SR 2, Fragen, Anregungen, Kritik dazu

Na das geht ja schlecht
Aber ich könnte wieder den vom SR1 nehmen. Außerdem wollte ich mir vieleicht mal ein 17er Ritzel kaufen. Um wieviel km/h steigert sich da das Tempo? Und ist das dann ein Ritzel von einem anderem Moped von Simson?

L.G. Lenní

Wir haben vor 50 Jahren bereits solche Experimente mit der Krümmerlänge gemacht, wie ich schon mal in einem Bericht über einige Jugendsünden schrieb. Uns ging es damals vor allem auch um den Sound (obwohl wir dieses Wort seinerzeit noch gar nicht kannten).
Vor allem war zu der Zeit ohne Internet ein landesweiter Erfahrungsaustausch nicht möglich, sondern man hatte nur ein paar Kumpel und Bücher.
Mein SR1 lief damals auch sehr gut mit dem verlängerten Krümmer und war einer der schnellsten im Revier.
Heute würde der Stilbruch bezüglich der Originalität wie auf diesem Foto für mich natürlich nicht in Frage kommen:

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Sieht lustig aus. Habt ihr mehr Tipps zur Geschwindigkeit-Verbesserung?

L.G. Lenni

Hallo Gemeinde!

Welcher von den abgebildeten Unterbrechern gehört zu welchen Moped?

Der eine hat eine große Öse zum aufstecken und der andere ist mit einen Stift ausgerüstet.

Beste Grüße!

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... kennt sich keiner mit den Unterbrechern aus ? MfG

Wenn auf der Grundplatte ein Bolzen vorhanden ist, gehört der Unterbrecher mit dem Loch drauf (wie bei SR1, 2 und 2E).
Sonst muss ja in der Grundplatte ein Loch für den Stift des Unterbrechers sein.

Hallo Gemeinde !

Anfrage an alle SR2(E) Kenner : Ich habe Räder auf denen auf den Trommeln RENAK oder SIMSON steht. Jetzt habe ich ein Hinterrad mit geschraubten Ketterrad und Alufelge (M12 Achse) auf denen gar nichts steht. Von welchen Baujahr kann es sein ? (Kann leider kein Bild machen - Akku alle - immer wenn ich die Digicam brauche.

Gruß Steffan

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..... so jetzt habe ich es geschafft.

Unten ein Bild ohne Kennung, weder mit Simson oder Renak.
Weiß jemand ab wann diese Trommeln hergestellt wurden?

Beste Grüße !

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Nimm mir bitte nicht übel das ich es nicht genau weiß, aber ich denke mal, die ersten Radnaben waren die ohne Beschriftung, aber das waren nur Halbnaben. Danach kamen die von Renak.

Die Teile mit dem Simson-Schriftzug kannte ich noch nicht. Eventuell waren das spezielle Exportvarianten.

Wo sind denn hier die Experten, die immer alles ganz genau wissen?

Hallo Gemeinde!

Die unten abgebildete Hupe befindet sich in einen guten Zustand. Absolut ohne Rost. Allerdings trotz probieren der Einstellung an der kleinen Schraube hinten summt sie bloß ganz leise. Nun dachte ich man kann sie hinten öffnen (rote Pfeile) und die Alu-Membran und das Frontgehäuse reinigen (die Aufnahme ) da dahinter auf Grund der Jahre viel Dreck sich ansammelt und das winzige Ablaufloch beizeiten verstopf ist. Somit kann ja die Membran nicht mehr gut schwingen. Allerdings wird das Alu-Teil damit zerstört und man bekommt es nicht ohne sichtbare Schäden wieder hin.
Hat jemand so ein Problom schon mal besser gelöst?

Gruß Steffan

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Diese Hupe ist ein Gleichspannungshorn mit internem Zerhacker. Du musst sie also auch mit Gleichspannung ausprobieren. Der richtige "Sound" geht dann an der Schraube (die regelt den Federdruck des Zerhackers) einzustellen. In den seltensten Fällen ist die Membran fest. Ohne sichtbaren Schaden bekommt man die Bördelung nicht auf und zu.

Hallo Norbert und S-U !

Danke für eure Informationen.

Guten Rutsch und gesundes neues Jahr 2010 !!

Gruß Steffan

habe heute mal ein paar Familienfotos durchgeschaut, dabei fiel mir dieses in die Hand...

September 1958

wunderschön!

Norbert,

wo ist die akuelle Liste, die ich dir vor..

18 Tagen

zugesendet habe? Wäre schön, wenn du das so fix aus der ferne in 2 min. hochladest.

Danke und Grüße vom Sax