SR 2 Wiedergeburt, Wie mein SR 2 neu ensteht

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Hier die Vordergabel,unten rechts und links sind 2 Gummipuffer dran,diese müssen anschließend nach dem lackieren wieder da rein

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Hier zu sehen die selbe Gabel im Seitenprofil.
Gut zu sehen die Linierung die nach dem lackieren wieder an diese Stelle muss.

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Hier die hintere Schwinge.
Oben zu sehen die Aufnahme des Federbeines welche vor dem lackieren noch entfernt werden muss.

rechts unten im Bild ist der Platz für die 2 Kettenspanner,welche ich durch neue ersetzen werde.


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hier sind die 2 neuen Kettenspanner.

von Ebay

Kosten 1,99 Euro

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Hier zu sehen diverse Kleinteile die zum Lackierer müssen.

Bleche,Halterungen usw.



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hier der Gepäckträger und der Kasten der seinen Platz unterm Sattel wieder findet

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Hier der Rahmen mal ohne alle Anbauteile.

Rechts im Bild die Chromringe müssen vor dem lackieren noch ab und neu verchromt werden.

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Hier nochmal der Rahmen von der Seitenansicht mit den Gummis,welche vor dem lackieren noch raus müssen.

Meine sind porös und müssen durch neue ersetzt werden,habe aber noch keine neuen gefunden.

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Hier der Kettenschutz,noch ohne Luftpumpe,da war leider keine dabei.

Die Aufnahmen für diese sind aber zum Glück vorhanden.

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hab es endlich geschafft eine passende Luftpumpe zu ersteigern.

Hab sie abgeschliffen und sie kommt anschließend zum lackierer und bekommt eine ordentliche silber Lackierung.

Den selben Ton den die Lampe,Hupe usw.bekommen werden.

die Pumpe ist von Ebay.

Kosten 11,12 Euro

Ein Schnäppchen,sonst Kosten diese um die 20 Euro oder mehr

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Hier das Vorderteil wo später die Federn drauf sitzen.
Die Halter werden abgebaut und neu verzinkt.

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hier eine Seltenheit.

Das Knieblech.

Leider ist meins so verbeult und die gebörtellte Kante so verbogen und durchgerostet das es nicht zu reparieren geht.

Werde suchen,und hoffen das ich ein besseres finde.
Wenn jemand eins übrig hatte bitte im parallel Thread von mir melden.

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Hier die Aluabdeckungen.
Leider sind sie so überseht mit Kratzern und Beulen das ich sie einfach nicht rausgeschliffen bekomme.

Normalerweise mit Hohen Drehzahlen und Bürste oder feinem Schleifpapier rausschleifen.

In meinem Fall keine Chance.

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ich gehe hierzu wie folgt vor :

1.Mit 100-ter Schleifpapier die groben Kratzer rausschleifen.
2.Mit 320-ger Schleifpapier alles fein schleifen.
3.mit feuchten Lappen abwischen
4.Grundieren mit Alu Grund

von ATU

Kosten 8,99 pro Dose

reicht für viele Teile

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So,das ganze gut durchtrocknen lassen,Ca. einen Tag
anschließend mit Aluspray 2-3 mal lackieren

auch von ATU Kosten 8,99 Euro

Sieht meiner Meinung nach edel aus,auch wenns nicht jedermanns Sache ist.
Kommt dem original sehr nahe und sieht aus wie neu.

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