SR 2, 57er, der Ur-SR 2 und wie sah der aus?

Letztendlich werded Ihr wohl Beide Recht haben. Jede "Plaste" oder "Kunststoff" ist ja irgendwie ein Polyamid oder -urethan, -vinyl.
Die Bezeichnung Miramid ist glaube ich auch eine eingetragene Schutzmarke und bezeichnet ein Polyamid mit den von S-U genannten Eigenschaften.
Wenn man so ein Teil in der Hand hält, kann mans sowieso nicht nachprüfung.

Ich habe im 1er und 2er dieselben Teile wie Jürgen drin und kann nicht meckern.

Bevor es hier noch zu Missverständnissen kommt : "Plaste" (Ost) = "Kunststoff" (West). Der Begriff "Plastik" wurde im Westen eher abfällig im Vergleich zu anderen Werkstoffen verwendet.

Meiner Meinung nach gibt es keine schnöden Kunststoffe. Jeder hat seine speziellen Eigenschaften und wird für entsprechende Anwendungen eingesetzt. Und Polyamid gehört aufgrund von Charakteristiken, die S-U schon aufgezählt hat, auch eher zu den Ferraris unter den Kunststoffen.

Aber ich glaube, Jürgen schimpft uns gleich aus, wenn wir hier noch drei Seiten über so Zeugs diskutieren

Haben die Miramidbuchsen eigentlich auch Schmierkanäle?

Egal ob nun Plaste, Kunststoff oder Miramid...
Meine Frage war, ob diese von Jürgen gezeigten Buchsen eine Schmiernut haben oder benötigen.
Wo doch die Schwinghebelbolzen einen Schmiernippel und Schmierkanäle besitzen, wie auf Jürgens Foto zu sehen.

Hallo Wolfgang, hallo ihr,

ich kann es kurz machen, Schmierkanäle sind keine drin. Bei den originalen Miramidbuchsen schon. Ich kann nicht sagen, dass die Nachbaubuchsen aus schöder Plaste sind. Es muss auch eine Art Miramid sein. Jedenfalls hatte ich beim Drehen so den Eindruck.

Ich denke, dass man ohne Schmierkanäle auskommt. Wie S-U schon geschrieben hat, dürfte die selbst schmierende Wirkung ausreichend sein. Ein Nachfräsen wäre ja möglich, ich habe mir das aber gespart.

Die Bolzen sind jedenfalls 1:1 dem Original nachempfunden. Auch die Schmierbohrungen sind drin. Das Außenmaß hat auch ganz genau zur Passung gestimmt.

Viele Grüße, Jürgen

Was mir erst heute aufgefallen ist:

Bei mir ist hinten auf dem Schutzblech gar kein "SIMSON"-Schriftzug.

Jürgen

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Es gab doch noch eine böse Überraschung. Ein Konus vorn links ist wegen Fettmangel total eingelaufen.

Kann zufällig jemand helfen???
Ich stelle mein Ersatzteilproblem auch noch in den Teilemarkt.

Viele Grüße, Jürgen

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Und wozu sind die beiden Löcher?

Gepäckträger!

Und wozu sind die beiden Löcher?

Pardon- ist ja SR2!

So,

die erste Glitzerkiste ist da. Gewartet habe ich 5 Tage und gekostet hat das glatte 20,- EUS.

Hier die Firmendaten, wenn jemand Bedarf hat:

Galvanik Thomas Hentschel
Jagdweg 4
01159 Dresden
Tel. 0351/4940358

Hier die Internetseite

Die erledigen außer Chrom:

Nickel, Kupfer, Gelbzink, Blauzink und neu Dickschichtblauzink. Postversand ist gegen Übernahme des Portos möglich.

Jürgen

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Hallo Herr Lehmann,
ich lese hier nur sporadisch mit, daher beziehe ich mich auf weiter zurück liegendes.
Thema Lagerbuchsen und Passmaß: Hier vermute ich, gibt der Hersteller dem Einbauer die Gelegenheit, horizontalen Verschleiß durch unterschiedliche Bundstärke zu kompensieren. Wenn die wöllten, könnten die sicher auch genau das Maß anbieten, wie original. (Nur ein spontaner Geistesblitz, könnte aber sein.)
2. Sache:
Habe an meiner Hinterradschwinge am SR 2 Spiel festgestellt. Gibt es die Lagerbuchsen noch?
3. Sache:
Sind die Naben verzinkt oder verchromt?

4. Sache: Weiter so!

Hendrik

Sehr geehrter Herr Fahrfisch ( , da du mich ja auch mit Herr lehmann ansprichst),

zu 1.
Das glaube ich eher nicht, da seitlich ja nur geringe Belastungen auftreten und somit auch kein großer Verschleiß eintreten kann. Somit gibt es auch nichts auszugleichen. Ich vermute eher einen Fertigungsfehler. Wenn man´s vorher merkt, ist es ja auch nicht so schlimm. Wie schon gesagt, es war mein Fehler. Ich hätte nur vor der Montage messen müssen.

zu 2.
Die Achse zur Schwingenlagerung kannst du bei Sausesturm einkaufen. Der hat welche im Angebot. Lagerhülsen habe ich noch keine entdeckt. Hier müsste man eben notfalls welche nachdrehen.

zu 3.
Alles in Blauzink.

zu 4.
Mach ich!

Jürgen

So langsam aber sicher geht es voran. Das vordere Schutzblech hängt wieder an der Gabel. Da der Spritzschutz nicht mehr zu verwenden war, musste eine Nachfertigung (Mopedfuchs) her. Sieht aber dem Original sehr ähnlich.

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Da diese Teile nur noch aus Rost bestanden und keine Farbe mehr zu sehen war, habe ich mich für eine Nachlackierung mittes Spraypulle (doccolor) entschieden.

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Die Lenkeramaturen sind zum Einbau fertig. Die originalen Griffgummis waren total gerissen und nicht mehr zu verwenden. Diese Nachfertigungen sehen aber auch nicht schlecht aus.

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