Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

Joachim: Fast jeder Hersteller hatte seine eigene Lenkerform. Ähnlich sehen die sich natürlich. Die ganze Materie ist, wie Du bestimmt schon anhand der zahlreichen Diskussionen und des Wikis gemerkt hast, viel umfangreicher und komplizierter, als man gemeinhin zu glauben meint.

Henning: Zur genaueren Bestimmung sind sicherlich weitere Bilder (z.B. Draufsicht) und Maße notwendig. Von wann ist das Rad, an dem der Lenker montiert ist? Mifa-Räder hatten um die Mitte der 50er Jahre (oft?) Muffen mit schwarzer Gummiummantelung.

Danke Jeeves, ich hatte mich gerade wegen der Ähnlichkeit täuschen lassen. Das Rad habe ich von einem Fahrradsammler, da einiges sowieso von ihm ausgetauscht wurde, bin ich mir nun 100% sicher, das es sich um einen Mifa Lenker handelt, hatte einen Simson Lenker daneben gelegt.

Vielen Dank nochmal für die schnelle Fachaussage

Dann unterscheiden diese Modelle sich aber minimal oder?
Sieht man vielleicht wenn man mal 2 zum Vergleich vor sich liegen hat.
Auf Bildern geht die Form ganz schnell verloren bzw. ist nicht wirklich eindeutig erkennbar.

Junge, das Rad glänzt ja mal.
Mit den lenkern ist das so eine Sache, das erkennt man glaub ich nur im direkten Vergleich. Es gibt aber Unterschiede, irgendwo im Teilethread hatten wir schonmal eine Gegenüberstellung verschiedener lenker.

Habe die Lenker mal untereinander gelegt! Die Draufsicht habe ich mir gespart, da sieht man ja nichts!

Oben MIFA, unten Simson!

Angefügtes Bild

Mifa

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Simson

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Top! Das müßte man mal für alle Marken und den Infestolenker machen. Aber wer hat schon alle Varianten am Start.

Hallo Mifafreunde, Ich habe am Wochenende diesem "echtem " Scheunenfund eine zweite Chance eingeräumt!

Diese Mifa S1 ist lt. Naben aus dem Jahr 1952 und stand seit Anfang der 60er Jahre unberührt in einer Scheune.
Rahmennummer 1132 xxx

Der Zustand ist natürlich nicht super, aber man kann wunderbar nachvollziehen, wie ein Fahrrad zu dieser Zeit ausgestattet war, da alles bis auf den Scheinwerfer/Dynamo original zu sein scheint. Blockpedale, LLM Sattel und Tasche, TSG-Reifen, Dunlop Felgenband, Tempo-Griffe etc.



Grüße Stefan

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Der Schriftzug und die IFA- Raute sind auch noch schön zu sehen!

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Ah, der Rosthaufen aus Rathenow!

Wollte auch erst bieten.. wegen dem Sattel..

Der Dynamo könnte aber schon original sein. Der Gepäckträger macht mich allerdings etwas stutzig, wegen der dünnen Streben der Lagefläche.. Haben den doch eher so Ende der 50er eingeordnet...

Hallo Henning,

der obere Lenker kann sieht weniger nach Mifa aus, eher nach Diamant würde ich meinen. Der Bremshebel ist der Lenkerform entsprechend viel mehr nach oben gebogen. Schau mal dir mal die Form des Hebels an Stefan's Mifa hier an: der ist relativ gerade, weil die Mifa-Lenker flacher ist.

Allein die Breite der Lenkermuffe sagt nicht wirklich etwas über den Hersteller aus, wobei die von Diamant-Lenkern generell schon ein paar Milimeter schmaler sind.

Gruß, Sören

Na, wenn das Rad quasi vor der eigenen Tür steht, dann kann man sich soetwas schon mal anlachen...Das Rad hat einige interessante Details und wurde noch nie befriemelt.

Es begegnen ja einem nicht häufig Fahrräder, die fast nicht verbastelt wurden oder zumindest irgend etwas ergänzt, ausgetauscht oder verändert wurde.

Den Gepäckträger halte ich durchaus für zeitgemäß.

Aber nochwas interessantes: Gab es das häufig?

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Die Blume ist echt hübsch und auch irgendwie mein Lieblingskettenblatt.

Na guck mal einer schau!

Ist das etwa ein Stino-Kurbelabzieher, der da so schön in die Kurbel passt? Hast du es damit abbekommen? Und was mich noch viel mehr interessiert, wie bekommt ihr eigentlich immer die Sicherungsmutter ab, vor allem so, dass man die danach nochmal benutzen kann?