Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

Von Messingbürste und Stahlwolle entstehen aber sicherlich nicht weniger Schleifspuren auf Chrom, als von der Elsterglanz-Paste, würde ich mal behaupten. Wie auch immer, das Ergebnis zählt
PS: Sehr sanft aber ausreichend wirksam arbeitet Polierwatte, z.b. Never Dull. Die nehme ich immer, wenn eine Oberfläche noch relativ gut erhalten ist und eben keine Kratzerchen reinkommen sollen.

Drahtbürste nehm ich ja auch nur wenn vorher mehr Rost als Chrom war, so wie beim gezeigten auf der vorherigen Seite. Wenn das Chrom nur wieder glänzen soll, sollte man natürlich nicht drauf rumschrubben, da hast du recht.

Joar danke Euch

Ich hab jetzt das 60er auch fertig, Kritik wie immer gerne.

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Schade sind die falschen Schutzbleche, aber die richtigen im richtigen Zustand zu finden wird wohl schwer.

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Schöner Strahlenkopf

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Denn gings gleich frisch ans nächste Projekt. Ein 152 von 67. Also diesmal ein bisschen jünger und weg von dem ganzen Schwarz.

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Schade sind die rostigen Schutzbleche, aber das ist ja fast typisch bei den Baujahren.

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Gut erhalten sind auch die Abziehbilder.

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Rätsel gibt mir nur der lenker auf, hab ich so noch nicht gesehen, nur ohne das plastik links und rechts und ohne das Geraffel an der Befestigungsschraube.

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Hier im Detail

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Ich frag mich auch ob die beim Zusammenbau besoffen waren. Der lenker ist ca. 2cm aus der Mitte befestigt. Der Strich zeigt ungefähr die Mitte

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