Mein Alltagstrabant, Vorstellung vom 76er Universal

So, ich hab das mal irgendwo erähnt, jetzt mach ich das ernst
Also..
Am 3.3.2007 um 21:23:35 Uhr ersteigerte eine gute Bekannte von mir für 152,99€ einen Trabant mit "sehr umfangreicher" Beschreibung.

Sie suchte was für den Winterlichen Alltag, ihre 90er Limo war zu dem zeitpunkt kurz vorm Kollaps. Dummerweise war am Uni doch einiges zu tun, also weniger geeignet für sie (hat aber schraubererfahrung).

Ich konnte das einfach nicht mit ansehen, wie der da unter der Plane im Freien stand, also hab ich am 22.4.2007 den Kaufvertrag unterschrieben.
Jetzt war ich im Besitz einer Immobile.
Immobilie? Ja, schließlich waren die Bremsen fest

Ich fass mal kurz zusammen...

• Lack stumpf (ähnelte schon fast Schleifpapier)
• Getreibe ölfrei (5 Tropfen)
• Getriebe defekt (freilaufschaden, also kein 4. Gang)
• ein Kerzengewinde ausgerissen
• Benzinhahn undicht (der schööne Sprit)
• keine Batterie (hatte ich zum glück)
• Falsche Sitze (vermutlich Fiesta)
• Innen sehr dreckig
• Bremsen fest, Schläuche zugesetzt, Leitungen teilweise rostig

Die Liste wär noch viel länger, wenn ich alles was war noch im Kopf hätte. Da waren auch noch uralte Reifen auf teilweise verbeulten Felgen.
Hier mal das allererste Bild, dass ich gesehen hab. Werde das hier noch weiterführen, aber nur grob. Details gibts auf meiner HP, hier das wird nur die vorstellung





Angefügtes Bild

so, zurück ins Jahr 2008

Momentan steht er ungewaschen und unpoliert in der Garage und ist wiedermal etwas Gewichtsreduziert
Ich hab nämlich heute angefangen, unter der Haube den Dreck zu entfernen und wollte Rost suchen und beseitigen.
Also hab ich alles was man nicht unbedingt braucht ausgebaut und weg gepackt.
Danach bin ich ihm mit warmen Wasser und autoshampoo zu leibe gerückt, kaum zu glauben, dass der mal so sauber sein würde
Danach hab ich mal versucht, den Elaskon-Sprühnebel zu entfernen. Da hats nämlcih mal wer zu gut gemeint und hat richtig viel Konserviert.
Mit normaler Politur ging kaum was weg, also hab ich den Lack mit Elsterglanz geschunden OK, kommt nicht wieder vor, da geht das mal. Dann noch Lackpolitur und schon sieht die sache ganz anders aus

Vorher (Fahrerseite):

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Ach, ne neue Blinkerdichtung liegt schon bereit nur falls es wer bemerkt haben sollte (OK, jetzt sicher auch der alllerletzte)

Nachher (Beifahrerseite):

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Morgen mach ich dann alles was momentan nicht drin ist sauber.
Außerdem müsste er mal wieder gewaschen werden. Wenn noch Zeit ist, wird nochmal poliert (einmal Jährlich sollte schon sein) und dann kommt das wichtigste: ----> Wachs! Hoffentlich hab ich da noch was

Im Sommer fahr ich dann wieder Chromradkappen und auch endlich die "neuen" Chromstoßstangen durch die Gegend
Hier mal nen Bild vom Herbst 07: (so nur mit runden Chromstoßstangen soll er in 2 Wochen wieder aussehen )

Angefügtes Bild

und das letzte Bild (erstmal)... Ein relativ aktuelles "Winterbild"

Ich will hier jetzt keinen Roman tippen, fragt einfach, falls euch was interessiert. Verkäuflich ist er nicht, auch wenn alle 2 Wochen wer fragt

Angefügtes Bild

Laut dem vorletzten Bild musst du aber mal deinen Innenspiegel um 180° drehen!

Nee Nee, das is bestimmt wegen Blitzer.....
Aber Toni, es nützt nix, weil die Pollemannzei so Reflektionsfilter drinne hat.

mfG Christoph

Also trotz allen Plauderein find ich es verblüffend, wenn man mal so die vorher-nachher Bilder sieht, was Toni aus dem Ding gemacht hat
MfG joker317

Ne, hatte den wegen knallender Sone von hinten auf Nachtstellung. Das ist ja das geniale beim Trabant, den drehste einfach rum und schon blendet von hinten nichts mehr Geht nur leider nicht mit den Außenspiegeln.

So, die Arme tun weh, die Hände riechen immernoch nach Politur und morgen solls regnen.
Hab ihn heute gewaschen und Poliert, wachs war nichtmehr da. Bin auch so erst um 7 fertig geworden.

Hab ne richtige graue Schicht runterpoliert, es war also mal wieder nötig. Nur momentan ist kein Wachs drauf, da sieht er nach der ersten Regenfahrt wieder aus wie frisch vom Feld.

Naja, hier mal wieder Bilder.

Die Banane (Heizungsgeräuschdämpfer, das silberne Rechts vorn) muss ich noch schleifen und Schwarz lackieren, den Luftfilter lass ich so, hab ich jetzt versuchsweise mit Owatrol abgerieben. Tank ist von 1980 (mit Geber für Tankanzeige!!) und hat noch guten Originallack.
Die Halteschiene an der Batterie ist aus Edelstahl und die gabs so als Zubehör! Hab die mal bei ebay gesehen, originalverpackt. Vorher hab ich auch an Eigenbau gedacht.

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Frisch gewaschen, aber nicht poliert.

Beim Grill muss ich hinterm Alu die Fläche noch schwarz machen. Sieht erstens besser aus und zweitens ists so auch original gewesen.

Schürze muss ich nochmal ausbessern, bin da mal aus versehen an nem Steinchen hängen geblieben. Ist nur nen Kratzer (aufm Bild sehr weit links, dürfte nicht erkennbar sein)

Schönes Bild mit Abendsonne von hinten

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ich hatte zu dem zeitpunkt nur eine Werbegeschenkdigitalkamera mit 0-8-15 Pixeln... Aber ich stell trotzdem mal 2 Bilder vom Urzustand rein.
Dann wisst ihr, was joker wirklich meint.

Dort stand er ca. 1 Monat unbewegt rum.

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Da hab ich mal poliert. Bild ist zwar mies, aber man sieht, was zu sehen sein soll.

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*schleimspur hinter mir herzieh*
Haste aber nen feinen Trabant *schleim* und noch sooooo viele andere
Ich würde dir auch gerne Arbeit abnehmen
Neee, ich brauch ja nur ne Karosse und fein weiter machen

schön.. dann komm mal vorbei, beim 78er muss der komplette unterboden gemacht werden (teilweise rostig).