zuwendung sah das Rad dann so aus smile.gif

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:45
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Mehr in der Wiki http://ddr-fahrradwiki.de/Mifa_Modell_S_9

Nettes Detail: Datierte Felgenbänder, vom "VEB Elgima" blink.gif

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:49
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Die Gabel vorn hat leider einen Riss am Gabelkopf. Vielleicht war dies der Grund warum das Rad nicht mehr genutzt wurde?

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:53
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Das Damenrad war zunächst kaum erkennbar. Völlig mit dicker brauner Farbe überpinselt. Und obendrein noch eine Rahmenform, die man vom S 10 her eigentlich nicht kennt. Aber: Ebenfalls 26" und 56 cm Rahmenhöhe und wie das Herrenrad von 1953.

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 08:57
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Mit Aceton habe ich den Originallack wieder hervorgeholt, an ein paar Stellen. Es hat das gleiche Rahmendekor wie das Herrenrad.

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 09:02
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Leider sind die IFA-Raute und die Mifa-Schriftzügen nicht mehr vorhanden. Auch ist der Originallack an vielen Stellen schon weggerostet, weshalb es wohl neu "lackiert" wurde. Daher leider kein Sammlerzustand mehr. Habe das Freilegen des Originallacks daher abgebrochen, zumal das Arbeiten mit Aceton wahrlich kein Spaß ist.

Das Mifa-Emblem war offenbar beige lackiert und das "M" weinrot. Felgen und Schutzbleche wie beim Herrenrad weiß und blau liniert. Spätestens 1956 waren es nur noch einfach weiß liniert.

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 09:06
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Hier stehen die beiden beieinander smile.gif es handelt sich offenbar um ein ursprünglich mal gemeinsam gekauftes Pärchen, sie sind weniger als 7000 Rahmennummern voneinander entfernt.

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mulchhüpfer
Geschrieben am: 19.03.2018, 09:13
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Und hier noch ein Foto für die Kunst. cool.gif

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