KR51/1 Baujahr 1974, meine meine...

[Stefan]

Jap, hab ich mir angeguckt. Hat Bekanntschaft mit Drahtbürste, Schleifpapier und Farbe gemacht.

[Stefan]

Sooo, das vorläufige Ende von heute. Läuft soweit, bloß der Vergaser zickt noch rum. Einmal funktioniert alles ohne Probleme, dann säuft sie beim Gasgeben ab, ein anderes Mal läuftse bloß mit Choke..naja .

Ich muss die Blechteile noch polieren und noch paar Kleinigkeiten wieder ranbauen.
Langsam dürfte das Schwälbchen aber Gestalt annehmen.

Edit: Danke fürs umbenennen.

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[Stefan]

Und das ist das Ende von heute. Motor läuft jetzt auch vernüftig, nur noch auf das Luftleitblech warten, dann steht größeren Fahrten nix mehr im Wege.
Am Knieblech ist der Rostumwandler zu sehen und die vordere felge muss ich noch machen.
Der Tunnel ist vom schalten mit genommen, kommt davon, wenn vorher ein Bauer gefahren ist (wegen Gummistiefel für die Städter).

Edit: Die Bretter sind wegen dem Ständer, da sind unten beide Enden weggebrochen.

Bearbeitet von Stefan am 20.07.2008, 20:08

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[Stefan]

Ich denke mal, dass ich jetzt das halbewege fertige Ergebnis präsentieren kann.

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[Stefan]

Und das noch.
Kommentare, Anregungen, Kritik sind gern gesehen .

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[piotr]

Stefan! Gute Arbeit!

[joker317]

Hallöchen, Stefan lässt sich da am lack nicht noch was machen? Der sieht so ungleichmäßig aus. Event. nochmal drüberpolieren und notfalls Lackreiniger.
MfG joker317

[Stefan]

Meinste Joker? SO hab ich das noch garnicht gesehen könnte auch durch das Licht täuschen. Polieren wollte ich eh nochmal, da gibts gleich noch ein anderes Bild mit anderem Licht.

[Stefan]

So, ich melde mich mit einem Problem. Hab den Kondensator gewechselt (nur mal so vorne weg) und wollte gucken, ob ein Funke kommt. Also Kerze (nagelneu) indn Stecker und gegen Masse gehalten -> kein Funke.
Als nächstes bloß das Zündkabel gegen Masse -> Funke.
Stecker ist i.O (am S50 ausprobiert) und Kerze auch.

Hat jemand ne Idee, an was es liegen könnte?

[apfelbaum]

Dann scheint kein Kontakt zwischen Kabel und Stecker zu sein

[Stefan]

Kabel ist frisch gekürzt. Am S50 kriegt er auch seinen Kontakt

[KR50Peter]

Hallo Stefan,
du hast zu viele neue Sachen verbaut, nim mal die alte Kerze und den alten Kerzenstecker und Teste nochmal.
Ist der Widerstand im neuen Stecker der selbe wie im alten?
Hat die Kerze den selben Wärmewert?
Hast du einen neuen Kondensator verbaut? Prüfe mal beide Kondensatorpole auf Durchgang. Kein Durchgang Kondensator i.O.
Wie sind die Kontakte am Kondensator. Wenn die Kontakte schlecht sind hast du unter Umständen einen schwacheren Funken als vor dem Kondensatorwechsel.

[Stefan]

Moin Peter,
an den "neuen Sachen" kann es nicht liegen. War ja nur die neue Kerze. (260er natürlich)
Mittlerweile hab ich es geschafft, dass auch an der Kerze an ein Funke ankommt (i-wie), der ist zwar schwach und unregelmäßig, aber immerhin. Anspringen will sie aber noch nicht, Kerze ist feucht nach an ein paar Antrittversuchen.
Kondensatorkontakte sind i.O. Scheibenfeder und Unterbrecher auch.

Zündspule?