Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt - Seite 98

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Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

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moosmutzel	Geschrieben am: 16.02.2013, 18:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Schwarzer Kunststoffüberzug der Lenkermanschette (um 1955) und Tretlager (ab 1954) spricht für das spätere Baujahr. Das könnte man also durch andere Anbauteile fälschen. Aber an den Gabelausfallenden müßte das Baujahr eingeprägt sein in der Form "3 55" für März 1955. -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Jeeves	Geschrieben am: 16.02.2013, 20:06
Unregistered	Die Gabel ist leider nicht original, ergo keine Baujahr-Prägung. Gegen ein 49er Baujahr spricht zudem die Tretlagermuffe - bis mind. 1949 war die Tretlagerhülse bei Mifa geschweißt. Endgültige Gewissheit sollte über den Abstand der SKS-Löcher hergestellt werden können. Die Schilder waren bis 1953 sehr groß.

Theofilo	Geschrieben am: 18.02.2013, 07:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 761 Mitgliedsnummer.: 5762 Mitglied seit: 15.08.2012	Mifa-Neuzugang aus 1974 Bremse, Griffe, Pedalen, komplette Beleuchtung, Sattel nicht original, der Rest sehr ordentlich erhalten. Angefügtes Bild -------------------- Freundliche Grüße aus Greifswald Martin Ich suche Fortuna Fahrräder aus Crinitz - auch über Druckerzeugnisse mit Infos zur Fabrik der Herkners würde ich mich sehr freuen.

Theofilo	Geschrieben am: 18.02.2013, 07:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 761 Mitgliedsnummer.: 5762 Mitglied seit: 15.08.2012	Rahmennummer: Angefügtes Bild -------------------- Freundliche Grüße aus Greifswald Martin Ich suche Fortuna Fahrräder aus Crinitz - auch über Druckerzeugnisse mit Infos zur Fabrik der Herkners würde ich mich sehr freuen.

Nico241090	Geschrieben am: 18.02.2013, 07:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Glückwunsch. Allerdings sind die Schutzbleche und auch der Lenker von Diamant. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

Theofilo	Geschrieben am: 18.02.2013, 07:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 761 Mitgliedsnummer.: 5762 Mitglied seit: 15.08.2012	Dann schau ich mal nach einen baugleich Modell mit schlechterem Lack und besser passenden Schutzblechen bzw. Lenker. Danke für den genauen Blick. -------------------- Freundliche Grüße aus Greifswald Martin Ich suche Fortuna Fahrräder aus Crinitz - auch über Druckerzeugnisse mit Infos zur Fabrik der Herkners würde ich mich sehr freuen.

Nico241090	Geschrieben am: 18.02.2013, 08:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Problem an der ganzen Sache ist, die 70er Jahre Schutzbleche sind äußerst schlecht lackiert, so wie die Diamant Stahlschutzbleche halt. Ich habe diverse Sätze blaue Bleche da, allerdings schwankt der Blauton doch erheblich. Müsste man halt anhalten und schauen was passt. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

SR2 verehrer	Geschrieben am: 20.02.2013, 20:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 731 Mitgliedsnummer.: 965 Mitglied seit: 11.12.2007	Bei mir gab es heute diesen schönen Lenker Griffe und Chrom sind sehr gut erhalten und die Bremse auch noch mit dran. Habe zwar kein Mifa, jetzt aber einen Grund mehr über eine Anschaffung nachzudenken Sollte ja laut Wiki ein Mifa Sportlenker sein?! Gruß Marius -------------------- Die besonderen Vorzüge dieser Kleinkrafträder sind: Eleganz und Zweckmäßigkeit, weitgehende Wartungsfreiheit und instandsetzungsgerechte Konstruktion, niedrige Betriebskosten und ein stark vereinheitlichtes Teilesortiment. Fahrzeuge: SR2 Bj. 58 SR2 Bj. 64 SR4-2 Bj. 68 KR 50 Bj. 60 KR 51/1 Bj. 64 SR4-1 P Bj. 66 KR 51/1 Bj. 68 S50 B1 Bj.78

SR2 verehrer	Geschrieben am: 20.02.2013, 20:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 731 Mitgliedsnummer.: 965 Mitglied seit: 11.12.2007	Der Klassiker, Bild vergessen Angefügtes Bild -------------------- Die besonderen Vorzüge dieser Kleinkrafträder sind: Eleganz und Zweckmäßigkeit, weitgehende Wartungsfreiheit und instandsetzungsgerechte Konstruktion, niedrige Betriebskosten und ein stark vereinheitlichtes Teilesortiment. Fahrzeuge: SR2 Bj. 58 SR2 Bj. 64 SR4-2 Bj. 68 KR 50 Bj. 60 KR 51/1 Bj. 64 SR4-1 P Bj. 66 KR 51/1 Bj. 68 S50 B1 Bj.78

moosmutzel	Geschrieben am: 21.02.2013, 10:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Die Aktie Mifa: http://boerse.ard.de/meldungen/mifa-steht-...r-Strom100.html Das Volks-E-Bike: http://www.mifa.de/investor-relations/pres...2c69a88349c2f94 -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

metulski	Geschrieben am: 21.02.2013, 14:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 119 Mitgliedsnummer.: 6116 Mitglied seit: 11.01.2013	Ostern ist es soweit! Das Langohr bringt meinem Sohn ein 24er Mifa- Knabenrad (VEB Fortschritt) aus den 70igern, siehe Posts vom 28.01. Nur noch wenige Handgriffe müssen erledigt werden: Für die Verkehrstauglichkeit werde ich eventuell die porösen Decken austauschen und alles noch mal herrichten. Soviel ist da aber nicht… Eines will ich aber unbedingt noch ändern: gab es für 24er Fahrräder im Zubehör Hinterbauständer? Oder was war dafür vorgesehen? Ich lese immer nur von 26er und 28er Seitenständern bzw. Hinterbauständern… Gruss metulski

nukular	Geschrieben am: 21.02.2013, 16:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1168 Mitgliedsnummer.: 1491 Mitglied seit: 23.08.2008	Die Seitenständer, die auf der Hinterradachse befestigt werden, sind ja insgesamt eher grobschlächtig gefertigt. Wenn man sich das ein wenig zurechtbiegt, passt eine 26"-Ausführung auch bei 24"-Fahrrädern.

moosmutzel	Geschrieben am: 22.02.2013, 16:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Unglaublich, wie wenig andere Räder aushalten. Beim Unfallopfer links ist beim Sturz sogar die Sattelstütze verbogen. Aus der Zeitschrift "Kosmos" 1936: Angefügtes Bild -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 22.02.2013, 17:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Na da kann ich doch direkt etwas zeitlich passendes zu beitragen: Da es sonst niemand haben wollte und weil ich die Machart interessant fand, habe ich mir folgendes Rad in der Bucht gesichert: ein Mifa-Herren-Sportrad, vermutlich von 1940 Angefügtes Bild

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 22.02.2013, 17:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	mit schönen Details, wie dem großen geschraubten Steuerkopfemblem Angefügtes Bild

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