Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

und dem MIFA-Schriftzug im Kettenblatt

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und bevor Zweifel aufkommen, ob ich nicht fähig wäre, Herren- und Damenräder zu unterscheiden, hier noch ein Detailbild der Steuerkopfmuffe; man beachte die Lot-Rotznase an der Nahtstelle

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der stumpf ans Sitzrohr gelötete Muffenrest macht es dann offensichtlich:
Diese Dame war mal ein Herr

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...Was du wieder ausgräbst...Unikate

...

So hier was neues...

Nen Mifa Damenrad Modell 152

Finde in einem sehr schönem Zustand
Sattel habe ich den originalen dazu bekommen

Habe es von dem Herren bekommen aus Bautzen
wo ihr euch drüber unterhalten habt bei auktionen bei ebay

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...

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Sieht schön aus

passt das helle Rocknetz zu dem Mifa



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Versuch doch eines in Linierfarbe zu bekommen, bspw. blau weiss und etwas feinmaschiger.

Ich hab das auch so gemacht, das rote Rad hat ein Netz mit Roten und weissen Bändern passend zur Linierung und zum Lack in weiss rot. Das blaue innen ist ein guter Kontrast.

beim Grünen hab ich ein Netz mit weiss und grün, passend zum grünen Lack und der weissen Linierung, dann ist auch noch etwas gelb innen was auch wieder gut passt.

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Mal noch ne allgemeine Frage zu Mifa: "Mifa = Mistfahrrad" wurde ja früher oft gesagt. Was ist da dran, sind die Räder im Vergleich zu den Diamant wirklich minderwertiger? Zunächst fällt natürlich die Ausstattung auf, bei Mifa waren noch in den 1980er Jahren Modelle mit Stempelbremse, Stahlfelgen und Glockentretlager im Angebot. Aber waren die Lager usw. eventuell minderwertiger als bei Diamant? Ich habe 4 Diamant und 2 Mifa-Räder, und mir scheint, die Mifas treten/rollen etwas schwergängiger. Ich frag mich, ob das mit den Stahlfelgen und Glockentretlager zusammenhängt, oder ob Mifas vom Material und Verarbeitung nicht so gut wie die Diamant sind

Das kann man so pauschal nicht sagen, nach meiner Erfahrung waren Mifa-Räder der 50er Jahre sehr gut verarbeitet. Schweißnähte sind sauber ausgeführt, Verbindungen (z.B. fließender Übergang vom Rahmen zu den Ausfallenden bei Sporträdern, nicht so bei Diamant) Chrom und Lack, auch von Schutzblechen, GTs usw. sind oft in erstaunlich gutem Zustand (bei Diamant oft nicht, weil meiner Meinung nach einfach ohne Grundierung lackiert wurde). Ab Mitte der 60er ging es dann zumindest was die Oberflächen angeht, bergab. Montagsräder gibt es immer mal, mit lediglich gesteckten und überlackierten Ausfallenden oder so. Um eine generelle Aussage treffen zu können, müßte man wirklich jeweils 10 Räder verschiedener Hersteller auf den Prüfstand beim TÜV stellen.

Korrigiert mich bitte, wenn ich das falsch darstelle. Aber das muß ich wohl nicht extra sagen.

Ich denke nicht, dass Mifa-Fahrräder so schlecht verarbeitet sein können, dass sie sich schwerer fahren würden. Zumal die am Rollen beteiligten Lager ja nicht von Mifa hergestellt sind, sondern die gleichen sind wie sie auch Diamant verbaute.

Was aber vielleicht den schlechteren Ruf hinsichtlich Qualität von Mifa erklären könnte, ist, dass Mifa immer sehr schnell bei Rationalisierungen dabei war und offenbar auch seine Entwicklungsarbeit darauf auslegte. (wie sonst kommt man auf die Idee Rahmen mit Gummi statt Lot zu fügen)
Offensichtlichstes Beispiel ist m.E. dabei die Kunststoffmuffe an den Lenkern, die die Herstellung erheblich vereinfacht, aber bei Diamant z.B. erst 20 Jahre später wieder"erfunden" wurde.

Das "Mistfahrrad" eines Viehbauern muß ja auch ganz schön was aushalten. Insofern klingt das für mich eher nach Langlebigkeit und Hochwertigkeit.

Stimmt, die Lager sind ja eigentlich dieselben.. ich könnte mir vorstellen dass Diamant aufgrund der Rennräder und Sporterfolge eben einen guten Ruf hatte, sodass Mifa-Räder zwangläufig als "zweite Wahl" oder eben auch Mistfahrrad im negativen Sinn galten - wobei das wohl eher im Scherz so gesagt wurde - habe mich bei meiner Mutter noch mal erkundigt. Wenns was im Laden zu kaufen gab, waren es wohl meistens Mifa-Räder, während man sich für Diamanträder oft in lange Wartelisten eintragen musste, vor allem für die 28er Sporträder. So wird es erzählt... ich war ja nicht dabei