Diesel - Benzin - Gemisch, Ich habe es jetzt leider

[fahrfisch]

So, Freunde,
letztens habe ich mich ja als "Falschtanker" geoutet. 55 Liter Super auf 10 Liter Diesel gekippt. Heute habe ich das "Gemisch" in original Kanister nach "TGL ..." gefüllt und mit nach Hause genommen. Im Selbstversuch werde ich in den kommenden Tagen einmal damit fahren (nachdem ich Zweitaktöl beigemischt habe) und kurz berichten.
Gestern habe ich mir vorsichtshalber eine stärkere Kette aufgezogen, damit ich eventuelle Leistungsspitzen besser kompensieren kann (Danke, Andreas ).
Falls jemand Bedarf hat, es auch auszuprobieren, kann ich zum UT was mitbringen, denn ich habe 65 Liter davon.
Und wenn es zum Motorgehäuse reinigen ist...

Hendrik

[SR Prinz]

wenn der Sr dann 90 läuft nehm ichs....
Thomas

[ddrschrauber]

Ich kenne einen, der tankt in seiner 150er ETZ nur Diesel, naja fast 80% Diesel, 20% Benzin und Öl. Er hat ein bisschen mit dem Zündzeitpunkt experimentieren müssen und die Verdichtung hochgenommen. Der Motor hat ein paar PS mehr und geschätztes mehr als doppeltes Drehmoment. Natürlich auf Kosten der Lager, aber die Kurbelwelle hält!

Der Tim

[Toni]

Hendrik, dein Motor dürfte Laufruhiger werden. Ich weiß nicht genau wer, aber irgendwer hier, der auch im Trabnatforum ist, tankt immer noch zusätzlich Diesel.
Könnte Sachsenring601 gewesen sein

[fahrfisch]

Laufruhiger hat er auch nötig, vermute aber, dass der Primärtrieb vom getankten Gemisch unbeeindruckt bleibt, da ich mir ja die Mühe gemacht habe, VITON - Ringe einzubauen.
Aber wenns läuft, dann ist es ja ok. Schließlich habe ich das Benzin ja teuer bezahlt!

Hendrik

[NorbertE]

Hendrik, ich bring zum UT einen leeren 20-Liter-Kanister mit. Tue er hinein! Die 2-takt-Maschinchen verarbeiten diese gespeicherte Energie problermlos! Ich würde es sogar zur Ausfahrt machen (wäre ja kontraproduktiv ), hätte aber dank der Iridium keine Probleme!!!

[fahrfisch]

Also hier mein Testergebnis.
Es fährt wohl, aber ich war nicht so ganz zufrieden.
Erstens scheint der gesamte Diesel unverbrannt an meine Hinterradfelge gespritzt worden zu sein.
Zweitens nahm sie etwas schlechter Gas an.
Drittens kein gescheiter Leerlauf.
Es deutet also darauf hin, dass der Diesel fast unverbrannt hinten raus kommt.
Dass mein Essi trotzdem so wenig verbraucht hat, liegt sicher daran, dass Holgers Moped nicht so schnell fährt und ich bin ja meist hinterhergefahren.
An der Laufruhe hat sich nichts verändert.
Ich kann mir nach meinem Selbstversuch ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ein für Benzin konstruierter Zweitakter mit Diesel so gut laufen können soll.
Es gab, soweit ich weiß in der DDR einen GT sonstwieviel (Geräteträger...) der mit einem Zweitakt - Dieselmotor ausgestattet war. Stimmt das?
Der war aber dann ja dafür gemacht, oder?

Hendrik

[Star73]

Nein.

Der RS 09 (GT 122) als Zweizylinder, bzw. dann der GT 124 als Vierzylinder war/ist ein Viertakt-Diesel.


mfG Christoph

[fahrfisch]

Puh! (handhinundherschüttel) Hab ich noch mal Glück gehabt...

Hendrik