Schrottplatz - Wo gehört das Teil hin?, ein bisschen Unterstützung wäre nett...

[Ludwig]

Aber es ist keiner weil da ja nicht der S50 Seitendeckel passen würde...

[Stefan]

Schenkst dun mir?

[Ludwig]

Was den seitendeckel? Ich hab den doch nich mitgenommen...

EDIT: oder meinst du den ganzen Motor...?
Naja das is nich so leicht der kostet immer noch über 10 eus aufm schrottplatz, und dann noch der versand...

[Star73]

So, mal mein Schrottplatzerlebnis von heute:

Ich stöber da so nichtsahnend rum, und was sehe ich :
- eine alte Klappradfelge der ersten Serie (Goldstaub) --> in Segmente auseinander geschnitten
- eine 28''-Stahlfelge (für Drahtreifen) aus den 30er Jahren, schwarz lackiert mit breitem weißen Strich, daneben jeweils eine rote und eine goldene Zierlinie (Lack noch wie neu!!!) --> komplett verbogen, als ob jemand mitm Hammer drauf eingedroschen hat
- Teile eines uralten Mähbinders --> zerschnitten
- SR-Teile (Zylinder, Grundplatten usw. ....) einfach in den Dreck geschmissen und drauf rum getrampelt


Mir standen echt Tränen in den Augen!


Dafür hab ich aber noch was retten können: eine 26''-Wulstfelge mit Freilaufnabe ohne Rücktritt (höchstselten), eine alte Luftpumpe, ein paar Alu-Ventilkappen und 2 DDR-Stahlfelgen (28'', silber lackiert mit roten Zierlinien). Bilder mach ich nachher gleich.


mfG Christoph

[Ludwig]

Auf die Bilder bin ich gespannt...
aber sag mal wie sieht denn die Goldstaub-klappradfelge aus?
Bei mir liegen ab und zu welche rum...

Mfg ludwig

[Star73]

Die seltene Klappradfelge sieht so aus:

Angefügtes Bild

[Star73]

Und hier die Ausbeute:

Übrigens hab ich mich geirrt...die silbernen Felgen sind 26'' und die Wulstfelge is dann 24'' ... (letztere ist dann noch seltener! )

Angefügtes Bild

[Star73]

Die DDR-Felgen von nah:

Angefügtes Bild

[Star73]

Die Wulstfelge, vermutlich von nem Kinderrad...
(habse schon mit Kriechöl betan, denn da dreht sich nix mehr...die wird wieder aufgearbeitet und in Neuzustand versetzt, verlasst euch drauf .)

Angefügtes Bild

[Star73]

Man erkennt noch ganz schwach die Holzdekor-Lackierung, welche die Felge auch wieder bekommen wird. (ich reiche dann die Nachher-Bilder nach)


mfG Christoph

Angefügtes Bild

[Ludwig]

Ist die das denn überhaupt wert?

[Nico241090]

Oh ja, denn meistens gabs nur 28" Wulstfelgen, ab und zu auch noch 26". Aber 24" sogut wie nie. Wer soetwas sucht, sucht sich dann dumm und dusselig(nach so nem 24" Wulstreifen allerdings auch )

[Star73]

Hab grad mal geguckt...ist ne Pränafa-Nabe. Die gabs auch nicht oft. Vermutlich ausn 20er Jahren...



mfG Christoph

[Ludwig]

ich weiß noch nicht mal was daran so "wulstig" ist...

[Nico241090]

Fahrradreifen unterscheidet man in Wulst- und Drahtreifen. Wulstreifen gabs bei Fahrrad, Motorrad und PKW. Verwendet wurden Wulstreifen bis Anfang der 40er. Wulstreifen, daher, da eine Gummiwulst in die Felge drückt und somit für den festen sitz des Reifens sorgt. Bei Drahtreifen macht das, wie der Name schon sagt, ein Stahldraht. Bei Wulstreifen brauch man auch kein Felgenband, das der Reifen den Schlauch vollständig umschließt. Wulstreifen sind etwas größer als Drahtreifen im Innendurchmesser, was bedeutet, dss man keinen Drahtreifen auf ne Wulstfelge bekommt und das ein Wulstreifen nicht ordentlich auf ner Felge für Drahtreifen hält.