Patina erhalten - Seite 3

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Patina erhalten

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baumel	Geschrieben am: 21.02.2009, 10:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 635 Mitgliedsnummer.: 1790 Mitglied seit: 05.01.2009	mal ne frage was kann ich mit den Owatrol machen ??? -------------------- Gruß Christian Ich suche noch einen Werkzeugdeckel für meinen SR2

doccolor	Geschrieben am: 21.02.2009, 10:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1778 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Warte noch ein Weilchen, dann stelle ich die Produkt- und Anwendungsbeschreibung unter Nützliches ein...https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=6268 Doc

General-GT	Geschrieben am: 22.02.2009, 16:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 388 Mitgliedsnummer.: 1417 Mitglied seit: 27.07.2008	Moment, ich habe mir das jetzt mal durchgelesen. Ist es mit dem Öl auch möglich poliertes Alu zu konservieren? Das problem ist doch immer, dass auf poliertem Aluminium kein Klarlack (mal vom Pulverbeschichten abgesehen) hält weil die Oberfläche einfach zu plan ist. Das wäre ja DIE LÖSUNG für meine Autofelgen. Hab mich immer gegen polieren gewehrt, weil es so pflegeintensiv ist. Gruß Daniel -------------------- Sich etwas trauen ist alles!!!

doccolor	Geschrieben am: 22.02.2009, 16:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1778 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Daniel, ich denke eher nicht.... Das Einzige das hier hält ist ein spezieller 2K Klarlack für Alu. Aber auch da muss der Untergrund leicht angeschliffen werden, sonst hälts nicht. Doc

General-GT	Geschrieben am: 22.02.2009, 17:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 388 Mitgliedsnummer.: 1417 Mitglied seit: 27.07.2008	Hm dachte nur, weil die geschrieben haben, dass man verwittertes Alu auch damit behandeln kann. -------------------- Sich etwas trauen ist alles!!!

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.02.2009, 17:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Dafür eignet sich am Besten Hartwachs(politur). Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

AlexZ

Geschrieben am: 23.02.2010, 20:52

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 895
Mitgliedsnummer.: 1471
Mitglied seit: 15.08.2008

QUOTE (doccolor @ 27.05.2008, 10:32)

Nachdem immer wieder mal Anfragen zur Patinaerhaltung kommen:

Gründlich mit klarem Wasser reinigen und GUT trocknen lassen, dann mit 600er Schleifpad komplett anschleifen. Danach mit speziellem 2K Klarlack (meiner nennt sich CA) spritzen. Je öfter man den lackiert, desto glänzender wird die Oberfläche.

Es funktioniert nicht jeder beliebige Klarlack, da gibt es Probleme mit der Haftung und dem Rost. !!!!!

Doc

Und was passiert mit den noch schönen Linierungen???

Angefügtes Bild

--------------------

Lieber Blödeleien, als blöde Laien! ;-)

Sachswolf	Geschrieben am: 23.02.2010, 21:06
Unregistered	@ Alex Da kannst du gleich alles runterschleifen. Ich sage dir das sehr ungern, aber hier wäre Neulack angebracht. Mit Öl wirst du da nicht mehr Herr der Sache. Meine persönliche Meinung. Grüße vom Sax

AlexZ	Geschrieben am: 23.02.2010, 21:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 895 Mitgliedsnummer.: 1471 Mitglied seit: 15.08.2008	NÖ... -------------------- Lieber Blödeleien, als blöde Laien! ;-)

doccolor	Geschrieben am: 23.02.2010, 21:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1778 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Wenn Du den Zustand so erhalten willst, dann würde ich Owatrolöl nehmen.... Doc

Callifan	Geschrieben am: 24.02.2010, 16:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 634 Mitgliedsnummer.: 350 Mitglied seit: 18.10.2006	Hallo, Also gibt es eigentlich nur 2 wirkliche Möglichkeiten die Patina gut zu erhalten 1. Mit öl einreiben (owatrol z.b.) 2. Mit klarlack versiegeln. Wofür würdet ihr euch denn bei meiner Jawa entscheiden, Öl oder Klarlack ? Angefügtes Bild

Callifan	Geschrieben am: 24.02.2010, 16:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 634 Mitgliedsnummer.: 350 Mitglied seit: 18.10.2006	Die Verchromten Tankseiten sind aussen vor, die möchte ich Hellsilber Lackieren.. mfg Toni Angefügtes Bild

Callifan	Geschrieben am: 25.02.2010, 08:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 634 Mitgliedsnummer.: 350 Mitglied seit: 18.10.2006	Hallo, Nein so erhalten möchte ich Sie auf gar keinen Fall. Technik soll gemacht werden und alle Chromteile. Aber es geht mir hauptsächlich um den Lack. Neu Lackieren wollte ich eigentlich vermeiden, denn Original Jawa Lack ist schon was seltenes, vor allem, weil es keiner schafft den so nachzumischen, dass es genau so wie das Original aussieht.. mfg Toni

doccolor	Geschrieben am: 25.02.2010, 09:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1778 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Servus Toni, bei Jawa war das Rot sehr variantenreich. Über Feuerwehrrot, sattes kräftiges Rot bis hin zum Purpur. Andererseits brauchst Du mir nur ein Teil schicken, wenn Du lackieren willst. Oder ölen.... Doc -------------------- Aktuelle lieferbare SIMSON Farben als Lackstift, Spray und Spritzlack: ägyptischblauSR50,alabaster, atlantikblau (versch. Varianten) atlasweiss, beige, beige(KR50), biberbraun, billardgrün (Varianten für S51/Schwalbe), blau S50N, blaumet.SRA,bordo,braungrau(SR50), brillantblau, carminrot, diaphanblau, dunkelblau SR, dunstgrauSR50,erikaviolett(SR50), glasurblau,graphitschwarz(SR50), graubeige SR2(Export),hechtgrau, hellrot SR501C, ibizarot, (jalta)blau, kirschrot SR2(Export), lindgrün, malagarot SR50/1, maron, olivbeige (Varianten für Duo, Schwalbe, Habicht), orange, orangeocker DUO, pastellweiss, polarblaumet.SR50,rapsgelb, saftgrün, saharabraun(Varianten), sandgrau, silber-Metalleffekt alt und neu,tornadorot(S53), tundragrau (Varianten für Star/Spatz/Schwalbe),wasserblau 019 (Star 50), weinrot SR50B, weiss(SR80), Trittbrettsilber SR50,weiss SR50, verschiedene Linierungsfarben, Sitzbankblechfarben (verschiedene), verschiedene Rahmenfarben (Schwalbe/KR50), Lenkergrau(SR2), Knieblechbeige (S51), Sitzbankblech Star, Hammerschlagfarben: Blau(KR50+SR2), Grau, Erikaviolett,Rotbraun MZ Farben: ETZ:olympiablau,dunstgrau,orangerot,billardgrün,silber,metallicblue,kristallblaumet.,kristallblau, TS:NVAolivgrün,gelb,saftgrün,rot3011,olympiablau,tiefblau,rot,olivgrünmet.,grauweiss MILICIA,dunkelblau,flammenrot, ES: dunkelblau,alabaster,hellbraun, helles blautürkis /2, olivbeige, hellblau , graublau, postgelb,rot, lachsrot, Zierlinien: dunkelgrün,gold ETS:gelb,rot,rot dunkel, BK/RT:Maron,orangerot,effektgrünmet.,Blaugrau adriaticbluemet.SM, icebluemet., grau LSW AWO Farben: Maron Zierlinien blau + gold, REX Farben:blassgrünmet./Linierung grün, Emblem gold/dkl.grün FRAMO: Grau IWL: Berlin: smaragdgrün,creme,coralle,hellblau,HS grau, Pitty:Bordeauxrot, dunkelblau,Maron,smaragdgrün, Wiesel: smaragdgrün,maron, Troll: hellblau Emblem IWL,BERLIN

ddrschrauber	Geschrieben am: 25.02.2010, 11:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Hallo Doc, wie sieht es eigentlich aus, wenn man nur partiell mit Owatrol arbeitet, um die Roststellen zu schützen? Bleiben da unschöne Ränder auf dem sonst 1a-Lack zurück? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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